История омского авиационного колледжа

Вскоре после своей организации авиа-авто-профтехшкола была переведена в помещение механического техникума, в котором ей предоставили 3 комнаты: две под аудитории и одну для канцелярии и библиотеки. Аудитории не были полностью предоставлены школе, а пользоваться ими она могла только вечером с 15–30 часов.

В начале 1930 года школа из местного бюджета получила ассигнования на весь 1930 год в размере 29650 руб.50 коп, из коих 10000 руб. на оборудование. Содержание одного студента определялось в 240 руб. в год. Разрешено было дать 27 стипендий по 15 руб. в месяц. Эти ассигнования, как они ни были скупы, дали возможность школе не только существовать, но и приобрести небольшую библиотеку и некоторый инвентарь для канцелярии.

В.К. Грынев, зав. учебной частью, фото 1931 г.

А.З.Быков главный бухгалтер, фото-1931 г.

С.К.Никитченко секретарь

партийной организации, фото 1931 г.

О.В.Скакун секретарь

комсомольской организации, фото 1931 г.

М.Н.Вест председатель

профсоюзной организации, фото 1931 г.

Студенты школы упорно взялись за работу и с настойчивостью, преодолевая имевшиеся у них трудности, под руководством администрации и комсомольской организации, состоящей из 14 человек, добились успехов в учебе и выполнили свою учебную программу. Почти с первого дня существования школы появилась стенная газета «Красный моторист», мобилизовавшая студентов на активную работу, на борьбу за лучшие успехи, за разворот и укрепление социалистического соревнования между группами и отдельными студентами.

В сентябре 1930 года, помимо администрации (директор К.З.Куриленко, зав учебной частью В.К.Грынев, главный бухгалтер А.З.Быков) начали активно действовать общественные организации: секретарь партийной организации А.С.Никитченко, секретарь комсомольской организации О.В.Скакун, председатель профсоюзной организации М.Н.Вест,

Постановлением СНК УССР от 28.03.1930 г. школа была переименована в Запорожский авиа — авто-моторостроительный техникум. Условия труда школы в двух чужих аудиториях не давали возможности ей развиваться. Но это положение резко изменилось после передачи техникума из системы Наркомпроса УССР в ведение ВАО/ Всесоюзное Авиаобъединение»/ Высшего Совета Народного Хозяйства СССР (приказ по ВСНХ СССР от 28.05.1930 года № 1443). Техникум стал именоваться: «Запорожский авиамоторостроения техникум» (позднее — «Запорожский авиационный техникум»). С этого момента идет отсчет времени техникума, т. к. более ранние уставные документы были утеряны во время войны.

При переходе техникума в ведение ВАО Запорожский ОкрОНО предоставил ему помещение на первом этаже бывшей мужской гимназии с отдельным входом, с девятью хорошими, светлыми аудиториями, с помещением для библиотеки, канцелярии и актового зала. Последний был занят под общежитие для студентов.

В помещении, вновь отведенном техникуму, обучались ещё студенты авиа-рабфака Харьковского авиационного института (ХАИ) и слушатели курсов для подготовки чертежников для завода № 29. Но наличие удобного помещения дало возможность техникуму объявить новый набор студентов. Освоению нового набора предшествовал ряд больших подготовительных работ, т. к. техникум перешел в новое помещение, не имея ни одного стола и стула в аудиториях, не говоря уже о другом учебном оборудовании.

Приводим акт приема-передачи техникума из ведения Народного комиссариата просвещения (НКП) УССР в ведение Авиаобъединения ВСНХ СССР.

Копия с печатного оригинала 1930 г.

Сохранен формат и стиль изложения

–

А К Т г. Запорожье 27/VII-30 г.

Мы, нижеподписавшиеся составили настоящий акт, с одной стороны уполномоченный

Представитель ОкрОНО Инспектор Профобра т. Гориков А.И., с другой стороны уполномоченный Представитель Авиа — объединения Начальник п/о кадров по среднему и низшему техническому образованию т. Розанов Д.З., Представитель Завкома Завода № 29 т. Прохоров А.С., Представитель Заводоуправления Завода № 29 т. Бойко Г.А., о передаче Авиа — моторостроительного Техникума согласно приказа ВСНХ от 28 мая 1930 года № 1443 в г. Запорожье из ведения НКП УССР в ведение Авиа — объединение СССР.

Составление акта происходило в присутствии директора Техникума Куриленко К.З.

Настоящий акт составлен в 7 экземплярах.

1. Авиа-объединение, принимая Техникум, обязано на 1931/32 учебный год выстроить помещение для Техникума, как учебное, так мастерские и общежитие для студентов.

2. ОкрОНО гарантирует Авиа — объединению обеспечение помещениями для Техникума только на1930/31 учебный год, предоставлением всех помещений нижнего этажа с квартирами (бывш. «Мужской» гимназии).

Авиа — техникум обязан дать средний ремонт, как-то: 20 % перестилка полов, побелка, покраска, ремонт окон и дверей.