Итоги № 35 (2013)

Если бы не злоключения с Пушкинским музеем и еще одним проектом, о котором чуть ниже, можно было бы подумать, что именно Шалва Чигиринский — девелопер, набравший в лужковской Москве контрактов под кризис 2008 года и не сумевший реализовать большинство из них, — злой гений Фостера в России. В пользу этой версии и проект 56-этажного небоскреба-«бриллианта» в Ханты-Мансийске. «Окружной бюджет не собирался вкладывать большие деньги в постройку небоскреба, — пояснил «Итогам» Борис Вихорев, в то время главный архитектор Ханты-Мансийского автономного округа. — Предполагалось, что основные деньги дадут бизнесмены во главе с Чигиринским».

До реконструкции ГМИИ имени А. С. Пушкина только один российский проект Фостера не был связан с этим именем. Результат, впрочем, оказался тем же. 15-этажный «Апельсин» — торгово-офисно-выставочно-развлекательное нечто в форме раскрывшихся долек — мог украсить Крымский Вал в Москве. Положить фостеровский цитрус на берег Москвы-реки должна была компания «Интеко» Елены Батуриной, для чего планировалось снести здание Центрального дома художника. Но сверху посчитали возможным хоть на архитектурном поле дать укорот градостроительным устремлениям семейства московского мэра — и проект сэра Нормана попал под горячую руку.

Что в сухом остатке от всех этих злоключений? Фостер получил две вещи: немалый гонорар «за рисунки», так и не воплощенные в стекло и камень, и впечатления о России как о стране, где вести прозрачный бизнес непросто, если не невозможно. Москва не получила ничего.

Роковой проект

Гении, как известно, питают свой дар озарениями. И не особенно заботятся о дальнейшей судьбе своих новорожденных детищ. Вот и про Фостера говорят, что первые наброски проекта для ГМИИ им. А. С. Пушкина он сделал прямо на туристической карте Москвы — осенило! В то время попечительский совет музея возглавлял Дмитрий Медведев, тогда еще первый вице-премьер. Его интереса к фостеровскому варианту реконструкции хватило для того, чтобы сэр Норман в компании с «Моспроектом-5» Сергея Ткаченко потеснил поддерживаемый Лужковым проект архитектора Андрея Бокова. Мэр вскоре сменился, но столичные градостроительные структуры в точности по Зощенко «затаили хамство» по отношению к музейному городку на Волхонке. Президент ГМИИ им. А. С. Пушкина Ирина Антонова так и говорила: проект Фостера разваливают целенаправленно. Она убеждена: «Кое-кто не получил то, что хотел получить, — 11 зданий, которые музей с таким трудом отвоевал». Правда, выяснилось, что и договора у Фостера с самим музеем нет. А потом, помните: «Это дорого, но это Фостер» и «Это Фостер, но это дорого»? В эпопее с музеем возобладали оба подхода сразу. Сначала был заключен контракт на проектирование — 320 миллионов рублей из бюджета. Из них 6 миллионов долларов были выплачены за выполненные проектные работы, а потом по этому контракту в Foster + Partners вдруг перестали приходить деньги. Что, собственно, и заставило лондонских градостроителей попросить партнеров на них более не рассчитывать. Произошло это сразу после заседания Архсовета, на котором главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов поставил лорду Фостеру условие: либо лично курировать проект, либо отказаться от него. Но ведь мы уже говорили: гении не слишком заботятся о судьбе своих детищ.

Понятно, что партнеры и заказчики хотят спасти проект, и так уже порядком расклеванный на подступах к реализации: изюминка — выставочный зал-пятилистник — из него уже изъята. Но если в деле больше нет и самого Фостера, то что мешает радикальному пересмотру проекта? А может, новому конкурсу?

«У нас есть некоторые проблемы с Норманом Фостером, но есть и желание их урегулировать», — обещает директор ГМИИ им. А. С. Пушкина Марина Лошак. В любом случае прежняя команда финансистов будто бы уже заменена. Остается ждать, не заменят ли окончательно самого Фостера.

...Так вот, вернемся к уже заданному вопросу: кто все-таки сильнее — архитектор Фостер или Фостер-бизнесмен? В области инженерной мысли, по общему признанию, он едва ли не лучший в мире. И уж точно из самых дотошных.

Заядлый пилот, с лицензией и небольшим личным авиапарком, Фостер одно время удивлял своих гостей маленькой радиоуправляемой моделью самолета, которую пытался посадить прямо в комнате. И сделать это, заходя на посадку с определенных сторон света, соответствующих условиям пекинской воздушной гавани. В то время бюро Фостера работало над третьим терминалом аэропорта Пекина — предолимпийская стройка, которую сэр Норман обрисовал так: «Представьте себе пять терминалов аэропорта Хитроу, поставленных на попа, и добавьте еще 17 процентов площадей». Говорят, что окончательный проект Фостер подписал (не исключено, что за те самые отведенные 7 минут) только после того, как научился безошибочно сажать самолетик. «Мне не все равно, что увидят с воздуха», — объяснил он.