История колеса. От гончарного круга до шасси авиалайнера

Сельский мотоцикл специально для тех, кто хочет рассекать по бездорожью по селу. У этого мотоцикла красивый дизайн и неплохое оснащение, двигатель на 200 кубических сантиметров мощностью 15 лошадиных сил 4-тактного типа. Масса мотоцикла 155 килограмм, внешне чем-то напоминает «ИЖ».

Baltmotors Dakar 250

Калининградский производитель готов предложить такой вариант. Это совместная разработка китайской компании, которая поставляет детали, и российских инженеров. Мощная модель оснащается двигателем с рабочим объёмом 250 кубов 4-тактного типа, его мощность достигает 19,3 лошадиных сил, а максимальная скорость 140 километров в час.

Baltmotors Street 200 DD

Дорожный мотоцикл отечественного производства, но собранный из китайских элементов. Транспорт получил 4-тактный двигатель с объёмом 199 кубов и мощностью до 15,6 л. с. По утверждению производителей данный мотоцикл способен развивать скорость до 110 километров в час, а тратит по 2,9 литров бензина на каждые 100 километров.

Irbis Z1

Спортивный мотоцикл стал очередной китайско-российской разработкой, получив мощный двигатель с объёмом 250 кубов на 24,5 лошадиных силы. В бак вмещается 16 литров топлива, панель приборов цифрового типа. Максимально мотоцикл развивает скорость до 140 км/ч, причём делает это за 12–15 секунд.

Irbis Garpia 250

233-кубовый двигатель в этом мотоцикле позволяет ему развивать мощность 15,6 лошадиных сил и скорость до 140 километров в час. У байка стильный дизайн и вместительный бак на 15 литров бензина 92. Удобно сидеть как водителю, так и пассажиру. Модель является китайско-российской.

Урал Турист Т

Легендарная модель является воплощением советского «Урала», внешний дизайн получил немного обновлений, в стандарте это всё так же классика. Управлять им удобно, есть щитки, ветровое стекло и прочие элементы. В качестве мотора установлен 745-кубовый мощностью до 41,4 лошадиных сил.

Дecнa 200 Кaнтри

Совместная разработка России и Китая, данная модель сделана для российского рынка. Дешёв благодаря использованию деталей из Поднебесной. 4-тактный двигатель имеет объём 196 кубов и мощность 12,9 л. с. Масса 142 кг и топливный бак на 11 литров.

Автомобильный транспорт

Первый механизм, положенный в основу современных машин — колесо. Используя колёса, человек придумал тачку для перевозки камней и земли. Усовершенствовав тачку, он установил её на два колеса. Первым прообразом нынешних машин стала телега на четырёх колёсах. Жители различных стран приспособили для упряжи в телеги животных, исторически проживающих на данной территории.

В 1817 году немецким профессором бароном Карлом фон Дрезом из города Карлсруэ создан макет первого самоката с рулём. Дальнейшее усовершенствование позволило передвигаться человеку с помощью педалей, которые он крутил ногами. Повсеместно стали появляться четырёхколёсные тележки, приводившиеся в движение педалями.

Прогресс шагнул вперёд. Пришла пора заменять лошадиную тягу на механическую. И вот появились первые автомобили на паровом двигателе, а затем и на двигателе внутреннего сгорания.

Сегодня дорожный транспорт — это прежде всего автомобильный транспорт. Автомобили осуществляют большую часть внутригородских и междугородных сухопутных перевозок пассажиров и грузов, широко используются в домохозяйствах.

Пригодные для практического применения на дорожном транспорте механические двигатели появились только в конце XIX века, до этого широко использовалась мускульная сила различных животных, от страусов до слонов. Переход от гужевого транспорта к автомобильному занял около 50 лет, с восьмидесятых годов XIX века по тридцатые годы ХХ века. Это была эволюция, которая существенно повлияла на организацию сухопутных пассажирских и грузовых перевозок, структуру рабочей силы, экологию.

Пригодные для практического применения автомобили появились в 80-х годах ХIХ века. Рынок до 1910-х годов примерно поровну был поделен между паровыми автомобилями, электромобилями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Слово автомобиль в переводе означает «самодвижущийся». Здесь соединены два слова: греческое autos — сам и латинское mobilis — двигающийся.

Автомобили различают по назначению. По этому признаку автомобили разделяются на транспортные, специальные и гоночные. Транспортные служат для перевозки грузов и пассажиров. Специальные автомобили имеют постоянно смонтированное оборудование или установки и применяются для различных целей (пожарные и коммунальные автомобили, автолавки, автокраны и т. п.). Гоночные предназначаются для спортивных соревнований, в том числе для установления рекордов скорости (рекордно-гоночные автомобили). Транспортные автомобили, в свою очередь, делятся на легковые, грузовые и автобусы. Троллейбус — автобус с электрическим приводом. Легковые автомобили имеют вместимость от 2 до 8 человек.