Известно, что родные Ленина после его кончины категорически выступали против даже временного сохранения тела, не преданного земле. Однако Политбюро и ЦИК СССР приняли решение о мумифицировании тела Ленина и сооружении специального мавзолея. Вместо оскверняемых в ожесточенной антирелигиозной кампании начала 20-х гг. мощей христианских святых страна и мир получили первые мощи непримиримого атеиста.
На траурном заседании 26 января выступил Сталин. Свою речь он построил как своеобразную клятву: «Уходя от нас, товарищ Ленин завещал нам… Держать высоко и хранить в чистоте великое звание члена партии… Хранить единство нашей партии как зеницу ока… Хранить и укреплять диктатуру пролетариата… Укреплять всеми силами союз рабочих и крестьян… Укреплять и расширять союз республик… Крепить нашу Красную Армию и Флот… Верность принципам Коммунистического Интернационала…» Каждая фраза завершалась одними и теми же словами: «Клянемся тебе, товарищ Ленин, что мы с честью выполним эту твою заповедь».
1. В чем состояла суть «плана автономизации»? В чем его положения расходились с ленинским подходом по вопросу создания союзного государства?
2. Назовите основные принципы новой экономической политики.
3. Когда и где состоялся дебют советской дипломатии? Перечислите договоры, заключенные Россией с другими государствами. Как была прорвана внешнеполитическая блокада советских республик?
4. Что означала сталинская канонизация В. И. Ленина?
§ 22. НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА
ПЕРВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ. К середине 20-х гг. новая экономическая политика принесла свои первые скромные плоды. Удалось провести денежную реформу. Появление червонца позволило обменять астрономические 886,5 квадриллиона рублей на твердые денежные знаки.
Целый комплекс мер определил и подъем промышленного производства, которое к концу 20-х гг. достигло уровня предвоенного 1913 г. Дальнейшее развитие требовало переоборудования старых производственных мощностей и строительства новых фабрик и заводов. В стране возникла целая сеть государственных строительных организаций, которые специализировались на восстановлении, реконструкции и создании целых отраслей промышленности («Тракторострой», «Текстильстрой» и др.), а также машино– и станкостроительных предприятий.
В 1926 – 1928 гг. началась эксплуатация первых предприятий советского гидроэнергостроения – Земо-Авчаль-ской и Волховской ГЭС. Возросла добыча каменного угля. Вновь заработал самый мощный по техническому оборудованию Днепровский металлургический завод в Каменском, законсервированный в годы разрухи.
Пуск домен. 1925 г.
Пионерами советского станкостроения стали: «Красный пролетарий» в Москве и завод имени Свердлова в Ленинграде (после смерти Ленина в 1924 г. Петроград был переименован в Ленинград). Началась разработка токарно-винтового станка новой конструкции под маркой «ДИП» («Догнать и перегнать!»). Первые отечественные тракторы ВЫПЕЛИ ИЗ ворот ленинградского «Красного путиловца» и Харьковского паровозостроительного завода.
Стекольный завод «Дагестанские огни» первым в стране освоил машины для производства оконного стекла. В Краснодаре были проведены опыты по применению сборных железобетонных конструкций в жилищном строительстве. Началась реконструкция старых и прокладка новых железнодорожных путей. На пригородной линии Баку – Сабунчи пошла первая электричка.
В Центральном аэрогидродинамическом институте была установлена крупнейшая в мире аэродинамическая труба. Летчик М. М. Громов поднял в небо самолет У-2 конструкции Н. Н. Поликарпова. Этой машине была уготована долгая жизнь в авиации: крылатая «скорая помощь», крылатый хлебороб, пожарный, метеоролог, а в годы Великой Отечественной войны – санитар, связист и легкий ночной бомбардировщик.
Свой вклад в развитие экономики вносил и частный капитал. Но отсутствие государственной поддержки, неопределенность кредитной и налоговой политики вынуждали предпринимателей вкладывать средства либо в те отрасли промышленности, где он давал максимальную прибыль, либо в торговлю. Это способствовало перемещению частного капитала из базовых отраслей экономики в мелкие и кустарно-ремесленные, из оптовой в розничную торговлю, из города в деревню.
М. М. Громов, А. Б. Юмашев и С. А. Данилов (слева направо). В 1934 г. установили мировой рекорд дальности полета (свыше 12 тыс. км)