И наконец, существовал третий путь, работать на себя. Тут я переходил с гражданином на полностью коммерческие взаимоотношения. Хочешь работать на себя, работай. Однако помни, что в этом случае ты сам будешь за все платить по полным тарифам. Мало того, с тебя, в случае чего, спросят за соблюдение прав наемных работников.
Конечно, программы поддержки бизнеса и в этом случае никто не отменял. Но о таком слове как гранты[2] никто не вспоминал. Только кредиты, пусть и на льготных условиях. В некоторых случаях, с возможностью первые несколько месяцев, а то и лет, их не гасить. Зато никакой возможности освоив государственные средства объявить себя банкротом и ничего никому не платить. Тут мой принцип прост. Взял, верни и живи спокойно. Не уверен в возможности вернуть, не бери и иди работать на государство или того кто вернуть смог и теперь работает на себя честно платя налоги.
Я всегда понимал идею социализма, как достижение некоего баланса между недостижимым и развращающим человека коммунизмом и считающим только деньги, не обращающим внимание на рядового работника капитализмом. Стоит сказать, что и от наставлений Ильича я отступать не собирался, тупо надеясь, что рынок сам справиться, а мне, как представителю государства, ни во что не надо лезть. В сказки про «невидимую руку рынка» я уже давно не верю. Зато верю в то, что каждой такой «невидимой руки», есть конкретная фамилия и адрес проживания. И зачастую такие руки требуют, чтобы по ним почаще били чем-нибудь потяжелее, не давая зарваться в деле наполнения своих карманов.
Именно по этой причине я стараюсь держать под контролем все основные аспекты жизни на подконтрольной территории, и это приносит свои плоды. Помимо экономических успехов базы, стоит отметить, что уровень преступности упал до крайне низких отметок. Уже давно никто не стремиться атаковать торговые караваны и поезда, курсирующие по маршрутам Оренбург-Орск и Оренбург-база 20. В результате этого товарообмен между базами и использование для перевозок грузов в империю моего космического лифта растут как на дрожжах.
Несмотря на это, введенные после нападения банды Ланьи усиленные меры по охране путей и подвижного состава я не отменял. Каждый состав включал в себя броневагон и сопровождался конвойной командой из состава военных. Не забросил я идею и с бронепоездами, построив несколько их модификаций, как для себя, так и для соседей.
Также удалось пресечь несколько случаев крупных махинаций с налогами и различные серые схемы обогащения, что тоже благотворно сказалось на экономике базы. Предпринимателям стало ясно, что лучше честно платить налоги и жить спокойно, чем пытаться со мной хитрить, тем более что налоги я не задирал. Как итог, стабильные поступления в бюджет и возможность тратить еще больше денег как на повышение уровня комфорта для местного населения, так и на развертывание новых систем безопасности.
Больших успехов удалось достигнуть в области разведки за счет создания первой на планете социальной сети. Недаром говорят, что восемьдесят процентов информации разведчики добывают из вполне открытых источников. Так вышло и с моей задумкой. Каждый зарегистрировавшийся мог заполнить свой профиль, ответив на целую кучу «невинных» вопросов типа места работы, освоенных баз знаний и профессий и многих других. Конечно, отвечать на все вопросы было не обязательно, но кто-то ответит на них из желания похвастаться личными достижениями. Другие будут отвечать, когда решат воспользоваться сервисами типа «знакомство» или «банк вакансий». В итоге данные о себе оставит большинство пользователей.
Хотя вопросы сами по себе были абсолютно невинными, но ответы на них вместе с информацией публикуемой пользователем в своей ленте новостей, уже могли представлять серьезный разведывательный интерес. Например, я знаю из профиля, что некий гражданин работает у моего соседа водителем карьерного самосвала. Ну и что из этого, скажет большинство его соседей, это и так может узнать любой желающий.
Вот только когда данная информация дополняется самим гражданином путем публикации новостей о своей жизни, данная информация становится крайне полезной. Предположим, что индивид грустит о том, что у него фактически нет работы, а его машина больше стоит, чем едет по маршруту. Что мне это дает? Это дает как минимум два возможных варианта развития событий. Либо произошла авария на обогатительном производстве из-за чего добыча фактически встала, либо на том же производстве все склады готовой продукции крайне близки к заполнению.
Любую из версий можно проверить, в первом случае посмотрев ленту новостей ремонтников обогатительного завода, не пожалуется ли кто-то из них на увеличившийся объем работ. Также можно посмотреть, не появилось ли на планетарной торговой площадке сообщение от владельца производства о желании закупить запасные части для обогатительного оборудования.