Якутская Сага

– Да, слышу, просто сегодня моей дочке исполнилось четыре годика, не могу поверить, что я ее больше никогда не увижу. Но я все понимаю, уж простите мне мою слабость, – неожиданно твердым голосом сказал Аничев.

– Ну, тогда наши вам поздравления, Виталий!! – ободряюще улыбнулся специалисту Лемех, – Дочка это очень хорошо, и если она пошла в тебя, то в жизни много добьется. Когда мы там в последний раз виделись, в 2007 году? Ты тогда был еще младшим сотрудником, а сейчас посмотри, целый начальник геологической службы, для 34 лет, скажу тебе, высоко взлетел!!

Аничев, горько усмехнувшись, понемногу собрался и, отгоняя невеселые мысли, продолжил:

– Наша буровая установка позволяет пройти до 40 метров в день в данном районе. Но главная проблема заключается в установке трубопроводов, специалистов по монтированию данного оборудования у меня только один человек, остальные уже находились у месторождения и ждали технику. А также нужны будут резервуары для хранения нефти, на корабле есть только две трехтонных цистерны, причем они сейчас заполнены техническим спиртом. Длина трубопровода составляет около девяти километров, как раз до места нового перерабатывающего комбината.

– Виталий, вот скажите мне, какое гастояние от бухты до места бугения?? – обратился к геологу, сидевший напротив Кацман.

– Я вчера посмотрел, от побережья, до скважины чуть больше 26 километров вверх по течению Лены, от самой реки примерно три с половиной километра.

Кацман, с недовольным видом посмотрев на Лемеха, бесстрастным голосом произнес:

– Анатолий Алексеевич, высоковольтные пговода, котогыми мы гасполагаем, имеют пготяженность говно десять километгов, как газ до постгоенной здесь подстанции и неятепгегабатывающего комбината. Но сейчас то подстанции нет. Каким обгазом мы будем запитывать генегатогы бугильных установок??

Лемех, ходивший взад вперед около стола, остановился и, почесав за подбородком, посмотрел на сидящих в комнате членов совета. Вопрос доставки электроэнергии и строительства нефтеперегонных кубов занимал его уже не первый день.

– Я пока не знаю, есть, конечно, один сумасшедший вариант с использованием ледокола "Полярник", но я не уверен, что он без проблем сможет пройти, в устье Лены и нормально добраться до места назначения. Андрей Валентинович, – обратился он к молчавшему до сих пор Левицкому, – вы же, как я понял, долгое время ходили на речных судах, и если не ошибаюсь, то, как раз в Якутии??

Левицкий, услышав, что к нему обратились, поднял голову и посмотрел на ненавистного ему Лемеха:

– Я, Анатолий Алексеевич, двадцать лет проработал на речных судах, и как вы правильно заметили, как раз в Якутии. Но считаю абсурдом вести по реке ледокол водоизмещением почти в 12 000 тонн и с осадкой в 5,5 метров. Конечно, сейчас там нет никаких шлюзов, но если мы почти на 400 лет в прошлом рельеф дна может оказаться другим.

– Нет, нет, Андрей Валентинович, за столь короткий срок, рельеф вряд – ли сильно изменился, – оживился знакомой тематике геолог, – я досконально изучал данный регион, последнее существенное движение пород здесь происходило почти пять тысяч лет назад.

Лемех, сурово посмотрев на капитана сухогруза, довольно жестким голосом продолжил:

– Вы, как специалист по речным судам можете иметь свое мнение. Но меня интересует, какова вероятность того, что "Полярник" сможет войти в устье Лены и без проблем идти вверх по реке 26 километров, и сможет ли он беспрепятственно развернуться? Вам понятен вопрос, или что-то опять кажется абсурдным??!!

Левицкий даже съежился под тяжелым взглядом председателя совета, впервые за время общения с ним Лемех повысил голос и, казалось, был очень раздражен. Со стороны смотрелось довольно внушительно, крупный, почти двухметрового роста полярник, стоял над вжавшимся в свое кресло капитаном сухогруза.

– Вам вопрос понятен, я еще раз спрашиваю?? – вновь обратился к собеседнику Лемех.

– Да, понятен, Анатолий Алексеевич, – осевшим от волнения голосом ответил Левицкий, – в принципе, если с ледокола снять половину груза, то он должен пройти по указанному маршруту, у меня даже есть карта глубин местных рек. Там проложены все возможные маршруты, только вот оставил ноутбук в каюте.

– Хорошо, надеюсь в каюте на "России"??

– Да, сейчас схожу за ним, – встал со своего места Левицкий, – ну я пойду??

– Идите, мы вас подождем, только быстрее, пожалуйста, – уже в спину семенящего к выходу Левицкого произнес Лемех.

После того как капитан сухогруза вышел, Лемех повернулся к сидящим за столом членам совета. В который также вошли капитаны "Полярника", "Волка", "Руслана" и "Курчатова", а также начальник ПАЭС Кацман, майор Верещагин, начальник геологической службы Аничев и офицер ФСБ Артюхин.