История Авиации 2002 03

16 августа 1940 г. в ходе отражения налётов Люфтваффе, чьи самолёты выполнили в течении дня 1715 боевых вылетов, направленных в основном против аэродромов Истребительного Командования, выдающийся подвиг совершил английский лётчик-истребитель Джеймс Николсон из состава 249-й эскадрильи. В ходе патрульного полёта южнее Саутгептона его эскадрилья была нацелена наземным командным пунктом на подходившую группу Ju88, в авангарде которой шли двухмоторные истребители Bf 110. Кроме того, бомбардировщиков прикрывали одномоторные Bf 109.

В 13:47 самолёты противоборствующих сторон вступили в бой, а уже через три минуты «Харрикейн» флайт лейтенанта Николсона загорелся, а он сам был ранен. Его однополчане видели, как спустя мгновение горящий английский самолёт врезался в «стодесятый», после чего в небе раскрылись купола трёх парашютов, под одним из которых раскачивался тяжело раненый Джеймс Николсон. Английская служба спасения сработала достаточно оперативно, и он вскоре вместе с немецкими пилотами был поднят на борт катера, но от полученных ранений скончался в госпитале 23 августа, а 15 ноября он был посмертно награждён «Крестом Виктории». Надо сказать, что по итогам «Битвы за Англию» он был единственным, кто получил эту награду…

Осенью 1940-го боевые действия начались на юго-востоке Европы после того, как, потерпев неудачу в Северной Африке, Муссолини решил завоевать Грецию. Однако эллины довольно быстро показали потомкам римских легионеров, что в горах воевать ничуть не проще, чем в африканских песках. В то же время в воздухе было очевидно качественное и количественное превосходство итальянской авиации. Ситуацию мало изменило и прибытие на новый ТВД нескольких эскадрилий английских истребителей и бомбардировщиков. Силы ВВС обороняющихся по- прежнему находились в меньшинстве.

2 ноября 1940 г. десять итальянских бомбардировщиков «Кант-1007бис» из состава 210-й и 211-й эскадрилий 50-й авиагруппы вылетели для удара по Салоникам. На перехват поднялись три Р-24 из состава 22-й эскадрильи, возглавляемые старшим лейтенантом Мариносом Митралескесом из состава 22-й эскадрильи Королевских ВВС Греции. Итальянские стрелки поначалу открыли довольно точный огонь, и один греческий истребитель оказался повреждён, а его пилот был вынужден выйти из боя, но Маринос Митралескес со своим напарником сержантом Эпаминидосом Дагоуласом сбили по одному бомбовозу, а третий повредили настолько сильно, что его экипаж был вынужден покинуть строй и с трудом дотянул до своего аэродрома в Бриндизи.

Несмотря на потери, оставшиеся семь бомбардировщиков продолжали упорно идти к цели, и тогда Маринос Митралескес передал своему напарнику, что идёт на таран. В обломках «Канта» погиб командир экипажа лейтенант Бениамин Паскуалотто, а остальным итальянским авиаторам удалось покинуть падающий бомбардировщик на парашютах. Греческий лётчик на своём повреждённом самолёте приземлился рядом с обломками бомбардировщика и с помощью местных жителей взял в плен всех оставшихся в живых членов экипажа «Канта».

На затянувшиеся бои на Балканах, как и на большие потери итальянцев, Гитлеру было по большому счёту плевать, а вот отмахнуться от появления британских бомбардировщиков рядом с румынскими нефтепромыслами было нельзя и потому 6 апреля началось вторжение в Грецию и Югославию. В тот же день варварскому налёту подвергся Белград, одновременно были атакованы почти все аэродромы югославской авиации и, в частности, авиабаза Резонавска Коса, где находились 111-я и 112-я эскадрилии 36-й авиагруппы 5-го истребительного авиаполка. Налёт на эту авиабазу выполняли Bf 109 и Bf 110 из состава LG2, пилотам которых удалось в течении нескольких минут уничтожить на земле 11 из имевшихся 15 «Фьюри». Находившийся в воздухе с одним из своих подчиненных командир 112-й эскадрильи капитан Константин Ермаков принял неравный бой и таранил Bf110 лейтенанта Людвига Гривеница, позади которого сидел фельдфебель Франц Риц. На малой высоте, где происходила схватка, ни у кого из авиаторов, участвовавших в коротком поединке не было ни единого шанса на спасение…

Это был последний официально зафиксированный таран до начала Великой Отечественной войны. До 22 июня оставалось ровно 11 недель…

КРЫЛЬЯ НАД МОРЕМ

канд. ист. наук подполковник Мирослав Морозов

Торпедоносцы Ильюшина в небе Балтики