Исход

В-четвертых, упрекнул Милитариста в недооценке возможности создания транспортной сети из телепортов и порталов. И пусть обстановка с производством первых силами клановых мастерских обстояла лишь чуть получше, чем с большими транспортными големами, а вторые мог устанавливать единственный в клане игрок (Дримм), но перспективы транспортной сети из телепортов невозможно было переоценить… Никаких расходов и затрат времени на прогрызание сквозь тайгу-болота-реки-горы! Не нужно строить насыпи, мосты и дамбы… а затем периодически ремонтировать, а то и строить их по новому, когда их в очередной раз снесет взбесившаяся река! Нет нужды в гигантском количестве металла, в производстве рельс, шпал, железнодорожных костылей! Нет нужды в создании специальной службы обходчиков, ради содержания путей в порядке! Нет нужды в охране проложенных путей от враждебных отрядов, диверсантов и всяких рукастых саботажников вроде знаменитого чеховского злоумышленника из одноименного рассказа! Нет нужды в транспортных големах и обслуживающих их структурах! Время доставки грузов и людей с помощью телепортов несопоставимо меньше, чем у любых самых скоростных железных дорог, причем вне зависимости от расстояния!

В-пятых, Шахтер придерживался мнения, что вслед за телепортами и порталами самый лучший транспорт в условиях Сибири это воздушный транспорт — его и стоит развивать: разводить грифонов, вложиться в создание летающих артефактов вроде колесницы Туллиндэ и летающих големов, на худой конец строить дирижабли и моторные самолеты. А уж если создавать массовый наземный транспорт, тех же големов, то сосредоточить силы на выпуске способных пройти и проплыть где угодно вездеходов, а не ограниченных проложенной колеей гномьих пауков.

Казалось бы с разложившим все по полочкам Шахтером сложно было спорить… однако Милитарист все же попытался и ведь так не скажешь, что его контраргументы не заслуживали внимания. Он сразу и полностью согласился, что телепорты и порталы многократно лучше любых других вариантов, но ехидно напомнил, что за все время существования клана в его мастерских было изготовлено всего пять телепортационных дисков (три — скорее доводка незаконченных изделий) и до серийного их производства Драконам как до земной Луны.

* * *

Девять десятых ныне используемых кланом Красного Дракона телепортационных дисков — работоспособные трофеи из заброшенных поселений древних фейри. Остальные — тоже трофеи, но из других мест, а также за бессовестно большие деньги приобретенные в Гильдии Магов образцы (купленные для изучения и сравнения с дисками древнефейрийской работы). Нелишним будет и упомянуть, что благодаря ликвидации транспортной сети в Великом лесу на складах клана постепенно формировался запас готовых к употреблению дисков.

* * *