Iron Kingdom: The Rise and Downfall of Prussia, 1600-1947

Источник: Отто Бюш и Вольфанг Нойгебауэр (ред.), Современный

Preusische Geschichte 1648-1947. Eine Anthologie (3 vols., Walter de

Gruyter: Berlin, 1981), vol. 3. Воспроизводится с любезного разрешения.

 

Карта 1. Курфюршество Бранденбург на момент его приобретения Гогенцоллернами в 1415 году

Карта 2. Бранденбург-Пруссия во времена Великого курфюрста (1640-88)

 

 

Карта 3. Королевство Пруссия во времена Фридриха Великого (1740-86)

Карта 4. Пруссия в период правления Фридриха Вильгельма II, с указанием территорий, захваченных во время второго и третьего разделов Польши

 

Карта 5. Пруссия после Венского конгресса (1815)

 

Карта 6. Пруссия во времена Кайзеррайха 1871-1918 гг.

 

1. Гогенцоллерны Бранденбургские

 

Вначале существовал только Бранденбург - территория площадью около 40 000 квадратных километров с центром в Берлине. Это было сердце государства, которое позже станет известно как Пруссия. Расположенная посреди унылой равнины, простирающейся от Нидерландов до северной Польши, земля Бранденбург редко привлекала туристов. Она не имеет никаких характерных достопримечательностей. Реки, пересекающие ее, представляют собой вялые меандрирующие потоки, которым не хватает величия Рейна или Дуная. Большую часть территории занимают однообразные леса из березы и пихты. Топограф Николаус Лейтингер, автор раннего описания Бранденбурга, в 1598 году писал о "плоской земле, поросшей лесом и большей частью болотом". Песок, равнина, "болота" и "невозделанные земли" были повторяющимися темами во всех ранних описаниях, даже самых хвалебных.1

Почва на большей части территории Бранденбурга была плохого качества. В некоторых районах, особенно в окрестностях Берлина, почва была настолько песчаной и легкой, что на ней не могли расти деревья. В этом отношении мало что изменилось к середине XIX века, когда английский путешественник, приближавшийся к Берлину с юга в разгар лета, описал "обширные области голого и горящего песка; деревни, немногочисленные и далекие друг от друга, и леса из чахлых елей, земля под которыми покрыта густым ковром оленьего мха".2

Меттерних знаменито заметил, что Италия - это "географическое выражение". То же самое нельзя было сказать о Бранденбурге. Он не имел выхода к морю и не обладал сколько-нибудь защищенными естественными границами. Это было чисто политическое образование, собранное из земель, захваченных у язычников-славян в Средние века и заселенных переселенцами из Франции, Нидерландов , Северной Италии и Англии, а также немецких земель. Славянский характер населения постепенно стирался, хотя в деревнях Шпреевальда под Берлином вплоть до XX века сохранялись очаги славяноязычного населения, известные как "венды". Пограничный характер региона, его идентичность как восточной границы христианско-немецкого поселения, семантически сохранился в термине "марка", или "март" (как в валлийском Marches), который использовался как для Бранденбурга в целом, так и для четырех из пяти составляющих его провинций: Миттельмарк вокруг Берлина, Альтмарк на западе, Уккермарк на севере и Ноймарк на востоке (пятой была Пригниц на северо-западе).

Транспортное обеспечение было примитивным. Поскольку Бранденбург не имел побережья, у него не было морской гавани. Реки Эльба и Одер текли на север к Северному морю и Балтике через западный и восточный фланги Марки, но между ними не было водного пути, так что жилые города Берлин и Потсдам оставались без прямого доступа к транспортным артериям региона. В 1548 году начались работы по строительству канала, который должен был соединить Одер с рекой Шпрее, протекавшей между Берлином и его городом-побратимом Кельном, но проект оказался слишком дорогостоящим и был заброшен. Поскольку в этот период транспортировка по суше была намного дороже, чем по воде, недостаток судоходных водных путей с востока на запад был серьезным структурным недостатком.