История Украинской ССР в десяти томах. Том третий

Города являлись средоточением промышленных предприятий и торговли. Они застраивались «заводами», мельницами, пивоварнями, магазинами и т. п. Особое внимание уделялось благоустройству дорог между городами. В это время, например, активизировались работы по строительству дороги Киев — Москва, наводились мосты через Днепр.

Во многих городах и местечках Левобережья и Слобожанщины во второй половине XVIII в. рвы и валы постепенно утратили свое оборонное значение. Валы разрушались, а рвы засыпались землей и застраивались.

В конце XVIII в. царское правительство, намереваясь упорядочить градостроительство в Российской империи, разработало ряд мер, оказавших положительное влияние на дальнейшее развитие городов Левобережной и Слободской Украины. В частности, с образованием наместничеств предполагалось произвести тщательное размежевание городских и частновладельческих земель, измерить площадь существующих городов, значительно расширить их территорию, а также вести застройку улиц по утвержденному заранее плану.

В некоторых городах предпринимались практические шаги по реализации намеченных правительством мер. Так, в 80-е годы составлен первый проект планировки и застройки Киева. Согласно проекту, предусматривалась реконструкция улиц, выделение площади для государственных учреждений, торговых рядов, участков под магазины, солдатские казармы и т. п. К плану прилагались типовые проекты частных жилых домов. Центром Подола предполагалось сделать восьмиугольную магистратскую площадь, застроенную каменными зданиями. Хотя этот проект не был осуществлен, он отразил основные направления застройки Киева того периода и нашел дальнейшее воплощение в последующих планах города.

Таким образом, в течение второй половины XVIII в. в социально-экономическом и политическом положении городов произошли значительные изменения. Заметно расширилась их территория, увеличилась численность и углубилась социальная дифференциация населения, основную часть которого составляли обедневшие казаки, мещане, зависимые крестьяне. Реформы, осуществленные на Левобережье и Слобожанщине, способствовали, с одной стороны, дальнейшему экономическому развитию городов как торгово-промышленных центров и градостроительству, с другой — вели к укреплению на местах власти зажиточной верхушки городского населения, усилению феодального гнета трудящихся масс.

4. Торговля. Левобережная, Слободская Украина и Запорожье в системе складывавшегося всероссийского рынка

Вовлечение помещичьих и крестьянских хозяйств в рыночные отношения. Развитие промышленности, увеличение в Русском государстве спроса на сельскохозяйственную продукцию ускоряли рост товарного земледелия и животноводства на Левобережной и Слободской Украине. Главная масса сельскохозяйственной продукции поступала на рынок из помещичьих хозяйств. Углубление процесса общественного разделения труда, постепенное выделение земледельческих и промышленных районов, расширение внутреннего обмена создавали землевладельцам России благоприятные условия для выгодного сбыта продукции и приобретения необходимых промышленных изделий.

Землевладельцы Киевского, Переяславского, Полтавского, Миргородского полков, помещики Слободской Украины выращивали в своих имениях большие урожаи товарного хлеба. Часть его потреблялась на месте, а остальной отправлялся на рынки центра России и в северные районы Украины. Согласно статистическим данным, в Киевском наместничестве количество зерна, предназначенного для продажи, увеличилось с 140 668 (1788) до 230 598 четвертей (1792). С Полтавщины в конце XVIII в. вывозилось ежегодно для продажи в среднем 600–700 тыс. пудов хлеба. Значительную часть зерна скупали на ярмарках купцы, которые затем перепродавали его в районах, где преобладали ремесло и промыслы, а также в крупных городах. Некоторые купцы заключали контракты с провиантскими ведомствами на снабжение армии продовольствием. Так, полтавский купец И. Сушков за поставку провианта и овса (1777) получил от казны 19 197 руб. Из-за бездорожья и отдаленности земледельческих районов от рынков сбыта, что затрудняло транспортировку зерна, часть помещиков Слободской и Левобережной Украины использовала его для изготовления водки, торговля которой приносила большие прибыли. Для этого во многих имениях строились винокуренные «заводы».

Стремясь увеличить доходность своих имений, феодалы выращивали лен, коноплю, табак. Большое количество пеньки и растительного масла доставлялось в центральные районы России, на ярмарки Левобережья, а также на внешний рынок. В Стародубе, например, ежегодно продавалось до полумиллиона пудов пеньки.