Истребители аварий

После обеда началась головоломка. Сопоставлялась вся собранная за несколько дней информация: частота, мощность, количество сошедших лавин, характер их рассыпания по склону, оценочные расчеты толщины нарастания и усадки снежного пласта, распределение этой толщины по высоте для определения возможной глубины залегания. Проводили анализ положения отдельных предметов снаряжения, сброшенных сверху лавинами. И размышления, размышления... Где же они задержались? На верхнем малом конусе-керне выше подгорной трещины-бергшрунда? Или провалились в «берг»? Или соскользнули еще ниже? Потом все накрыло снегопадом, слоем свежего снега толщиной без малого в метр. Сейчас он уплотнился в зернистый фирн сантиметров до тридцати плюс снег лавин, сошедших потом, в течение еще пяти суток. По всему выходило, что глубина залегания никак не могла превышать полутора-двух метров. Но обосновано ли укорочение зондов?..

Так, а где найден рюкзак? Вот здесь, в двадцати одном метре ниже бергшрунда. Конечно, рюкзак – не человек, у него форма более круглая и обтекаемая, он мог улететь значительно дальше. Его могло стащить вниз более поздними лавинами. Рюкзак этот – от третьего сорвавшегося участника, Аркадия Бруно. Ему повезло: он хоть и стоял без «самостраха», но оказался пристегнут к спусковой веревке в момент срыва. Закрепленную веревку продернуло до конца через тормоз обвязки, и счастье Аркадия, что на конце завязали штатный узел. Не будь узла, – лежать бы Аркадию вместе с теми двумя. А так.... узел заклинило в тормозе, веревка спасла Аркашу и он смог рассказать о подробностях срыва. Два другие рюкзака? Один, видимо, так и остался на Ныркове, если тот не сумел его отстегнуть уже в момент падения. А вот рюкзак Коваля остался пристегнутым к пункту страховки и на спуск его взял Аркадий, потерявший свой рюкзак, сорванный лавиной. Этот-то рюкзак и нашли внизу, вот здесь...

Красовский еще и еще раз мысленно воспроизводил картину трагедии, еще и еще раз перечитал показания участников аварийной группы, записанные им сразу же, по «горячим следам» на месте аварии. Уже тогда, при опросе, он постарался уточнить все детали, которые могли помочь в деле организации поиска, и, прежде всего, – погодные условия, мощность прошедших после аварии снегопадов и лавин. Тогда, в первый приезд, он вылезал на скалы выше конуса, осмотрел его сверху, осмотрел нижнюю часть кулуара, стремясь представить концовку рокового падения. Даже рискнул увидеть сход нескольких лавин.

Рассмотрел и отметил положение всех уже обследованных участков конуса: их, пусть условно, можно исключить как «неперспективные»... Обнаружились и «белые», неисследованные пятна на подозрительных участках... Мысленно сопоставлял данный случай с другими, известными ему ранее. Там были различные исходы: от роковых, трагических, до вполне благополучных, когда сход лавины и срыв участников не приводил к тяжелым последствиям. Вспомнился и ряд случаев с чужими группами, разобранных на следствиях дисциплинарной комиссии ЛКТ, вспомнились многочисленные случаи наблюдения схода лавин в лыжных и горных походах. Таких походов у него много, – от простых «единичек» до крутых «шестерок», занимавших первые места в первенстве страны на лучшее путешествие. Его опыт и на лыжных маршрутах в зимних горах и на горных – и зимой, и в межсезонье и летом, во многом уникален, а воспитанная им команда туристов-лыжников, – одна из лучших в Союзе...

Он чувствует, что данный случай – сложнейший в его практике. Конечно, теперь, спустя неделю после аварии, нельзя рассчитывать на спасение пропавших туристов. Самое лучшее было бы найти их тела и поставить все точки над «И». Без этого немалые сложности возникнут даже с установлением факта гибели, – их будут считать без вести пропавшими... С другой стороны ясно, что работы надо заканчивать: слишком они небезопасны, слишком устала группа спасателей, слишком много затрачено средств. И пока впустую... Осталось последнее усилие, последняя возможность все-таки найти погибших. Промах на этом шаге – это конец всему. И завтра – последний день... Нельзя изматывать группу до предела!..

«Завтра, с утра, надо нанести последний удар... И либо все твои расчеты полетят в тартарары, либо... либо удастся чего-то добиться... Надо добиться!.. На основе имеющейся информации только интуитивное „попадание в десятку“ может обеспечить успех. Причем „десятка“ не только в правильности определения зоны поиска, но и с точки зрения тактического и технического построения самого процесса... Легко сказать! Действия так скованы соображениями безопасности! Одному черту известно, что вылетит в следующий момент из этого кулуара: то ли булыган, то ли плита величиной с дверь, то ли три вагона снега...