Якутские рассказы

Медленно подступали синие сумерки. Увалы уступили место равнинной, лесисто-болотистой местности. Количество транспорта, к ночи, немного убавилось. И, тем не менее, нужно было, — быть, очень осторожным. Многие большегрузные фуры, встречающиеся на пути, оказались с финскими номерами. В объезд Питера или через город, добирались до границы с Суоми, и дальше, в озёрную страну. У Питера, трасса «Россия» (М-10) — переходит в трассу «Скандинавия».

Истомин уже час ехал с зажженными фарами. Тёплая летняя ночь легла на леса и деревни. Воздух, однако, был влажноватым и даже сырым. На открытых пространствах, слышался стрёкот кузнечиков. Запахи разнотравья тревожили, резко обострившиеся, чувства.

Прошел отворот на Великий Новгород, мост через Волхов. Далее, прибавил, значительно, скорости. Движение на трассе, еще сократилось. Дети, на задних сидениях, спали. Инга, жена, — тоже прикорнула немного. Через два часа, пересёк границу Новгородской и Тверской областей. Подъезжая к городу Вышний Волочек, опять наткнулся на аварию. Но произошла она, видимо, еще поздним вечером. Столкнулись «Жигулёнок» и иномарка. Вокруг была милиция, стояла «Скорая помощь». Видимо, кому-то она, всё ж таки, понадобилась. А может, кто-то и погиб, но, точно, кто-то и выжил.

Глубокая ночь окутала равнину. Редкие встречные машины, с шумом, пролетали мимо. Вдалеке, видны были огни, обогнавшей, новой «Тойоты». Фосфоресцирующий свет указателей, обозначал крутой поворот. Истомин, без труда, вписался в зигзаг, чуть сбавив высокую скорость. А потом, выехал на прямую, и остановил микроавтобус.

На трассе, никого пока не появлялось. Вышел из «Газели» и размял затёкшие мышцы. Внимательно прислушался к чуткой, ночной тишине. «Скоро начнёт уж светать. Н-да. А прохладней становится. Туман, видать, под утречко, ляжет. Видимость-то ограничена будет. Ну, да ерунда!.. А как, всё-таки, хорошо здесь, на воле! На душе, умиротворённо, спокойно. Дети спят. Впрочем, надо поднажать счас немного. Чтобы на МКАД, — в пять часов быть, как штык. А затем, и дальше гнать, — вплоть до самой Рязани!..».

Истомин покурил. Сев в «Газель», переключил коробку передач. И мягко рванул, по влажной дороге, в ночь.

В машине было темно. Лишь светилась приборная доска. Уютно, вот так, сидеть и крутить руль, философски размышляя о жизни. А рядом, посапывают твои ребятишки, ровно дышит жена, — вся семья в сборе. Микроавтобус, как дом на колёсах, А впереди, — столько километров пути!.. Да и не в километрах, в сущности, дело-то. Жизнь, как дорога, с поворотами, спусками и подъёмами, отнюдь, не измеряется строгим километражем.

Вскоре, вышел на объезд Твери. Трасса разделилась на четыре полосы. Незаметно начало светать. Туман поплыл по низменности, обволок дорогу.

Спустя время, вновь увидел место очередной аварии. В кювете, лежала перевёрнутая «девятка». Водитель не справился, видать, с управлением. И опять, случился смертельный исход. Да, — чья-то «дорога» подошла к концу. ГАИ и «Скорая помощь» занимались нелёгкими, своими обязанностями.

Скорость пришлось, несколько, убавить. До МКАД оставалось, по атласу, километров 150. А это — полтора часа. Населённых пунктов стало, значительно, больше. Ближе к Москве, машин на трассе, тоже прибавилось. В «Газели», стало прохладней. Истомин, побольше, включил обогрев. Ехал, некоторое время, борясь с подступившей усталостью.

Проснулась Инга.

— Саша, долго еще до Москвы?

— 100 километров, и выедем на МКАД.

— Когда дети встанут, хорошо бы перекусить.

— Так, где-нибудь, остановимся. Придорожных кафе — масса.

— А когда заправляться будешь?

— Скоро. Поспи, пока, еще. Потом разбужу.

В пять часов, «Газель» выбралась на МКАД.

Несмотря на раннее время, движение здесь, было довольно интенсивным. Но пробок не возникало. По МКАД, ехали еще минут сорок. И, вскоре, Истомин подкатил к развилке на трассу М5. Находилась она на пересечении кольцевой дороги и Волгоградского проспекта. Именно отсюда, начиналась «Великая Сибирская автомагистраль». А трасса «Урал» (М5), протяженностью 2 тысячи километров, была первым отрезком её. Основными пунктами трассы являлись: Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа и Челябинск.

7.

Выкатив за пределы МКАД, Саня гнал «Газель» вплоть до Коломны. Дети проснулись в семь утра, и их следовало покормить. В самом городе, Истомин останавливаться не стал, а доехал до Оки. У моста через реку, — было очень живописное место. Зелёные, покрытые пышной растительностью берега. Вдали, на возвышенности, виднелась старинная церквушка. И сама река, со своим неспешным течением, памятна была еще по Рязани. Тем более, исконно русские красота её и история, издавна, завораживали известных людей страны. И это обстоятельство, для интеллигента-«миллионера», играло немаловажную роль.

Более того, здесь расположилась, как не странно, придорожная шашлычная. Хозяином её оказался, естественно, выходец с Кавказа, звали которого Арсен. Усатый, толстобрюхий дядька сам обслуживал клиентов, в крытом павильоне. Но прежде чем, перекусить, вся семья отправилась на Оку купаться.