История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Самолет ЯК-38М

На крейсере «Новороссийск» в проектных разработках Невского ПКБ, по штату,
Обеспечивалось базирование и боевое применение 36 летательных аппаратов.
28 декабря 1978 года «Новороссийск» был спущен на воду. На этапе достройки
Авиаполк ТАКР в то время комплектовали самолетами ЯК-38 и только…

14 мая 1983 года ТАКР «Новороссийск» покинул Севастополь, чтобы

Прибыть 7 июня в Североморск, совершив переход вокруг Европы.
ТАКР «Новороссийск» в составе Северного флота временно находился,
А с 14 октября 1983 года он к Тихоокеанскому флоту присоединился.

В 1983 году самолет ЯК-38 с производства обоснованно сняли

В связи с тем, что его модификацию ЯК-38М выпускать стали.
Всего была выпущена серия в 50 самолетов ЯК-38М для флота.
К тому же новый самолет ЯК-141 не появился на кораблях в те годы.

Да с годами, из-за невысоких летных возможностей, к ЯК-38 пропал интерес.

Причем с 1987 года и ЯК-38М из серийного производства исчез.
И с 1991 года самолеты вертикального взлета и посадки, откровенно,
Практически вывели в резерв. И стали ЯК-38 утилизировать постепенно.

В итоге ТАКР «Новороссийск», оставшись без палубных самолетов,

Был низведен до уровня носителя камовских вертолетов.
Но и в этом качестве ТАКР «Новороссийск» недолго ВМФ служил.
Казалось, он на Тихоокеанском флоте неустроенным гостем был.

Крейсер «Новороссийск»

Вертолет Ка-27