История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Ученый правильно понял законы сопротивления воздуха и нашел силу,
Поддерживающую и передвигающую аппарат. Так было.
Своими опытами он закладывал и основы аэродинамики. Хотя для человека
Аэродинамика, как наука, возникла лишь в конце XIX века.

К сожалению, Ломоносов, из-за занятости большой,

Не смог довести до ума геликоптер (вертолет) свой.
Модель геликоптера не взлетела. Но пионером в создании «этого дива»
На Руси считают Ломоносова, что вполне справедливо.

Наконец, «дабы узнать градус теплоты на вышине»,

Ломоносов хотел «установить термометр на летающей машине»…
И в будущем, вероятно, искренне сожалея,
Он понял: не судьба осуществить эту идею.

А «для изучения движения воздушных масс» в течение года,

Исследования природных явлений и предсказания погоды
Ломоносов, видя пользу для России логическую,
Предлагал организовать единую службу метеорологическую.

Результаты метеорологических с 1751 по 1755 год наблюдений

В «Ежемесячных сочинениях Академии наук» опубликовал русский гений.
Ломоносов, задолго до знаменитого опыта братьев Монгольфье, знал
Свойства теплого воздуха подниматься вверх и этот факт описал.

Ломоносов, с присущей ему энергией, разработал и методологию

Новой, жизненно важной науки метеорологии.
Ломоносов не только явился первым метеорологом русской нации,
Он изобрел летательный аппарат тяжелее воздуха. Он – провозвестник авиации.

Михаил Ломоносов

Ломоносов ушел из жизни в 1765 году, не осуществив мечту.
А полет первой в мире модели геликоптера (вертолета) был в 1784 году.
Французы Лонуа и Бьенвеню 80-граммовый геликоптер, по слухам,
Подняли в небо, используя как источник энергии упругость сжатого лука…

Летающая модель геликоптера Лонуа и Бьенвеню

Глава II На заре эры воздухоплавания

Бурный рост мануфактурного производства в XVIII веке, и это известно,
Послужил импульсом для развития изобретательства и науки повсеместно.
И вместе с достижениями в промышленности, так времени было надо,
Возникла необходимость в создании первых летательных аппаратов-аэростатов.

Но только в конце XVIII века идея летания созрела для своего воплощения.

И полет воздушных шаров братьев Монгольфье стал тому подтверждением.
5 июня 1783 года, во Франции Жозеф Мишель и Жак Этьен, без проволочек,
Осуществили подъем в атмосферу наполненной горячим воздухом оболочки.

Жозеф Мишель

Полет «монгольфьера»

Жак Этьен