Правительственные чиновники и руководство железных дорог предлагали самые разные меры по борьбе с плохим состоянием транспортной системы, но большинство из них предполагало развитое промышленное производство или расширение внешней торговли, что было неосуществимо. Серьезную трудность представляла нехватка железа; если бы этот металл был доступен в необходимых количествах, железные дороги можно было бы ремонтировать. О его остром дефиците говорит хотя бы тот факт, что правительство потребовало реквизировать рельсы у одной убыточной железной дороги и передать их другой компании для продления своей ветки. Так и было сделано. Аналогичным образом армейское командование часто реквизировало вагоны и локомотивы и приказывало перегонять подвижной состав с одной дороги на другую, не обеспечивая его возврат. Но, с другой стороны, правительство выделяло средства на расходы по эксплуатации некоторых железнодорожных линий.