История петербургских районов

К сожалению, эта территория сулила слишком много богатств и стратегических преимуществ, чтобы не стать причиной вооруженных конфликтов. Первым документом, установившим границу в этом регионе, стал договор так называемого Ореховского мира 1323 года. Его заключили между собой новгородский князь Юрий Даниилович и норвежско-шведский король Магнус. Граница между Новгородской республикой и Шведским королевством была установлена как раз по реке Сестре. Потом был еще один договор — Столбовский мир (о нем мы уже вспоминали), заключенный по окончании русско-шведской войны 1614—1617 годов. Россия тогда оказалась полностью отрезанной от выхода к Балтийскому морю.

В мае 1703 года в устье реки Сестры русские войска разгромили двенадцатитысячную армию шведов, и это была достаточно отчетливая победа в еще только начинавшейся Северной войне.

Через три года после этого события недалеко от устья Сестры была построена гавань. В 1710 году здесь работала экспедиция, искавшая железные руды. Еще через четыре года император, побывав на реке, приказал возвести для себя на берегу Финского залива летний дворец. Он был построен в 1719—1724 годах, а рядом с ним разбили парк. Примерно в это же время (1721 г.) началось строительство оружейного завода, для которого была необходима плотина. Вот тогда-то, после постройки плотины, на реке Сестре образовалось обширное водохранилище — Сестрорецкий разлив. 27 января 1724 года завод был открыт. Он обеспечивал армию мушкетами и пушками. При заводе работали также 15 пороховых мастерских (в 1740 году их оборудование передали Охтинским пороховым заводам).

Поскольку Сестрорецк был важным для армии и страны арсеналом, поселок постарались защитить с моря: во время русско-шведской войны 1741—1743 годов в Сестрорецке сооружены земляные укрепления, которые были подновлены во время Крымской войны 1853—1856 годов (в июне 1855 года поселение выдержало обстрел со стороны англо-французского флота).

Известно предание о пребывании здесь в 1792 году великого полководца А. В. Суворова. Три дня он пробыл в поселке, интересовался оружейным производством, сам брался за инструмент, восхищался местными умельцами: «...только закажи, сделают такое оружие — на сто лет обгонят заграницу».

В начале XIX века река Сестра снова выступила в роли границы: в 1809 году было образовано Великое княжество Финляндское в составе Российской империи, а еще через два года в него включили Выборгскую губернию вместе с Сестрорецком, и граница Финляндии с Санкт-Петербургской губернией прошла по реке Сестре.

Почти через шестьдесят лет произошла новая метаморфоза: именным указом императора Александра II от 1(14) февраля 1864 года сестрорецкий оружейный завод с прилегающей территорией выделен из состава Выборгской губернии и присоединен к Петербургской губернии.

Как же выглядел в это время Сестрорецк? Вот что находим в книге А. И. Давиденко «Сестрорецк. Очерки по истории города»:

«...в центре города было Никольское кладбище. От начала Дубковского шоссе тянулось низкое, болотистое, заросшее травой место, которое, по словам местного врача, служило источником всякого рода лихорадки. По обеим сторонам болота стояли покосившиеся деревянные постройки, в которых ютились люди. А вокруг Сестрорецка возвышались покрытые лесом и еще не заселенные сухие дюны, на которых оружейникам селиться запрещалось. Эта земля принадлежала Артиллерийскому ведомству. Там, как и сто лет назад, с севера на юг, вдоль береговой полосы Финского залива располагался сплошной массив Канонирского, Дубковского и Тарховского участков. Но из-за неправильной рубки леса (для нужд завода) к обеим сторонам Белоостровско-Сестрорецкой железной дороги подступали сплошные сыпучие пески. Открывшиеся ветрам, они доставляли много неприятностей местным жителям. Массы песка наступали и со стороны моря, словно напоминая о том, что здесь когда-то было царство воды...»

В июле 1893 года был открыт первый участок новой Приморской железной дороги от Новой Деревни до Озерков, через год дорога была продлена до Лахты, затем — до Раздельной (ныне — станция Лисий Нос), а в ноябре этого же года — до Сестрорецка. После введения в строй Приморской железной дороги Сестрорецк стал крупнейшим центром отдыха на всем побережье Финского залива. Обратимся к книге «Из жизни Петербурга 1890—1910-х гг.»: