Читаем История танкового корпуса «Гроссдойчланд» – «Великая Германия» полностью

Как известно, танком именуется – механизированное оружие, бронированная, (преимущественно) гусеничная боевая машина, предназначенная для сопровождения пехоты, прорыва линии фронта, уничтожения огневых точек и боевой техники неприятельских войск. Это механизированное оружие, разработанное впервые англичанами (назвавшими его, в целях маскировки, «танком» – то есть, буквально, «баком», или «емкостью») в период Первой мировой войны в результате резко возросшей необходимости активизации наступления и обороны, оказало решающее значение на военное дело, даже вне зависимости от тактики на полях сражений. На смену требовавшему огромных затрат сил и средств позиционному способу ведения боевых действий в ходе Великой (Первой мировой) войны, благодаря появлению танков, в годы Второй мировой (Европейской Гражданской) войны пришел подвижный способ. Именно искусное маневрирование танковыми корпусами прославило германскую армию, особенно в начальный период войны. Прославились и командиры этих танковых корпусов, наиболее ярким представителем которых стал генерал Гейнц Гудериан – «отец» (создатель) германских танковых сил.

Когда в 1936 году в Испании разгорелась прелюдия к «большой» Европейской гражданской войне«малая» локальная гражданская война в Испании между республиканцами и националистами, танки времен Великой войны – громоздкие и малоподвижные, в силу обстоятельств должны были уступить место новому поколению танков, обладавшими – хотя бы в зародыше – всем тем, что несколько позднее характеризовало танки всех стран-участниц Второй мировой.

К 1942 году военная промышленность Третьего рейха производила танки следующих четырех типов:

1)Танк «T-I» («Panzer I») – вес около 9 тонн; экипаж из 3-х человек, вооружение: 2 пулемета;

2)Танк «Т-II» («Panzer II») – вес около 12 тонн, экипаж из 4-х человек, вооружение: одна 20-миллиметировая пушка КвК (KwK) и 1 пулемет;

3)Танк «Т-III» (Panzer III) – вес около 18 тонн, экипаж из 5 человек, вооружение: одна 37-миллиметровая пушка КвК (KwK) и 2 пулемета;

4)Танк «Т-IV» («Panzer IV») – вес около 24 тонн, экипаж из 5 человек, вооружение: одна 75-миллиметровая пушка КвК (KwK) и 2 пулемета (один пулемет – спаренный с пушкой, второй – за лобовым бронелистом корпуса танка). Бронебойный снаряд пушки танка «Т-IV» (начальная скорость которого составляла 385 метров в секунду) пробивал с расстояния 500 метров 39-миллиметровую броню.

В 1943-1944 гг. германская военная промышленность выпустила (по разработке фирмы MAN) еще один легкий танк – «Т-IIL» («Лукс»[151], то есть «Рысь»), имевший вес 13 тонн, экипаж из 4-х человек, скорость 60 километров в час, броню толщиной 30 миллиметров, индивидуальную подвеску расположенных в шахматном порядке опорных катков, широкие гусеницы (и, следовательно, проходимость, достаточную даже в условиях российского бездорожья) и имевший на вооружении 20-миллиметровую пушку и пулемет. Однако из 800 заказанных «Рысей» было произведено только 100, в связи с поспешным переводом германской промышленности на выпуск противотанковых самоходных артиллерийских установок, средних и тяжелых танков.

Отработанная и хорошо освоенная гермнской военной промышленностью база танка «Т-IV» была использована при создании целого ряда боевых и вспомогательных бронированных машин. Так, например, с апреля 1943 года и до конца Европейской Гражданской войны заводы Третьего рейха и его стран-союзниц выпустили около трехсот «штурмовых танков» («штурмпанцер») «Бруммбэр»[152] («Рычащий медведь», или «Гризли») весом 28 тонн, имевших 5 человек экипажа (артиллерийского расчета), скорость 40 километров в час, броню толщиной до 100 миллиметров, короткоствольную 150-миллиметровую пушку и пулемет. Эти «штурмовые танки» хорошо показали себя, в частности, в битве на Курской дуге в июле 1943 года.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
100 знаменитых анархистов и революционеров
100 знаменитых анархистов и революционеров

«Благими намерениями вымощена дорога в ад» – эта фраза всплывает, когда задумываешься о судьбах пламенных революционеров. Их жизненный путь поучителен, ведь революции очень часто «пожирают своих детей», а постреволюционная действительность далеко не всегда соответствует предреволюционным мечтаниям. В этой книге представлены биографии 100 знаменитых революционеров и анархистов начиная с XVII столетия и заканчивая ныне здравствующими. Это гении и злодеи, авантюристы и романтики революции, великие идеологи, сформировавшие духовный облик нашего мира, пацифисты, исключавшие насилие над человеком даже во имя мнимой свободы, диктаторы, террористы… Они все хотели создать новый мир и нового человека. Но… «революцию готовят идеалисты, делают фанатики, а плодами ее пользуются негодяи», – сказал Бисмарк. История не раз подтверждала верность этого афоризма.

Виктор Анатольевич Савченко

Биографии и Мемуары / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары