Читаем Итоги № 35 (2013) полностью

«Это красиво/это уродливо». «Это прекрасно/это безобразно». «Это шедевр/это под снос при первой же подходящей возможности». Фостер — классик, не оставляющий равнодушным никого. А в России он больше чем просто знаменитый архитектор. За десяток лет своих злоключений он превратился в русскую мечту самого яркого, отчаянного ее извода: «Исхитрись-ка мне добыть То-Чаво-Не-Может-Быть». И, как всегда бывает с особо наглыми вариантами русской мечты, либо сбывается она не здесь, либо не сбывается вовсе.

Сам же мэтр в России лишь укрепился в своем кредо: «Фостер — это дорого». «Это дорого, но это Фостер». И, кажется, не особенно грустит от расставания с последним на сегодняшний момент московским проектом. По некоторым сведениям, лорд Фостер сейчас путешествует.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Плодово-выгодно / Общество и наука / Здоровье </strong></p>

Плодово-выгодно

Общество и наукаЗдоровье

Кто наживается на арбузах и как это бьет по нашему кошельку и здоровью

 

Арбузный сезон в Москве начинается в середине июля, достигает пика к началу сентября и длится до белых мух. Официально старт продаж был дан 3 августа. По информации столичного департамента торговли и услуг, арбузы можно купить более чем на 300 точках. Власти подсчитали даже, сколько их будет продано за сезон. По словам и. о. руководителя департамента Алексея Немерюка, каждая из точек в среднем сможет реализовать по 1000 штук. Итого: москвичи съедят не менее 300 тысяч полосатых, купленных только на развалах. По мнению чиновника, покупать арбузы на официальных точках, которые расположены в Москве, безопасно: здесь бахчевые прошли все проверочные процедуры, имеют необходимые документы по качеству. Хочется верить: ведь медики рекомендуют эту полезную ягоду даже диабетикам и тем, кто на диете. Но все ли так просто? Ажиотаж со стороны покупателей превращает торговлю в столь выгодный бизнес, что пострадать может не только наш кошелек, но и здоровье.

Арбуз с криминалом

«Мы предъявляем все больше требований как к внешнему виду торговых точек, так и к самим продавцам и качеству продукции», — заверил Алексей Немерюк, добавив, что есть и несанкционированная торговля, услугами которой лучше не пользоваться. Отличительная черта официальных торговых точек — оформление их столичным гербом и надписью «Бахчевой развал».

Но далеко не весь арбузный бизнес сосредоточен под гербами и надписями, многие торговцы продают товар прямо с машин где-нибудь на МКАД, не особо обращая внимание на всякие мелочи вроде лицензий и сертификатов качества. Эксперты оценивают официальный оборот рынка бахчевых в Москве (с учетом развалов и магазинов) в 200 миллионов рублей за сезон, а неофициальный — примерно в полтора раза больше.

Как рассказали «Итогам» на условиях анонимности сотрудники полиции, специализирующиеся на борьбе с этническими преступными группировками, на протяжении последних двадцати лет торговля бахчевыми контролируется азербайджанскими предпринимателями, подконтрольными в свою очередь ленкоранской и гянджинской преступным группировкам. Впрочем, это далеко не весь криминальный контроль.

Доходы от этого вида бизнеса делят и дагестанские бандиты, собирающие дань с водителей арбузных фур, которые десятками передвигаются в горячий сезон по федеральным трассам М2, М4 и М6. Дагестанцы начинают контролировать арбузный транзит далеко от границ столичного региона. Именно они перекупают у фермеров арбузы, арендуют транспорт и проводят перегруженные фуры через пару десятков милицейских постов, оснащенных весами, например, по маршруту Астрахань — Волгоград — Воронеж — Тамбов — Ступино. За время пути стоимость товара увеличивается примерно втрое. У волгоградских фермеров его скупают оптом по 3—5 рублей за килограмм. В Москве торговля идет от 10 рублей и выше.

Каждая фура оставляет на милицейских постах вдоль движения от 100 до 300 рублей «штрафа» за перегруз. На ближних подступах к столице дагестанские бизнесмены отгружают товар представителям азербайджанской диаспоры. Часть арбузов продают в розницу на федеральных трассах по ценам существенно ниже московских, а все остальное на «Газелях» развозится по городским торговым точкам. По данным наших источников, во многих районах Москвы бахчевые развалы контролируются полицией. Откат с развала — 12—15 тысяч рублей в месяц. Как правило, в районе их 20—30.

Несколько лет назад азербайджанские предприниматели установили арбузные связи с заграницей, наладив поставки из Турции и Греции. Высокий уровень цен в начале сезона позволяет окупать затраты на перевозку.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Итоги»

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История
100 великих угроз цивилизации
100 великих угроз цивилизации

Человечество вступило в третье тысячелетие. Что приготовил нам XXI век? С момента возникновения человечество волнуют проблемы безопасности. В процессе развития цивилизации люди смогли ответить на многие опасности природной стихии и общественного развития изменением образа жизни и новыми технологиями. Но сегодня, в начале нового тысячелетия, на очередном высоком витке спирали развития нельзя утверждать, что полностью исчезли старые традиционные виды вызовов и угроз. Более того, возникли новые опасности, которые многократно усилили риски возникновения аварий, катастроф и стихийных бедствий настолько, что проблемы обеспечения безопасности стали на ближайшее будущее приоритетными.О ста наиболее значительных вызовах и угрозах нашей цивилизации рассказывает очередная книга серии.

Анатолий Сергеевич Бернацкий

Публицистика
100 знаменитых катастроф
100 знаменитых катастроф

Хорошо читать о наводнениях и лавинах, землетрясениях, извержениях вулканов, смерчах и цунами, сидя дома в удобном кресле, на территории, где земля никогда не дрожала и не уходила из-под ног, вдали от рушащихся гор и опасных рек. При этом скупые цифры статистики – «число жертв природных катастроф составляет за последние 100 лет 16 тысяч ежегодно», – остаются просто абстрактными цифрами. Ждать, пока наступят чрезвычайные ситуации, чтобы потом в борьбе с ними убедиться лишь в одном – слишком поздно, – вот стиль современной жизни. Пример тому – цунами 2004 года, превратившее райское побережье юго-восточной Азии в «морг под открытым небом». Помимо того, что природа приготовила человечеству немало смертельных ловушек, человек и сам, двигая прогресс, роет себе яму. Не удовлетворяясь природными ядами, ученые синтезировали еще 7 миллионов искусственных. Мегаполисы, выделяющие в атмосферу загрязняющие вещества, взрывы, аварии, кораблекрушения, пожары, катастрофы в воздухе, многочисленные болезни – плата за человеческую недальновидность.Достоверные рассказы о 100 самых известных в мире катастрофах, которые вы найдете в этой книге, не только потрясают своей трагичностью, но и заставляют задуматься над тем, как уберечься от слепой стихии и избежать непредсказуемых последствий технической революции, чтобы слова французского ученого Ламарка, написанные им два столетия назад: «Назначение человека как бы заключается в том, чтобы уничтожить свой род, предварительно сделав земной шар непригодным для обитания», – остались лишь словами.

Александр Павлович Ильченко , Валентина Марковна Скляренко , Геннадий Владиславович Щербак , Оксана Юрьевна Очкурова , Ольга Ярополковна Исаенко

Публицистика / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии