История зарождения воздухоплавания и авиации в России

В 1977–1982 годы ТАКР «Киев» нес боевую флотскую службу в дозоре
Неоднократно в суровой Антарктике и на неспокойном Средиземном море.
И 1-й корабельный авиаполк, который авиагруппу крейсера комплектовал,
К концу 1977 года несколько десятков морских летчиков воспитал.

И на самолетах ЯК-38 только с 15 декабря 1978 года по 28 марта 1979 года

С полетной палубы ТАКР «Киев» было выполнено 355 полетов.
А в 1985 году орденом Красного Знамени за заслуги экипаж его наградили.
И дальние походы ТАКР «Киев» до конца 1991 года продолжены были.

Также 30 сентября 1975 года ТАКР «Минск» спустили на воду. И по заданию,

Он в середине 1978 года вступил в строй, после достройки и испытаний.
В ноябре ТАКР «Минск» включили флагманом в Тихоокеанский флот.
И в июле 1979 года из Севастополя во Владивосток «Минск» завершил переход.

Во время перехода во Владивосток ТАКР «Минск» Африку обогнул в пути

И как «визитная карточка страны» в дружеские государства сумел зайти.
В дальнейшем, в период службы, «Минск» в 1982 году в Бомбее гостем был
И в июле 1986 года порт Вонсан в Корее с дружеским визитом посетил.

Условия базирования ТАКР «Минск» неудовлетворительными были.

Из-за недостаточно развитой инфраструктуры флота. И как говорили,
Это привело к ускоренному расходу ресурса. В 1991 году, вне сомнения,
ТАКР «Минск» требовался ремонт. Но произошли политические изменения.

Резкое сокращение финансирования ВМФ судьбу кораблей предопределило.

В 1993 году из-за нехватки средств на эксплуатацию и ремонт, так было,
ТАКР «Минск» и «Киев» исключили из состава ВМФ России. И обоснованно,
В августе 1994 года, после спуска военно-морского флага, они расформированы.

ТАКР «Минск» и «Киев» были предназначены для демонтажа и реализации.

В конце 1995 года, как говорили в прошлом, «визитная карточка нации» —
ТАКР «Минск» был продан и отбуксирован в Южную Корею, таков финал,
Якобы для разделки, что вызывало сомнения, его корпуса на металл…

И далее, в 2001 году появилась информация, и в ней был свой резон,

Что ТАКР «Киев» как будто в туристический объект будет превращен.
Китайские бизнесмены, которые приобрели крейсер, на самом деле
Хотели превратить ТАКР «Киев» в парк аттракционов с плавучим отелем.

Закладка третьего корабля серии ТАКР состоялась 30 сентября 1975 года

В городе Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода.
Проект 1143М крейсера разработали в Невском ПКБ в городе Ленинграде.
Главным конструктором был Александр Маринич на всех проектных стадиях.

Согласно проекту 1143М крейсеру имя «Баку» хотели дать,

Следуя принятой традиции корабли именами столиц республик называть.
Однако свыше, по военно-партийной линии, пришло указание —
Третьему кораблю серии ТАКР «Новороссийск» утвердить название.