Ирина Краснова

После окончания института культуры она вернулась в свою родную Башкирию, работала методистом в Республиканской детской библиотеке, заведующей отделом обслуживания библиотеки Уфимского авиационного института. Набиралась опыта и размышляла о будущем: «У меня была мечта – создать в своей жизни хоть одну, хоть маленькую библиотеку. Конечно, я даже не предполагала, что это будет библиотека

ВАЗа»¹⁴. Ирина Алексеевна не предполагала также, что попадёт она на Волжский

автозавод уже в 1968 году. Для неё это год больших жизненных перемен – он начался с того, что в январе Ирина переезжает в областной центр, город Куйбышев, и сразу же попадает работать в методический отдел Куйбышевской областной детской библиотеки. Вскоре становится его заведующей и по долгу службы часто посещает другие библиотеки в разных городах области. Поездки в Тольятти она любила особенно – дорога шла по красивейшим местам Поволжья. Ирина с восхищением любовалась жигулёвской природой, просто потрясающей своей редкой красотой! Чуть тронутые золотом ранней осени леса, необъятные волжские просторы очаровали её навсегда. А ВАЗ уже гремел на всю страну! Возводились первые дома будущего Автограда. Весь город жил интересами гигантской стройки. И она теперь будет жить только здесь! Жить и работать.

Говорят, время смывает краски памяти. Но Ирина Алексеевна Краснова отчётливо помнит и совсем другую картину: дождливая осень всё того же памятного 68-го года в Тольятти. Чернозем и лужи, все, как один, в резиновых сапогах. Но грязь такая, что даже самые высокие сапоги не спасают. Завод, «новый город» еще только прорисовываются - огромная строительная площадка. Здесь трудятся 20 тысяч вазовцев, до 50 тысяч гражданских и военных строителей и неисчислимое количество специалистов,

¹⁴ Васильева Е. Читающий завод / Е. Васильева, Е. Вандыш // Советская культура. – 1983. – 17 сентября, №

112 (3744). – с. 3.

командированных тысячами организаций и предприятий, поставлявших оборудование, материалы, технологическое оснащение со всей России. Бесконечный поток большегрузных машин, проступающие контуры будущего индустриального гиганта.

Перед входом в общежитие огромный плакат — «Мы строим ВАЗ, а ВАЗ строит нас». Таково было одно из крылатых выражений, родившихся в период становления автогиганта. В будни и выходные, днем и ночью корпуса строящегося завода озаряли сполохи сварки, наполняли оглушительным шумом сотни строительных машин. В удушающем дымном мареве видны были работающие люди в одинаково грязных телогрейках и сапогах. Эти усталые труженики переднего края битвы за ВАЗ, заводчане и строители, в большинстве своём приезжие, жили в общежитиях, работали по 12 часов: с восьми утра и до восьми вечера, с восьми вечера и до восьми утра. С походным бытом они как-то мирились. «Но с дефицитом культуры мириться не хотели. Жаловались: «Билеты в кино тянем по жребию. На танцплощадке не протолкнешься. А главное, книг не можем

достать, заочникам особенно плохо!»¹⁵.

Ирина Алексеевна Краснова почувствовала, угадала: книга, именно книга может помочь, даже спасти многих из этих людей, приехавших на строительство автозавода и совершавших здесь свой ежедневный подвиг. Она знала, верила - книга остается с человеком, будет нужна ему всегда, наедине с книгой человек становится свободной личностью. Её же не просто читают, над ней размышляют, разговаривают, как с самым близким собеседником. Дело книги - духовное собирание человека, попытка разгадать его тайну, загадку его судьбы - опираясь на вечные критерии Свободы, Истины, Добра и Красоты. И в этом великое преимущество книги.

Без всяких сомнений и колебаний она приняла предложение председателя профкома ВАЗа Василия Марковича Правосуда стать директором создаваемой на заводе библиотеки. 28 октября 1968 года он подписал распоряжение о зачислении в штат завкома профсоюза Красновой Ирины Алексеевны на должность заведующей библиотекой. Всего несколько строк написала об этом Ирина Алексеевна в своей книге «Заводская библиотека»: «Испытать свои силы в новом большом деле – это желание возникает у людей каждого поколения. Именно оно и привело меня в 1968 году на Волжский

автозавод»¹⁶.

Да, она оказалась в нужном месте в нужное время. Но не случайно. Жизнь человека