Ящик. Как грузовой контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику больше

⁴⁷⁴ David Hummels, «Toward a Geography of Trade Costs», mimeo, University of Chicago, January 1999; Will Martin and Vlad Manole, «China’s Emergence as the Workshop of the World», Working Paper, World Bank, September 2003. О примерах, как на практике работает глобальная логистическая система, смотрите Victor K. Fung, William K. Fung, and Yoram (Jerry) Wind, Competing in a Flat World (Upper Saddle River, NJ, 2008).

⁴⁷⁵ Ximena Clark, David Dollar, and Alejandro Micco, «Port Efficiency, Maritime Transport Costs, and Bilateral Trade», Journal of Development Economics 74, no. 3 (2004): 417–450.

⁴⁷⁶ Erie, Globalizing L.A., p. 208; Miriam Dossal Panjwani, «Space as Determinant: Neighbourhoods, Clubs and Other Strategies of Survival», in Davies et al., Dock Workers, 2:759; Robin Carruthers, Jitendra N. Bajpai, and David Hummels, «Trade and Logistics: An East Asian Perspective», in East Asia Integrates: A Trade Policy Agenda for Shared Growth (Washington, DC, 2003), pp. 117–137. Сведения о частных инвестициях в Китае взяты из базы данных Всемирного банка о частном участии в инфраструктуре, ppi.worldbank.org.

⁴⁷⁷ David Hummels, «Time as a Trade Barrier», mimeo, Purdue University, July 2001.

⁴⁷⁸ Joel Mokyr, The Gifts of Athena: Historical Origins of the Knowledge Economy (Princeton, 2002), p. 232.

⁴⁷⁹ Clark, Dollar, and Micco, «Port Efficiency», p. 422; Nuno Limäo and Anthony J. Venables, «Infrastructure, Geographical Disadvantage and Transport Costs», World Bank Economic Review 15, no. 3 (2001): 451–479; Robin Carruthers and Jitendra N. Bajpai, «Trends in Trade and Logistics: An East Asian Perspective», Working Paper No. 2, Transport Sector Unit, World Bank, 2002.

⁴⁸⁰ Clark, Dollar, and Micco, «Port Efficiency», p. 422; Jakov Karmelic, Cedomir Dundovic, and Ines Kolanovic, «Empty Container Logistics», Transport Logistics Review 24 (2012): 223–230; Jean-Paul Rodrigue, Claude Comtois, and Brian Slack, The Geography of Transport Systems (Abingdon, UK, 2009), ch. 5. О данных по американскому экспорту зерна в контейнерах смотрите U.S. Department of Agriculture, Agricultural Marketing Service, Grain Transportation Report.

⁴⁸¹ Увеличение объемов грузоперевозок указано в Carruthers and Bajpai, «Trends in Trade and Logistics», p. 12; о Гамбурге смотрите Dieter Läpple, «Les mutations des ports maritimes et leurs implications pour les dockers et les regions portuaires: L’exemple de Hambourg», in Dockers de la Méditerranée, p. 55.

⁴⁸² Alkman Granitsas and Costas Paris, «Chinese Transform Greek Port, Winning Over Critics», WSJ, November 20, 2014; Клод Комтуа и Питер Риммер (Claude Comtois and Peter J. Rimmer, «China’s Competitive Push for Global Trade», Pinder and Slack, Shipping and Ports, pp. 40–61) предлагают интересное обсуждение логики, стоящей за развитием китайских портов; United Nations Conference on Trade and Development, Review of Maritime Transport 2014 (New York and Geneva, 2014), p. 67.

⁴⁸³ Clark, Dollar, and Micco, «Port Efficiency», p. 441; United Nations Conference on Trade and Development, Review of Maritime Transport 2013 (New York and Geneva, 2013), p. 96; World Bank, «Tanzania Economic Update, May 2013», 37.

⁴⁸⁴ Bruce Barnard, «Third 2M Service Adds to Wilhelmshaven Momentum», JOC, December 22, 2014.

Глава 15. Создание ценности

⁴⁸⁵ Fernand Braudel, The Perspective of the World (Berkeley, 1992), p. 143.

⁴⁸⁶ Беседа автора с Яном Бломме, Антверпен, Бельгия, 23 октября 2014 года.

⁴⁸⁷ Yossi Sheffi, Logistics Clusters: Delivering Value and Driving Growth (Cambridge, MA, 2012).

⁴⁸⁸ Эндрю Гибсон и Артур Донован во всех деталях разъясняют связь между морской политикой США и упадком американского судоходства; смотрите The Abandoned Ocean.

⁴⁸⁹ Chinitz, Freight and the Metropolis, pp. 161–162, 100. О примерах таких исследований смотрите A. D. Little, Containerisation on the North Atlantic; Litton Systems Inc., «Oceanborne Shipping: Demand and Technology Forecast», June 1968, p. 6–2.

⁴⁹⁰ ЮНКТАД сообщает, что мировой грузооборот контейнеров в 2013 году составлял 651 миллион TEU. Эта статистика дважды учитывает каждый контейнер. Смотрите Review of Maritime Transport 2014, p. 65.

⁴⁹¹ Jeffrey C. Mays, «Newark Sees Cash in Containers», Star-Ledger, February 4, 2004; Natural Resources Defense Council, «Harboring Pollution: The Dirty Truth about U.S. Ports» (New York, 2004); Deborah Schoch, «Pollution Task Force to Meet for Last Time on L.A. Port», Los Angeles Times, June 21, 2005.