Ironman: история, а не истерия

Предпочтения атлетов по велосипедному бренду на ЧМ Ironman 2017

При выборе велосипедов хочу обратить внимание на два важных момента:

— тип велосипеда

— подбор велосипеда (велопосадка).

Велосипеды для езды по шоссе делятся на два типа: дорожные (road bikes) или велосипеды для групповых гонок и велосипеды для триатлона или гонок на время (time trial или TT). Отличие между ними заключается в особенностях геометрии рамы велосипеда, а также наличии т.н. аэробаров («лежака»).

Профессиональный шоссейный велосипед

Профессиональный велосипед для триатлона

В длинных дистанциях триатлона используются, в основном, TT-велосипеды, но не существует запрета проходить велоэтап и на обычном шоссейном велосипеде. А вот если речь идёт о коротких дистанциях (олимпийка и меньше), где драфтинг16 разрешён, то на таких гонках использовать ТТ-велосипеды строго запрещено.

Начинающим триатлетам часто рекомендуют сначала купить дорожный велосипед (для групповых гонок), затем, когда любитель привыкнет к посадке, прикрепить на руль специальный лежак (аэробар), и уже потом приобретать ТТ-велосипед. Такой совет имеет под собой правильную основу, однако сильно влияет на бюджет. Вероятно, если вы твёрдо для себя решили, что ваш в путь в триатлоне заключается в прохождении длинных дистанций, на которых драфтинг запрещён, стоит сразу грамотно подобрать ТТ-велосипед.

При выборе велосипеда в самую первую очередь стоит обратить внимание на подбор размера велосипеда (ростовка). Для правильного подбора есть три пути:

— зайти на сайт понравившегося производителя и по вашим параметрам подобрать правильный размер велосипеда. Обратите внимание, что ростовки велосипедов и методология определения ростовки у разных производителей могут отличаться;

— подобрать рост эмпирическим путём в магазине по продаже велосипедов;

— определить ростовку и сразу же настроить велопосадку на специальном оборудовании. Можно сделать антропометрию, в результате которой вы получите конкретные цифры. Имея эти цифры, можно выбирать геометрию рамы и ростовку.

Несколько слов хотелось бы сказать о велопосадке, о тех целях, которые она преследует, и процедуре, по которой она осуществляется. Эта процедура не из дешёвых. Стоимость на российском рынке варьируется от 5 000 до 16 000 рублей в зависимости от специалиста и используемого им оборудования. Главными задачами настройки велопосадки являются:

— повышение качества педалирования;

— увеличение прилагаемой мощности;

— повышение комфорта при езде на велосипеде;

— предотвращение травматизма.

Процедура занимает продолжительное время, поэтому если вы решились на неё, то запаситесь временем: это займёт у вас не менее 2—3 часов времени.

До начала процедуры фиттер (мастер по настройке посадки, от английского слова — fit, bike fit) опросит спортсмена о спортивных целях, опыте езды на велосипеде, проблемах при длительной езде и т. д. Постарайтесь максимально полно и подробно ответить на все вопросы и выдать максимум информации мастеру. Если, к примеру, у вас затекает шея от длительной езды на велосипеде, то об этом нужно сообщить. Если болят колени, затекают руки и т.д…

Далее происходит оценка параметров атлета: рост, вес, длина ног (с выявлением разницы в длине ног, если таковая присутствует), расстояние между седалищными буграми, гибкость, положение таза, форма спины и много других параметров.

Если вы делаете посадку, уже имея велосипед, а не выбираете новый, то на процедуру нужно приезжать со своим велосипедом. На следующем этапе мастер осуществит детальный замер вашего коня. Затем под эти замеры будет настроен динамический велоэргометр, на котором и будут изменяться параметры прямо во время педалирования спортсмена. В это же время специальные датчики снимают все показания. Атлет при этом сообщает мастеру о своих ощущениях: стало ли лучше, хуже, больнее или, наоборот, боль и дискомфорт исчезают и т. д. Когда оптимальные настройки будут подобраны, мастер зафиксирует показания и перенесёт эти настройки непосредственно на ваш велосипед. К примеру, на моём ТТ-велосипеде было рекомендовано немного укоротить аэробары, поскольку я испытывал дискомфорт при переключении передач в аэропозиции.

Настраивать велопосадку рекомендуется перед началом сезона катания по шоссе, перед выбором нового (или первого) велосипеда, а также в случае возникновения проблем (болей, дискомфорта и пр.). По результатам настройки вы получаете отчёт, в котором указаны все измеренные параметры, а также возможные рекомендации. Если вы решили поехать, например, в отпуск без своего велосипеда, но вам очень захотелось там покататься, то можно показать местному мастеру этот документ, и он настроит арендуемое оборудование под ваши параметры, что, безусловно, очень удобно.

Имейте в виду, что однажды настроенная велопосадка не говорит о том, что про неё нужно навсегда забыть. С увеличением гибкости, силы обычно посадку делают ещё раз, поскольку её можно сделать ещё более оптимальной.

Велотуфли

Различают два вида велотуфлей: велотуфли для шоссейных гонок и велотуфли для триатлона.