index

Нам докладывают, что русские укрепляются там. Занимают перевалы, на дорогах ведущие к городу. Поступают сведения, что они через Синоп будут перебрасывать войска для наступления во внутренние районы страны. А чтобы выбить их оттуда, у нас там нет войск. По морю, мы не можем ни одного солдата перебросить, из-за подавляющего превосходства русского флота. В проливе мины, перед проливом русские подводные лодки. По суше чтобы перебросить хотя бы дивизию понадобится много времени, но это всё же безопаснее чем переброска солдат по морю. Но нам срочно нужно перекрыть все дороги ведущие из Синопа. Если это всё правда, то о чем говорят люди, что вырвались из захваченного города - что вскоре начнется переброска русских войск в Синоп. Это для нас будет катастрофа. У нас там поблизости и 5-ти тысяч не наберётся и задержать русских нечем.

Фарватер в проливе мы уже очистили, осталось только перед проливом сделать проходы, и корабли могут выйти в море - проговорил контр-адмирал Назми Эмин бей командующий противоминной обороной.

Ну, очистили вы от мин фарватеры, но выйти в море мы всё равно беспрепятственно не можем. У русских там, на выходе, и подводные лодки и корабли дежурят. А они не гнушаются, топят всё что держится на плаву. У нас нет возможности даже подвозить уголь, а через три-четыре месяца похолодает, сухопутным путем даже сотой доли доставить мы не можем - констатировал Энвер-паша.

После того как будут вытралены мины из фарватеров, попросим вице-адмирала Сушон-паша совершить набег на русские дозорные корабли. Он отгонит русских от пролива, а в этот момент мы проведём конвой до Зунгулдака - с далеко идущим умыслом предложил Ахмед Джамаль-паша, который недолюбливал немецкого адмирала. Можно на этих кораблях доставить дивизию до Зунгулдака, или столько войск, сколько мы сможем собрать за два-три дня. А Зунгулдак находится на полпути до Синопа. После выгрузки войск корабли обратно возьмут уголь.

Отогнать-то я отгоню русских - объявил адмирал Сушон - а они через два дня придут снова, и все корабли, что застанут там в порту, перетопят. Возможно, войска успеют выгрузиться, а вот углём загрузится - нет.

Приказываю - начал Энвер-паша. Срочно начать переброску всех свободных резервов и войск из гарнизона столицы, под Синоп. Снять 4-й корпус из Измира и также направить под Синоп. Приостановить переброску войск предназначенных 2-ой и 3-ей армиям. Начать сбор судов для переброски не менее дивизии морем.

Но как же так, сейчас Иззет-паша успешно наступает. Его войска освободили Битлис, и Муш, и ведёт бои на подступах к Вану и Артыхунгу. А без резервов это ему с каждым днем будет труднее выполнить. Я полагаю - высказал своё мнение Джамаль-паша - что ненужно отбирать резервы у 2-ой армии Иззет-паши, а наоборот постараться передать ещё один корпус для наступления на Эрзерум.

-Вы понимаете, что может случиться, если русские начнут наступление через Синоп. Все пути вглубь страны открыты, остановить русских нам нечем. Так что все свободные резервы на устранение этой опасности. Эмин-бей ваша задача за три дня проделать проходы в минных полях. Сушон-паша как только фарватеры будут очищены от мин во главе флота сопровождаете конвой с войсками до Зунгулдака. Прикрываете выгрузку войск, как только последний солдат сойдет на берег, сразу с главными силами уходите домой.

А кто будет охранять караван с углём? - задал провокационный вопрос Джамаль-паша.

Нам главное доставить солдат в целости до места, а потом сохранить корабли - ответил Энвер-паша, зная что какой бы он не отдал приказ адмиралу Сушону, он так-бы и поступил, бросив конвой на растерзание русскому флоту, спасая свои корабли и даже не корабли, а всего один - линейный крейсер “Гебен”.

Всё это правда ему надо любой ценой спасти свой корабль. Это не просто корабль - думал германский адмирал. - Это - “ГЕБЕН”, и до других ему дела нет.

И действительно, германское стальное чудище поражало своим совершенством и мощью. Пять его башен несли десять орудий калибра 280-мм. Укрытые за 270-мм бронёй турбины способны разогнать его 25000-тонную махину до скорости в 28 узлов. Ещё не так давно с такой скоростью ходили только лучшие эсминцы! Но главной гордостью создателей “Гебена” была его поразительная боевая живучесть - корабль обладал небывалой стойкостью к надводным и подводным ударам.