Инженер

– У них этот феномен очень распространен, но все-таки отличается от остальных популяций планеты. У исследуемого Общества обостренное чувство справедливости, и феномен вызывает сопутствующие эмоции и все что связано с этим чувством. – стала объяснять Социолог, и тут же прервалась и предложила – Вот посмотрите! Прямая трансляция!

***

Утром Андрей приехал на завод и пошел в док – на площадку, куда должны погрузить и установить газовые турбины – его родные!

Уже знакомый бойкий бригадир Алексей поздоровался и сразу начал с места в карьер:

– Ну что, шеф, смотри – здесь мы освободили площадку под малые турбины, там дальше – под большие, вот сверху вырезали проем в палубе между несущими, через него будем подавать твои контейнеры.

– Места маловато, не зацепите случайно! – заволновался Андрей.

– Мы медленно и осторожно, сначала большие, и растащим их внутри, вот видишь – мы уже кран-балку здесь смонтировали к твоему приезду! Потом маленькие также. – подробно рассказывал и показывал Алексей, пока монтажники стропили первый контейнер.

К концу дня большие контейнеры были внутри и стояли на своих местах, но надо было их выровнять и приварить к опорным несущим конструкциям, чтобы потом уже проложить к контейнерам трубы топливоподачи, воздуховоды, дымоходы, и еще множество лотков с кабелями.

А сейчас можно было бы параллельно подавать малые контейнеры, но монтажники и пожилые, и молодые поглядывали на время – до конца смены оставалось менее часа, и начинать длительные операции никто не горел желанием.

– Алексей, – обратился к бригадиру Андрей – надо закончить с турбинами и отпустить кран. Если оставим на завтра – вдруг крана не будет, потом еще что-нибудь. А это все-таки боевой корабль, Родина и так далее.

– Да знаю я, – резко оборвал Алексей. – Все будет как надо!

Парни в спецовках уже сложили инструменты и собрались выйти.

– Куда?! – грубо остановил бригаду Алексей

– Да мы покурить, уже конец дня все-таки. – чуть ли не хором ответили ребята.

– Курить вредно! – непреклонно и со злостью сказал Алексей – у всех еще рабочий день не закончился! Сегодня у нас будут сверхурочные – вот наши турбины еще две снаружи стоят! А должны быть внутри, выровнены и приварены! Потом курите что хотите!

– Чего ты так взъелся? – стал негодовать один из пожилых монтажников.

– На этом крейсере мой прадед воевал! – Алексей сказал это так, что никто не посмел возразить. – И поэтому никто отсюда не уйдет, пока последнюю турбину не установим! Все, кончай болтать, пойдёте стропить контейнер, а вы – у вас две штуки вон стоят, приваривайте!

И Алексей опять повернулся к Андрею:

– Шеф, будь добр – притащи с мостика звуковую колонку, включу нашим для поднятия духа.

– Варшавянку что ли? – пошутил Андрей.

– Нет, ее ты сам поставишь, когда своим ходом по Неве пойдем. – ответил Алексей. – А сейчас, а давай что-нибудь из старого, вот Сектор газа – Туман подойдет.

И через 15 минут в внутри Авроры гремело:

Пусть каждый пень нам как капкан,

Пусть хлещет кровь из наших ран,

Но мы пройдём с тобою путь через туман.

***

Через три месяца с начала модернизации, рано утром Аврора вышла из дока. На крейсере работала одна малая турбина, давая электрический ток на оборудование и освещение. Буксир вывел его на фарватер Невы и повел в сторону Балтийского моря. Все мосты были уже разведены, а на обоих берегах, несмотря на ранее время, стояли толпы народа, смотрели и фотографировали на память невероятные кадры модернизированной Авроры.

Капитан 1-го ранга стоял на мостике и скомандовал:

– Запустить машину, самый малый вперед!

Завели дизели, переделанные из обоих паровых машин, и крейсер дал свой ход, натяжение тросов ослабло.

– Отдать концы! – скомандовал капитан, и буксир ушел в сторону, освобождая фарватер крейсеру.

Пройдя около часа по Неве к самому устью, включили малые турбины и осторожно дали ход до 9 узлов. Корабль вышел в море на испытания.

Когда прошли Финский залив и в открытом море на мерной миле крейсер выдал 25 узлов – команда ликовала, рабочие и инженера на борту кричали и выражали неописуемый восторг!

– Капитан, давайте команду на полный ход! – предложил главный инженер, с которым стояла вся команда инженеров с завода – Мы должны испытать на полную мощность и двигатели и корпус!

– Нет! – кратко ответил капитан, как отрезал. – Вы думаете, за нами не следят, что ли? Никто не должен узнать, какой у нас полный ход на самом деле.

Ночью встали на якорь и вернулись в порт следующим утром – капитан не хотел допускать ни малейшего риска, и не пошел назад фарватером по Финскому заливу ночью.

Корабль пришел в военную часть порта, и гражданские сходили на берег.

Андрей уже никуда не торопился, он в раздумьях постоял на полубаке, где когда-то стояло носовое орудие, посмотрел вперед, затем подошел на мостик и обратился к капитану:

– Разрешите пойти с Вами! В пути может понадобиться инженер по турбинам и по дизелю!

Капитан за последние 3 месяца перестал удивляться, и на этот раз отреагировал очень спокойно:

– Вы хорошо подумали? Для нас мирное время может закончиться в любую минуту. Оставайтесь лучше на земле!