История Авиации 2001 04

После того как в апреле установилась хорошая погода, для разведки ни Р-5, ни P-Z, что часто практиковалось в январе-марте 1937 г., старались не применять, сознавая уязвимость этих машин от истребителей и зенитных средств даже малых калибров. Хотя временами, когда сведения о противнике нужны были «еще вчера», приходилось отправлять на эти смертельно опасные предприятия в тыл противника и эти «универсалы». Если не удавалось обеспечить прикрытие истребителями, то авиаторы, что называется, были обречены на проявление героизма. Так, 20 июня, когда экипаж в составе пилота Курта Шмидта и стрелка Хуана Гонсалеса, вылетевший на разведку, попал под сильный зенитный огонь над Сеговией. Осколки снарядов пробили бензобак, и пришлось срочно уходить. На отходе «скаутов» настигла пятерка CR.32. В завязавшейся неравной схватке отважные авиаторы смогли заставить двух «стервятников» выйти из боя «с дымом», но остальные не отставали, яростно поливая P-Z свинцовыми очередями. Неизвестно чем бы все закончилось, если бы нед линией фронта не встретилась шестерка «курносых». Вступать в бой в меньшинстве «макаронникам» было явно не с руки, и они поспешно ретировались. На изуродованном самолете интернационалистам чудом удалось дотянуть до Эль-Кармоли, но когда колеса биплана коснулись травы аэродрома, стрелок- испанец был уже мертв…

Р-5ССС из состава 15-й авиагруппы ВВС Республиканской Испаиии. Район Бруннета, нюнь 193/ г.

P-Z из состава 20-й авиагруппы ВВС Республиканской Испании. Лето 1937 г.

Вот так, судя по имеющейся в распоряжении автора информации, мог выглядеть Р-5ССС командира 1-й эскадрильи ночных бомбардировщиков капитана Вальтера Каца. Арагонский фронт, аэродром Каспе, лето-осень 1937 г.

P-Z из состава 20-й авиагруппы ВВС Республиканской Испании. Район Брупнета, зима 1937-1938 г.г.

P-Z из состава 20-й авиагруппы ВВС Республиканской Испании. Аэродром Барах ос, апрель 1939 г.

Вообще, надо сказать, что довольно долго зенитки были едва ли не основным средством, посредством которого мятежники хоть как-то ограничивали деятельность республиканских штурмовиков и легких бомбардировщиков. Однако и зенитчики не могли похвастать большими успехами, поскольку поднабравшиеся опыта экипажи старались «на подставляться», а потому даже один сбитый Р-5 или P-Z был редкостью, а уж удачи, вроде выпавшей на их долю 10 июня 1937 г., когда итальянским расчетам удалось свалить два P-Z, были и вовсе редкостью.

Не слишком большими успехами могли похвастаться весной-летом 1937 г. и пилоты вражеских истребителей. От итальянских «Фиатов» и немецких «Хейнкелей» экипажи поликарповских бипланов отбивались, смыкаясь в плотный «клин» или «клин звеньев». Разогнавшись на пологом пикировании, республиканцы оставляли атакующим незначительное преимущество в скорости. В результате зона возможных атак с задней полусферы при этом сильно сужалась, что позволяло отбивать наскоки перехватчиков плотным огнем хвостовых пулеметов, а воспользоваться лучшей маневренностью своих машин в этой ситуации пилоты франкистов почти не могли. При этом все стрелки сосредотачивали огонь на головном машине противника, затем на следующей… 15 июня так сбили CR.32, атаковавший звено P-Z.

С целью уменьшения вероятности встречи с вражескими истребителями, боевые вылеты легких бомбардировщиков P-Z часто производились на рассвете или в сумерках. Фото предоставлено Анжело Эмилиани (Италия).

Один из весьма редких снимков Р-5ССС 15-н авиагруппы, сохранившего обтекатели шасси. На большинстве самолетов этого типа они были очень быстро сняты еще в декабре 1936-го.