Читаем История ракетно-ядерной гонки США и СССР полностью

Все машины выполнили с возможностью их отсечки от каскадов с помощью надёжных вакуумных клапанов. К сентябрю 1949 г. в результате колоссальных усилий основные проблемы были решены, завод запустили, и он стал выдавать уран-235 с обогащением до 30 %. Американцам после первого запуска завода К-25 в Ок-Ридже удалось получить ещё меньшую концентрацию в 7 %. Эта проблема неточного расчёта производительности завода была объективной проблемой познания процесса обогащения на первом, самом «нервном» этапе. Уже в ноябре за счёт повторной прокачки газа удалось получить концентрацию урана до 75 %. Но и этого оказалось мало – требовалась концентрация 90 %. В качестве временной меры решили довести ядерное топливо до «оружейной» кондиции путём применения электромагнитного метода (подобно тому, как это делали и американцы) на заводе № 814. В то же время по инициативе Синёва на основе разработок его ОКБ активно изготовлялись и ставились дополнительные каскады машин малой производительности с повышенной коррозионной стойкостью. После ввода этих дополнительных каскадов и увеличения общего числа машин с 6260 до 7040 в 56 каскадах в 1950-м году завод Д-1 стал производить 90-процентный оружейный уран-235 без повторной прокачки и без использования других затратных технологий обогащения.


Кизима Александр Леонтьевич. 1913–1958. Главный инженер ЧКЗ, директор ЛКЗ (1945–1948) и директор завода Д1 в 1948–1949 годах


Чурин Александр Иванович. 11.10.1907–05.07.1981. Директор завода Д-1 в 1946–1948 и 1949–1953 годах, зам. министра среднего машиностроения в 1957–1963 годах


Л. П. Берия приехал на завод Д-1 в сентябре 1949 года и был крайне недоволен тем, что завод ещё не мог выпускать оружейный уран в нужной концентрации для «бомб», хотя уран в концентрации для «реакторов» завод уже давал. Понятно, у него была своя логика и свои веские соображения: он знал, что США готовились начать атомную войну против СССР в 1950 году. В связи с этим проблема наращивания производства атомного оружия стояла очень остро. Несмотря на то, что атомную монополию США только что удалось преодолеть, всё же СССР пока очень отставал от США по количеству ядерных боеприпасов, – примерно в 100 раз. СССР имел и производил за год «штучные» образцы, а США имели их уже более двухсот и производили за год несколько десятков боезарядов. А после 1950 года США стали производить за год уже сотни ядерных бомб.

На совещании с руководством завода Берия обрушился на всех с гневной речью. Как «верховный жрец», он решил «найти и наказать виновного», в качестве которого выбрал директора завода Кизима А. Л., которого он сам же ранее поставил на этот пост, понизив Чурина А. И. до главного инженера. А. Л. Кизима резко и болезненно воспринял эти несправедливые обвинения и в адрес коллектива, и в свой адрес лично. Возможно, понимая, что Берия хочет послать его «затыкать» очередную «дыру» из проблем на новой стройке под Семипалатинском. Кратко примерное содержание их перепалки на собрании руководства коллектива завода Д-1 можно передать фразами:

Берия: Советская власть дала коллективу завода всё, чтобы уже сейчас запустить завод и выдать первую продукцию. Но завод с этой задачей не справился, а директор не верит в успех. Поэтому я снимаю директора Кизима и назначаю на его должность товарища Чурина.

Кизима: Это несправедливо. Коллектив завода не виноват в том, что машины производились в крайней спешке, и их не успели довести на приёмочных испытаниях. Это вызвало большие проблемы, которые мы сейчас или решили, или активно решаем. Я верю в успех – он близок, но я с самого начала указывал на проблемы, которые возникнут на этапе внедрения серийных машин и из-за их недоработок, и из-за отсутствия у нас опыта введения, регулировки и наращивания каскадов. Мы не можем запустить всё и сразу без решения этих проблем, – дело в этом, а не в каком-то «неверии в успех». Мы все проблемы решим, но для этого заводу потребуется ещё несколько месяцев для ввода ещё тысячи машин в оконечных каскадах, причём независимо от того, буду я здесь директором или нет. Мы в 42 раза повысили концентрацию продукта, и нам надо повысить её ещё в 3 раза для выхода нужного материала. Для этого надо включить на выходе и параллельно ещё одну тысячу машин.

Берия: У Вас было достаточно времени, чтобы уже решить все проблемы. А потому, товарищ Кизима, – поедете на работу в Семипалатинск.

Кизима: Не поеду! Ваше решение несправедливо! Коллектив завода и я ни в чём перед Вами не виноваты! Мы здесь по 14–16 часов в сутки «решали проблемы», а не «прохлаждались» на работе! Мы делали всё, что могли и работу доведём до конца!

Берия: Поедете, товарищ Кизима! Советская власть прикажет – поедете!

Кизима: Вы, товарищ Берия, – ещё не «Советская власть»!..

Перейти на страницу:

Похожие книги

Танки ленд-лиза в бою
Танки ленд-лиза в бою

Ленд-лиз остаётся одной из самых спорных и политизированных проблем отечественной истории со времён советского агитпропа, который десятилетиями замалчивал либо прямо фальсифицировал подлинные масштабы и роль помощи союзников: даже в мемуарах наши лётчики и танкисты зачастую «пересаживались» с «импортной» на отечественную техникуПричём больше всего не повезло именно ленд-лизовским танкам, незаслуженно ославленным как жалкие «керосинки» с «картонной» бронёй и убогими «пукалками» вместо орудий. Да, лёгкий американский Стюарт по понятным причинам был слабее среднего Т-34, но в то же время на порядок лучше лёгких Т-60 и Т-70, вместе взятых! И вообще, если ленд-лизовские танки были так уж плохи — почему Красная Армия широко применяла их до самого конца войны в составе гвардейских мехкорпусов на направлениях главных ударов?В своей новой книге ведущий специалист по истории бронетехники опровергает расхожие идеологические штампы, с цифрами и фактами доказывая, что «шерманы» и «валентайны», бок о бок с ИСами и «тридцатьчетвёрками» дошедшие до Берлина, также заслужили добрую память и право считаться символами нашей Победы.* * *Содержит таблицы.

Михаил Борисович Барятинский

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука