Читаем История Авиации спецвыпуск 2 полностью

Дата потериТип самолётаЗаводской номерЧастьПричина потериЛётчик или командир экипажаРайон падения самолёта либо обстоятельства гибели
Боевые потери
04.12.39И 16102158849-й ИАПБП  
10.12.39И-16102160749 й ИАПБЗЛавренчук 
10.12.39И-16102137149-й ИАПБЗГоловин 
18.12.39И-15бис543249 й ИАПВПоСамолёт затонул в озере.
19.12.39СБ4/11513-й СБАПИА  
19.12.39СБ5/206Ш СБАПИА Упал в Финский залив
19.12.39СБ7/20513-й СБАПИАН.П.Москалёв 
19.12.39СБ10/8618-й СБАПЗА  
19.12.39СБ3/10018-й СБАПЗАКрыловРостсалмен
19.12.39СБ6/11818-й СБАПЗА  
21.12.39СБ16/8718-й СБАПЗА  
25.12.39СБ5/11513-й СБАПИА fКалмыченко + 
29.12.39СБ5/21813-й СБАПИАПопов? 
01.01.40СБ20/9918 й СБАПЗА, ИА!Кочетов + 
01.01.40СБ 72-й САПИАВ.И.Семенихин 
05.0140Р-5620315-й КАОЗА Станция Сона.
06.01.40Р-5ССС  ИА  
06.01.40СБ9/20513-й СБАПБП Полностью разбит при капотировнаии.
13.01.40И-153 49й ИАПЗАКачмала + 
17.01.40Р-5ССС 5-й КАОЗПКириенко 
19.01.40т/» 72-й САПИА fГичак + 
20.01.40СБ13/12018 й СБАПБП, ИА  
21.01.40т/н 49-й ИАПБЗГлазырин 
22.01.40т/н 49-й ИАПБЗРумянцев 
22.01.40т/н 72-й САПЗАБрусенцов 
28.01.40Р-588863-й ЛБАПЗАБрагинецУсякюля
01.02.40Р-589053-й ЛБАПЗАТопал л ерОз. Лаво-Ярви
02.02.40И-15бис519649-й ИАПИАКузьмин + 
07.02*40Р-573653-й ЛБАПБП, ЗАБритовУома. Самолёт был вывезен после войны.
09.02.40Р-578973-8 ЛБАПБП, ЗАЛетучийУома. Самолёт был вывезен после войны.
11.02.40И-153648749-й ИАПЗАКривда + 
12.02.40СБ10/24018-й СБАПИА fИ .Д. Шаповалов 
12.02.40Р-5ССС143429-я ОАЭЗАКолесников 
12.02.40т/н 29-я ОАЭБЗОлейников + 
12.02.40И-153679049-й ИАПЗАД.Я.ГерасимовПиткяранта
12.02.40И-15бис 49-й ИАПБЗ  
13.02.40Р-5     
15.02.40Р5ССС12135-й КАОЗАВ.Я.Кириенко 
17.02.40И-153653449-й ИАПЗАГ.Т.ИвановКуйкка
17.02.40СБ3/21813-й СБАПБП Ялов-Губа
18.02.40И15бис 4-й ИАПБП. ЗАЛебедев 
19.02.40т/н 4-й ИАП Панин 
20.02.40И15бис 4-й ИАПЗАДятков + 
20.02.40И-15343444-й ИАПЗАМурашёв + 
23.02.40И15бис 4-й ИАПБЗКовалёв ^ЛоЬюла
02.03.40СБ 72-й САПБЗЛютый + 
03.03.40И-153 4-й ИАПЗАКозловОз. Висксин-Ярви
11.03.40т/н 72 й САПЗАБукреев 
ИТОГО:48 боевых самолётов.

Небоевые потери

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы