Интеллектика. Как работает ваш мозг

Решение предложил советский изобретатель Генрих Саулович Альтшуллер. Он развил дедуктивный метод Аристотеля в направлении осознанного выбора посылок силлогизма. Другими словами, Альтшуллер первым понял, что при выборе общего правила для решения конкретной задачи нельзя полагаться на случай. Да, человек может иметь целый набор хороших правил, но решение конкретной задачи потребует перебирания всех этих правил. Вроде бы не страшно. Ну, есть у нас сто правил. Переберем их все. Куда торопиться? Но если задача сложная и требует комбинации двух правил или трех, а то и большего числа, то вариантов перебора становится намного больше. Миллион вариантов так просто не переберешь.

Первым шагом Альтшуллера стала разработка теории решения изобретательских задач (ТРИЗ). Альтшуллер пришел к своей теории путем анализа тысяч изобретений. Он заметил интересный момент: казалось бы, творчество не поддается формальным закономерностям, но, тем не мене, в изобретениях явно прослеживается логика их появления. Открытия, сделанные в самых разных областях и разными людьми, идут в определенной последовательности – Альтшуллер назвал ее законом развития технических систем. В соответствии с этим законом развитие всех технических систем идет в направлении увеличения степени идеальности.

Например, закон динамизации говорит о том, что жесткие системы становятся динамичными. Если взять электрический утюг, то основной проблемой первых утюгов была поломка шнура в месте его выхода из корпуса. Как решить проблему? Закон динамизации систем подсказывает решение: жесткое крепление заменить гибким. Для этого провод должен крепиться к утюгу с помощью шарнирного соединения. Нам сейчас это решение кажется очевидным. Но это потому, что мы уже знаем правильный ответ. А для изобретателей задачка оказалось сложной. Патент на шарнирное подсоединение шнура к утюгу был выдан только в 1985 году.

Зная законы развития систем, можно сразу искать то решение, которое делает систему более совершенной. А совершенная система – та, которой нет, однако функции ее выполняются. В современных утюгах шнура вообще нет. Утюг нагревается с помощью высокочастотного излучения, когда его ставят на подставку.

Если знать этот закон, найти решение становится гораздо проще. В первую очередь нужно сформулировать идеальный конечный результат (ИКР) – воображаемый итог решения задачи. На пути к ИКР каждая техническая система проходит два этапа. На первом этапе идет простой рост технических характеристик. Системы становятся больше, тяжелее, сложнее. Увеличивается потребляемая мощность, расход ресурсов и энергии. Этот этап не требует ума и может идти по стереотипу.

Так, первые танки старались делать все более большими и все более мощными. В результате получились медленно двигающиеся монстры, которые очень долго наводились на цель. Конструкторы попытались увеличить скорость танков, но тогда пришлось снизить толщину брони. Налицо противоречие: рост одной характеристики ухудшает другую. Увеличение скорости ведет к снижению защищенности. Задача ТРИЗ и состоит в поиске приемов преодоления технических противоречий. Закон динамизации подсказывает решение. Башня должна быть вращающейся. Именно по этому пути и пошло развитие танков.

В ТРИЗ содержится 40 наиболее сильных приемов разрешения технических противоречий. Например, прием согласования ритмики системы и подсистемы. Для резки стекла предложено использовать нанесение надреза и сообщения стеклу акустических колебаний с частотой, равной частоте собственных колебаний стекла. Стекло само раскалывается по намеченной линии.

Хорошо владея приемами ТРИЗ, можно с ходу решать задачи, которые кажутся совершенно нерешаемыми, так как выходят за рамки привычного и обыденного.

Вот типичная изобретательская задача. Для загрузки вагона металлоломом нужно, чтобы вес груза не превышал допустимый более, чем на тонну. Из-за этого требования загрузку приходится часто прерывать, чтобы отвезти вагон на железнодорожные весы. Нельзя ли упростить контроль веса?

Попробуйте сначала решить эту задачу сами, а затем читайте дальше.

Как видите, мысль тут же зашла в тупик. В жизни вы не часто взвешиваете вагоны, поэтому первое решение состоит в том, чтобы грузить прямо на весах, как это делают продавцы на рынке. Такое решение недопустимо. Кран для погрузки – это большое и сложное сооружение, железнодорожные весы – тоже немаленькое. Подумайте еще.