История ракетно-ядерной гонки США и СССР

В СССР на вооружении частей специального назначения ГРУ Генерального штаба имелись специальные ядерные мины РА41, РА47, РА97 и РА115, производство которых осуществлялось с 1967 по 1993 годы. Также известен так называемый «ядерный ранец» РЯ весом 25 килограммов и мощностью до 1 килотонны в тротиловом эквиваленте. Взводы разведки и уничтожения ядерных фугасов появились в штате инженерно-сапёрных батальонов советских танковых дивизий, дислоцированных на территории стран – участниц Варшавского договора в 1972 году. Личный состав взводов знал устройство этих фугасов и располагал специальным оснащением для их поиска и обезвреживания (см. 155).

На этом основное повествование о носителях ЯО здесь заканчивается. При их создании для защиты страны пришлось нести такие огромные расходы и потери не только средств, но и людей. Здесь было немало таких проектов, которые не пошли и не смогли войти в серию из-за обнаруженных недостатков и из-за того, что они не «вытягивали» нужные тактико-технические характеристики. США несли расходы и потери ничуть не меньшие, но им это было проще делать, имея дань с «полмира» из-за действий их ТНК и печатный долларовый станок.

Катастрофы с ядерным и ракетным оружием

Крупные ракетные и космические катастрофы (аварии с гибелью людей) приведены в таблице. Список далеко не полный.

Крупнейшие катастрофы с бомбардировщиками-носителями ядерного оружия

Одной из первых была катастрофа в феврале 1950 года бомбардировщика ВВС США В-36 над Тихим океаном у Восточного побережья США. Из-за сильного обледенения на самолете загорелся один из двигателей. Экипаж сбросил атомную бомбу в океан с высоты 2400 метров, а затем покинул самолет на парашютах.

В том же году в ноябре над Канадой, провинция Квебек, на бомбардировщике В-50, несущем на своем борту атомную бомбу «Марк-4», возникла неисправность двигателя. Бомба, сброшенная с высоты 3200 метров, попала в реку. В результате детонации заряда ВВ и разрушения ядерного заряда река была загрязнена почти 45 килограммами высокообогащенного урана.

В марте 1958 года бомбардировщик ВВС США В-47 при перелете с авиабазы в штате Джорджия на зарубежную базу случайно сбросил за борт ядерную бомбу, которая упала в малонаселенном районе в 6 милях к востоку от города Флоренс. Заряд её взорвался при столкновении с землей. На месте взрыва образовалась воронка глубиной 10 метров и диаметром 20 метров.

В июне 1961 г. США начали операцию «хромированный купол» – постоянное боевое патрулирование стратегических бомбардировщиков с термоядерными бомбами на борту. Катастрофы сопровождались радиоактивным заражением местности. Одну из 8 потерянных бомб найти и обезвредить не удалось. (c.31 [81]). Операция эта была очень дорогостоящей, опасной и просто глупой, – её породило неверное представление, будто у «русских» много стратегически ракет, – то ли 100, то ли 1000. И что этими ракетами можно быстро уничтожить базы стратегических бомбардировщиков. Но ракет было всего «несколько» (4–5). А точность попадания у МБР тогда была недостаточной, чтобы поражать такие «мелкие» по сравнению с крупными городами цели, как базы стратегической авиации, – отклонение от расчётной точки составляло несколько километров. В результате в январе 1966 года стратегический бомбардировщик В-52 (с четырьмя термоядерными бомбами на борту) на высоте 9 тыс. метров над Средиземноморским побережьем Испании ударился при дозаправке в воздухе о трубу самолёта-заправщика КС-135. Оба самолета загорелись, упали на землю и взорвались. Пилоты бомбардировщика успели произвести аварийный сброс ядерного оружия. Тормозные парашюты двух бомб полностью отказали, и они ударились о землю с большой скоростью. Произошел подрыв взрывчатого вещества заряда, сопровождавшийся рассеиванием плутония на площади 2,3 квадратных километра. Одна из бомб упала в море. Её нашли и подняли через 80 дней после аварии. Общие затраты на очистку территории и поиск составили около 120 млн. долларов США.

В январе 1968 года на американском бомбардировщике В-52 при полёте над территорией Гренландии вспыхнул пожар. Экипаж покинул самолет, который, неся на своем борту 130 тонн авиационного топлива, со скоростью 900 км/ч ударился о лед залива приблизительно в 15 километрах от авиабазы США. Произошел взрыв ВВ в четырех термоядерных бомбах, находившихся на борту самолета. В результате делящимися ядерными материалами была загрязнена значительная ледяная поверхность. Согласно выполненным позже исследованиям на месте аварии распылилось 3,8 килограмма плутония и, кроме того, приблизительно в четыре раза больше урана-235. Экологическую очистку почвы проводили в течение восьми месяцев свыше 700 человек. 10 500 тонн загрязненного снега, льда и других радиоактивных отходов были собраны в бочки и отправлены для захоронения в США. Операцию «Хрустальный купол» пришлось свернуть после этих катастроф.