Инженер

18-го сентября был выпущен первый челнок с электромагнитным двигателем, к 31-му сентября их было уже 12 и всё старьё пошло на слом. КПД двигателей старых челноков составлял 2.5–2.8 % процента, и они просто съедали львиную долю всех производимых в месяц 270 граммов антиматерии. Новые челноки имели КПД 99.9 %, при удельном импульсе двигателя 160 км\сек и грузоподъёмности 270 тонн, отныне можно было позволить себе нечто большее, чем просто припланетарные полёты. Стоило как можно быстрее задуматься о создании космического флота. Пока у нас не было достойной альтернативы американским эсминцам. А значит западные политики всё ещё решали вопрос- воевать с нами, или же всё таки не стоит? Станция своим размером только пугала, но была объектом мирным, слишком дорогим для военного использования, и кроме того являлась неподвижным, не бронированным стационаром. Иными словами первая же ракета, превратила бы её во второй крупный безжизненный спутник земли. Не смотря на 24 электромагнитных орудия размещённых на ней в случае конфликта мы реально смогли бы поразить из космоса не более трёх из 28 судов американского при планетного боевого флота. Что касается челноков, то на них никакого вооружения не имелось вовсе. Вообще я исходил из того, что при всей подготовке войны всё равно не будет. Тем более, что в последнее время США и страны запада видя, что построенная космическая база, военной не является, и не видя того, что мощь нашей армии размещённой в основном в очень солидного размера подземных военных базах, в последние полтора месяца возросла раз в 30, слегка успокоились и во всяком случае тоже поверили, что войны с нами не будет, и хорошо. "Почему-то, несмотря на наши обещания, не было ни одной страны в мире, верившей, в то, что у нас не найдётся в случае войны пары сотен водородных бомб".

7-го октября был принята стандартная классификация наших кораблей, А — многозадачные сверх тяжёлые корабли, B — авианосцы, C — линкоры, D — крейсера, E — эсминцы, F — грузовые суда, G — стационарные базы космического значения, H — пассажирские суда, I — корабли весом до 300 тонн. Каждый класс кораблей был распределён на тоннажные и технологически подгруппы, всего 12 технологических и по 36 тоннажных подгрупп. Для примера С-3-2, значило приблизительно следующее Линкор, способный совершать межзвёздные путешествия на около световой скорости, вести маневрирование с нагрузками до 20 g, оснащённый до световыми электромагнитными орудиями скорострельностью до 100 выстр в минуту, при массе корабля не менее 50 тыс и не более 100 тыс тонн. Технологические рамки, конечно, были более чем условными, и смотрели в будущее, таких кораблей попросту ещё не существовало, а вот тоннаж был прописан чётко. Или другой пример Е-1-1, означало эсминец, способный лишь на простое при планетное маневрирование, имеющий очень посредственное вооружение и массу до 4 тыс тонн.

Наконец девятого октября с космической верфи Москвы-2 сошёл первый по настоящему боевой космический корабль земли, Е-1-3. Я подчёркиваю, что именно земли, потому что американские космические корабли, весом не более 3 тыс тонн, у которых 70 % массы приходилось на двигатели с топливом, с их возможностью, "почти свободного" маневрирования, в случае боя, в пространстве земли в течении 10–15 минут, мною лично, считались боевыми корытами.