Искин 3

Под ложной схемой оказалась еще одна, в представлении большинства присутствующих и являющаяся истинной. Вот только на самом деле и эта схема была поддельной. Поскольку на празднование юбилея начальства было допущено большинство офицеров базы, включая лиц, не обладающих соответствующим допуском к реальным планам, многие из них смогли увидеть своими глазами, а заодно получили возможность сфотографировать на нейросеть не предназначенную для них информацию. Теперь если диверсант пойдет по второй схеме, то я смогу быть абсолютно уверен не только в его поимке, но и в наличии у меня в командном составе лица, работающего на моих противников.

Ну а истиной было то, что даже лица, допущенные к реальным планам базы, все равно не обладали всей полнотой информации о защите важнейших для ее работы узлов. Я уже неоднократно говорил, что не страдаю паранойей, я ей наслаждаюсь. Именно потому системы охраны ключевых объектов имели в своем составе от одного до нескольких дополнительных рубежей, о которых знал только я. При этом живой персонал к обслуживанию данных узлов не допускался. Каждому стратегически важному объекту был придан отдельный кластер ремонтных роботов использующихся только на нем. Это было сделано для того чтобы их не перехватили при перемещении между объектами, что могло привести к получению неизвестными доступа к памяти технического комплекса и скачиванию оттуда достоверных планов особо охраняемых объектов.

Не стоит забывать и о государственном секторе экономики, за это время также принесшим мне немалый доход. Первым моим высокодоходным производством стал автомобильный завод. За это время машины, произведенные на базе 12 стали крайне популярны. Теперь девяносто пять процентов всех компонентов этих автомобилей производиться на планете, что позволило до минимума урезать долю деталей закупаемых в империи и тем самым добиться снижения их себестоимости до невиданных ранее отметок.

Расширилась и номенклатура производимой мной продукции. Помимо техники на колесном шасси, налажено производство гусеничных и полугусеничных образцов транспорта. Вследствие этого, запущено и мелкосерийное производство различной бронетехники под заказ. К сожалению, тут еще нет столь высокой доли локализации производства как с автомобилями, но я постепенно стремлюсь к его повышению.

Железнодорожное производство и строительная отрасль также чувствуют себя достаточно хорошо. Вот только с выпуском роботов дела не задались. Эту тему в нашем союзе решил плотно курировать электронщик и очень убедительно попросил меня не становиться в этом вопросе его конкурентом. Конечно, я бы мог пойти наперекор его мнению, но не решился рушить уже налаженные производственные цепочки, как и создавать дополнительные проблемы своему союзу. Кроме того, на производимых электронщиком роботов, у меня, по результатам переговоров с ним, была существенная дополнительная скидка.

Также за это время с лучшей стороны зарекомендовал себя и мой космический проект. Решение пустить своих соседей в космос, а самому в это время сосредоточиться на обеспечении их работ, организовав их кораблям ремонт, заправку, места для отдыха экипажей и переработку добытого оказалось крайне прибыльным. Каждые пять шахтерских кораблей приносили мне ресурсов как от одного собственного.

При этом собственный корабль надо было бы на что-то содержать. Здесь же на содержание и обслуживание судов уходили ресурсы, привезенные первыми двумя кораблями. Остальные три судна генерировали чистую прибыль. При этом я не нес никаких рисков связанных со случайной, или не совсем случайной гибелью данных судов. Ведь я не являлся их владельцем, следовательно, не обязан был их восстанавливать, а потеря одного из нескольких десятков осуществляющих добычу шахтерских кораблей, не сильно сказывалась на моих доходах.

Остается только выразить благодарность мудрым имперским чиновникам, разработавшим основы колониальной политики в отношении новых планет. «Большой караван» прибывая в систему, не только скупал ресурсы по государственной цене, которая хоть и была ниже рыночной, но оставалась стабильной и гарантировала получение прибыли производителем ресурсов. Второй немаловажной его функцией было снабжать вновь колонизированные миры различным технологическим оборудованием, которое не выпускалось на планете.

Снабжение продукцией каравана велось, как правило, по сильно сниженным ценам. Да продаваемое оборудование было не новым, но проходило соответствующую предпродажную подготовку и ремонт, что гарантировало ему еще несколько лет службы до следующего капитального ремонта. Кроме того, цена этого оборудования была все равно ниже, чем рыночная его стоимость на имперских торговых площадках.

Правда и тут были свои ограничения. Взять, к примеру, шахтерские корабли. Первый десяток судов для планеты обходился по сниженной цене. С одиннадцатого по тридцатый купленный корабль скидка значительно падала. Все последующие шли без дополнительных скидок, но все равно продавались дешевле, чем на соответствующей бирже.