История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Катапульту для КОР-2 строил в то время один Ленинградский завод.
Однако началась Великая Отечественная война. Шел тревожный 1941 год.
Война внесла свои коррективы и в события, происходящие на флоте,
И в намеченную программу испытания КОР-2 – корабельного самолета.

Ситуация требовала скорейшего оснащения палубными самолетами крейсеров.

Бериев – главный конструктор, все это знал и был к неожиданностям готов.
Срочно на обычной барже установили новую катапульту для взлета.
Требовалось как можно быстрее провести испытания на ней самолета.

КОР-2 по сравнению с КОР-1 большей взлетной массой и скоростью обладал.

И еще ни разу КОР-2 с катапульты в небо не взлетал.
Для Бериева и его сотрудников, как очевидцы говорят,
Решающее значение имел первый практический старт.

В июле 1941 года Рейдель задание от главного конструктора получил

И к работе с новой катапультой, не теряя времени, приступил.
По совету Бериева он сделал на КОР-2 успешные с воды полеты пробные,
Для подбора положения щитков, уменьшающих скорость взлетную.

Уже 31 июля 1941 года произвели первый старт КОР-2 с катапульты новой.

Старт оказался благополучным. А Рейдель мастерски взлетал на КОР-2, к слову.
Так, корабельный гидросамолет с катапульты двенадцать «прыжков» совершил.
После испытаний КОР-2, он же БЕ-4, в серию рекомендован был.

Во время Великой Отечественной войны КБ Бериева в Омск перевели сначала.

Но производственной базы для нужд КБ на ремонтном заводе ГВФ не хватало,
Несмотря на это, несколько серийных самолетов КОР-2 заказчику сдали
И даже на Иртыше, соорудив гидропуск, для КОР-2 испытания организовали.

И потому, что КБ Бериева заслуживало постоянного к себе внимания,

Наркомат Авиапрома о переводе его в Красноярск выдал Бериеву предписание,
Где на авиазаводе над серией палубных самолетов продолжались работы.
КОР-2 стал одним из первых самолетов-разведчиков авианесущего флота.

Правда, во время войны часто КОР-2 не применялись по прямому назначению,

А именно, с палуб кораблей. И здесь не было никакого недоразумения.
Просто события на театре военных действий нередко так развивались,
Что корабли в корабельных разведчиках, в сущности, почти не нуждались.

На долю КОР-2 берегового базирования выпало немало задач важных,

В которых они полностью проявили свои качества и не однажды.
На Балтике из КОР-2 создали специальную эскадрилью для выполнения
Разведки над морем, корректировки стрельб и для реализации мер спасения.

В период войны почти прекратился серийный выпуск палубных гидросамолетов.

Вызвано это было тем, что не хватало сухопутных машин для фронта.
Все же Бериев верил, что понадобятся еще «летающие лодки». Время рассудит…
С тяжелым вооружением и большим радиусом действия гидроавиация будет.