История морского пиратства

Однажды, во второй половине февраля 1954 года, жандармы предложили команде отправить- ся в город поразвлечься. Большинство матросов отказалось. Однако их отправили на берег силой. Чтобы облегчить себе задачу, жандармы разде- лили команду на две группы и отправили в го- род в разные дни. В военно-морском штабе, куда привели польских моряков, их сразу же обступи- ли женщины. Ожидавшие тут фотографы стали молниеносно делать снимки, которые были потом специально смонтированы. В этом же помещении, этажом выше, находились американские офице- ры, руководившие этой постыдной операцией.

Команда «Працы» подвергалась самым раз- нообразным методам давления. Моряков пугали,

414

что по возвращении на родину их ожидают непри- ятности за участие в «развлечениях». При разда- че писем, присылаемых из Польши, их не выдава- ли тем членам экипажа, которые занимали наибо- лее непримиримую позицию. Вели также индиви- дуальные беседы, угрожая одним и пытаясь под- купить других.

Чанкайшисты внушали команде, что у нее нет никакой возможности легально вернуться на ро- дину и что те, кто не подпишут заявление о предо- ставлении им убежища, погибнут в тюрьмах Тай- ваня.

Двадцать первого марта на борт «Працы» при- были представители чанкайшистского Красного Креста, чтобы... пригласить всю команду в ки- но. На демонстрацию фильма моряков повели под усиленным жандармским эскортом. Вскоре выяс- нилось, что приглашение было предлогом вывести команду с судна, которое сразу же заняли чанкай- шисты. После фильма команду привезли в гости- ницу, охраняемую жандармерией и тайной поли- цией.

Здесь усилили давление на поляков, распро- страняя, в частности, слухи о намерении сослать наиболее упорных в концентрационный лагерь.

415

В этой ситуации польские моряки решили на- чать голодовку, которая была прекращена лишь после того, как они получили официальное уве- домление о репатриации.

Ожидая выезда в Польшу, команда «Працы» узнала о захвате чанкайшистами другого польско- го судна — «Президент Готвальд».

Когда перед отъездом на родину моряки по- лучали на складе свои вещи, они повстречались на короткое мгновение с командой «Президента Готвальда» и узнали, что чанкайшисты использу- ют против нее те же методы давления и шантажа, что применялись и к команде «Працы».

Обещав репатриацию, чанкайшисты не пре- кращали терроризировать польских моряков, много раз откладывали время их отъезда и за- трудняли им контакты с прибывшей на Тайвань делегацией шведского Красного Креста.

Лишь четвертая голодовка и решительные действия правительства ПНР и шведского Крас- ного Креста вынудили власти Тайваня освободить команду «Працы».

Описанный здесь факт захвата польских су- дов пиратами с Тайваня отнюдь не был единич- ным случаем. В 50-х годах началось организо-

416

ванное возрождение пиратства на морях, омыва- ющих берега Китая. Очагом этого современного пиратства стал Тайвань. По неполным данным, гоминдановские пираты в течение первых четы- рех лет своей деятельности напали приблизитель- но на пятьсот торговых судов КНР и на более чем сто судов, принадлежащих Великобритании, СССР, Польше, Панаме, Греции, Италии, Дании, Норвегии, Голландии, Японии и ФРГ.

Больше всего от гоминдановцев пострадало британское судоходство. В 1952 году были со- вершены нападения на британские торговые суда «Сент-Джордж», «Геликон», «Гленовен» и «Рози- та». Капитан последнего Роберт Адаме был убит. В 1953 году гоминдановцы усилили свои пират- ские действия на китайских водах. В марте они задержали в открытом море голландское судно и захватили его груз. Капитана, попытавшегося оказать сопротивление, заточили на три месяца в тюрьму. В это же время были захвачены финское и британское судна, причем капитану последнего нанесли сильные побои.

Двадцать шестого июля 1953 года, по со- общениям английской прессы, три «неопознан- ные» канонерки напали в Тайваньском проливе на

417

британское судно «Инчалва», шедшее в Гонконг. Несколько дней спустя в этом же месте было со- вершено нападение на итальянское судно «Мари- ла», перевозившее из КНР в Европу шелк-сырец и другие товары. Через три недели судно было от- пущено, однако весь его груз пираты захватили.

В течение восемнадцати месяцев 1954 года британский военно-морской флот был вынужден сорок раз выступать в защиту торговых судов, подвергавшихся нападению гоминдановцев.

В своей деятельности пираты с Тайваня не ограничивались использованием кораблей. 6 но- ября 1952 года военный самолет типа «летаю- щая крепость» обстрелял бронебойными снаряда- ми британское судно «Хайдрэлок». Перед этим на- падением с воздуха за судном гнался «неопознан- ный» военный корабль, однако оно сумело уйти от преследования.

Девятнадцатого января 1955 года британский пароход «Идендэйл» подвергся бомбежке с возду- ха и был затоплен гоминдановским самолетом в китайском порту Сватоу. В начале августа 1955 года два гоминдановских реактивных самолета обстреляли и сбросили бомбы на английское гру- зовое судно «Инчуэлс».

418