История петербургских районов

Тем не менее с начала XX века Лисий Нос — дачная местность. В 1917 году на Балтийском проспекте, 37, была построена церковь Святого Владимира (арх. П. М. Мульханов).

В 1930 годах в Лисьем Носу жили на дачах многие режиссеры и актеры «Ленфильма», возможно, поэтому здесь снимали эпизоды некоторых фильмов (к примеру, «Подруги», «Случай на полустанке»).

В годы Великой Отечественной войны поселок стал играть иную роль: в районе Лисьего Носа базировался 26-й ночной истребительный авиаполк, а через пристань шло снабжение Кронштадта и Ораниенбаумского плацдарма. Зимой 1943/44 года отсюда были переправлены на плацдарм войска Второй ударной армии. В послевоенное время дачная специализация местности вернулась вновь, а с 1979 года в этом районе началось строительство защитных сооружений.

Ольгино

Ольгино — тоже бывший дачный поселок на северном берегу Финского залива, соседствует с Лисьим Носом. Но прежде, в первой половине XVIII века, эта территория входила в состав дворцового имения Верпелева. Затем оно было пожаловано Графу Г. Г. Орлову, а позднее перешло к графам Стенбок-Ферморам. И уже в начале двадцатого века возник дачный поселок, названный в 1905 Ольгино — по имени жены графа А. В. Стенбок-Фермора. Многие дачные постройки (а их только в 1910 годы было выстроено порядка ста пятидесяти) представляют образец «дачной» архитектуры. К примеру, проект зимней дачи на Лесной улице, 19–21 (архитектор А. П. Вайтенс), был отмечен Гран-При на Дрезденской промышленной выставке в 1905 году. В черту города Ольгино вошло в 1963 году.

Есть очень интересные воспоминания об этой местности, оставленные петербуржцами Д. А. Засосовым и В. И. Пызиным в книге «Из жизни Петербурга 1890–1910 гг.»:

«Один из вокзальчиков по Сестрорецкой дороге находился в Новой Деревне, между "Виллой Роде" и рестораном "Славянка". "Вилла Роде" — фешенебельный ресторан с эстрадой, великолепными оркестрами и первоклассной кухней. "Славянка" находилась на самом берегу Невки, рядом с пристанью, куда подходили пароходы, а зимой подкатывали тройки с озябшими гуляками, желающими выпить глинтвейн... Против вокзала на Невке была пристань, к которой подходили пассажирские пароходы и баржи с грузом...

Коломяги было уютное дачное место; дачи недорогие, дачники общались между собой, ставили любительские спектакли, танцевали. Близость Озерков, Удельнинского и Шуваловского парков, окрестных полей и пролесков создавала хорошие условия для отдыха...

По другой линии этой же дороги на Сестрорецк первой станцией была Лахта. Здесь было два теннисных клуба...

Следом за Лахтой — дачный поселок Ольгино. Здесь всегда было много дачников, которых устраивала близость к городу и, конечно, возможность купаться в Финском заливе, да и дешевые цены. В прибрежных камышах водились утки, дачники на челноках уходили в залив ловить рыбу...

Следующей станцией была Раздельная, ныне Лисий Нос. От Раздельной шла ветка длиной около 3 километров на самый мыс... На его оконечности была деревянная пристань, куда заходили пассажирские пароходы из Кронштадта

Далее вдоль ветки был поселок Разлив — одно из любимых дачных мест- петербуржцев. Сам разлив с обширной акваторией, образовавшейся в результате запруды реки Сестры, служил местом купания, рыбной ловли, охоты, парусного спорта. На берегу стоял большой деревянный театр — для любительских спектаклей...»

«Удельная»

«Удельная» — местность изначально «казенная»: в начале XVIII века она принадлежала казне, а уже в конце столетия передана в ведение департамента уделов (отсюда и такое название). Когда-то здесь существовала (правда, недолго) показательная молочная ферма, потом, в 1832–1866 годах, — Удельнинское земледельческое училище.

В 1832 году в этой местности был основан Удельный парк, а после постройки в 1870 году железной дороги на Выборг «Удельная» стала дачной местностью.

В состав города «Удельная» вошла в 1922 году. В послевоенные годы на смену деревянным застройкам пришли кварталы 2–3-этажных типовых домов, построенные немецкими военнопленными. В 1956 году на склонах Поклонной горы оборудован велотрек. А в конце 1960-х началось массовое строительство жилых многоэтажек.

В наши дни интенсивное жилищное строительство ведется в районах «Озеро Долгое», «Каменка», а также на намывных территориях по берегу Финского залива. Перспективы развития Приморского района напрямую связаны с реализацией проекта по улучшению транспортной доступности. Он включает реконструкцию существующих и прокладку новых автомобильных трасс, строительство Западного скоростного диаметра и станций метро.