История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Хотели увеличить полетную высоту дирижабля «Гигант» любой ценой,
Но не учли, что характер изгибающих моментов стал уже совсем другой.
Правда, двигатели дирижабля поместили в обтекаемые с отверстиями капоты
Для охлаждения их во время вероятного долгожданного его полета.

На дирижабле «Гигант» новинками электротехническую часть оснастили

И впервые приборы для графической записи тяги винтов применили.
Для дирижабля выстроили даже около Гатчины деревянный эллинг большой.
Наконец испытания «Гиганта» проводились в 1915 году, зимой.

К сожалению создателей дирижабля, не удалось сбыться их желанной мечте.

«Гигант» при подъеме сильно прогнулся в средней части на небольшой высоте.
Пропеллер ударил по тросовой растяжке, поддерживающей моторов консоли,
«Гигант» сложился вдвое в средней части и опустился не по своей воле.

Комиссия дирижабль «Гигант» непригодным для ремонта признала,

Его разобрали и использовали для сферических аэростатов часть материала.
Следует сказать, что конструктором дирижабля «Гигант» Шабской был,
А военный воздухоплаватель Липпинг его строительством руководил.

К сведению, в России было построено 9 дирижаблей в 1910 по 1914 год.

А ведь Россия не имела специальных дирижаблестроительных заводов.
И к изготовлению дирижаблей привлекались, как правило, а не вдруг,
Военным ведомством, завод «Ижорский» и московский завод «Дукс»…

Константин Циолковский

Огнеслав Костович

И русская наука заложила основательный фундамент в дирижаблестроении.
В том числе и для создания цельнометаллических дирижаблей, вне сомнения.
С разработками подобных конструкций Костович и Циолковский выступали,
Да, по заказам военного ведомства у нас нежесткие дирижабли выпускали.

Итак, создание дирижабля «Кречет» – первая победа русских конструкторов.

Но ни один завод России к производству легких двигателей не был готов.
И дирижабли жесткой конструкции, более надежные, как у Цеппелина,
В России не строились. Отсутствие «легкости» их перевозки – вот причина.

Однако жесткий дирижабль, и это самой жизнью проверенная версия,

Обладал значительно большим, чем полужесткий, радиусом действия.
Жесткий дирижабль мог самостоятельно в заданный район перелетать,
Для него не требовалось, если надо, к самой границе свои базы передвигать…

Фердинанд Цеппелин

Глава VII Попытки создания отечественных винтокрылых летательных аппаратов