История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Полезную нагрузку 3500 килограммов и «потолок» 2000 метров подъема
Имел «Альбатрос» и, конечно, 2 баллонета 1200 кубических метров объемом.
Особым вентилятором обслуживались воздушные баллонеты.
Вентилятор устанавливался в гондоле дирижабля, известно это.

Вентилятор приводился в действие либо от основных двигателей, по случаю,

Либо от специального маломощного двигателя, что лучше.
К слову, алюминированная оболочка дирижабля, как задумано конструкторами,
Обеспечивала маскировку и меньшую нагреваемость газа солнечными лучами.

Но после первого наполнения газом оболочки, вместо комплиментов,

Конструкторам «Альбатроса» пришлось пережить неприятные моменты…
Из-за неправильного подбора «правых» и «левых» полотнищ, заметим здесь,
Оболочка при испытании сильно деформировалась и лопнула, а газ вышел весь.

Пришлось строить новую оболочку, учитывая специалистов рекомендации…

Наконец «Альбатрос», испытанный в деревне Сализи, приняли в эксплуатацию.
Его оснастили пулеметной установкой. И «Альбатрос», будучи на вооружении,
Совершал в 1914–1918 годы рейды для бомбометания на вражеские укрепления.

Дирижабль «Гигант» (рисунок)