Читаем Итоги № 44 (2013) полностью

X-Lander всего лишь фантазия на тему багги со всей причитающейся концепту бутафорией: одна приборная панель чего стоит. А что получится, если мысленно дорисовать крышу, уменьшить колеса и заменить зеркала? Grand Vitara в миниатюре, обаятельный стиляга с короткими свесами и серьезным дорожным просветом, подходящий сосуд для испытанной начинки. В пользу этой версии говорит и то, что в демокар установили 1,3-литровый моторчик: 85-сильный агрегат того же объема ставится на текущий Jimny. Правда, на борту Suzuki X-Lander он дружит не с МКПП и не с полноценным автоматом, а с автоматизированной механикой, которая не требует выжима сцепления. Японцы туманно намекают на электромотор, задействованный в системе полного привода, но как работает и из чего состоит гибридная схема, пока секрет.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> С высоты положения / Автомобили / Новости </strong></p>

С высоты положения

АвтомобилиНовости

 

Превратить внедорожник в лимузин? Почему бы нет. Растягивают же седаны, устраивая из второй шеренги настоящую ВИП-ложу! В борьбу за сантиметры недавно включились инженеры Land Rover: надо полагать, кому-то из особо щепетильных покупателей надоело пересаживаться из «крокодила» в вездеход. Строго говоря, это второй подход к снаряду: в начале девяностых Range Rover, еще первого поколения, выпускали с разнесенными на 20 сантиметров осями. Только недолго.

На сей раз чистая прибыль для задних пассажиров — 140 миллиметров, такую же надбавку имеют обладатели легковых стретчей. Увы, правому креслу-оттоманке до горизонтали далеко: спинка умеет лишь отклоняться назад на больший, чем обычно, угол (17 градусов вместо 8). Зато вытянуть конечности не проблема, благо переднее сиденье в отсутствие охранника можно отодвинуть не вставая с места, как в представительском седане.

Социальная значимость версии LWB не ограничивается прибавкой в жилплощади и значками L на крыльях. Электрические шторки на дверях включены в счет, как и панорамная крыша. Вариантов исполнения всего два, оба — полная чаша: к традиционно нескромному комплекту Autobiography присоединится писк сезона — Autobiography Black. Чтобы уловить особые приметы «черной» серии, надо тонко разбираться в коньяках, сигарах и «Ленд Роверах»: жабры с металлическим отливом, эксклюзивная «обувка» и радиаторная решетка «под кирпичную стену» — штрихи для ценителя.

Господам пассажирам будет чем заняться: в их распоряжении экраны размером с крупный планшет (больше 10 дюймов), качественный звук от Meridian, холодильник и подставки для чашек на случай, если файф-о-клок застанет в пути. Мебель регулируется по 18 направлениям, массирует поясницу и помнит как настройки сидений, так и погодные предпочтения каждого из присутствующих. Приспичило поработать? Трудоголикам Range Rover Autobiography Black предоставит столики с электроприводом и USB-порты в роли розеток. Все как в лучших домах.

Обзавестись мобильными апартаментами дилеры предложат в марте будущего года. Желающим добавить к улучшенной планировке еще и обстановку а-ля Autobiography Black придется подождать еще несколько месяцев.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Под личную ответственность / Автомобили / Новости / Честно говоря </strong></p>

Под личную ответственность

АвтомобилиНовостиЧестно говоря

 

Новая редакция закона «О безопасности дорожного движения», подготовленная Минздравом, может стать настоящей головной болью для автомобилистов. Сообщается, что всех нас обяжут возить с собой медсправки, а врачи получат право приостанавливать действие водительских удостоверений (ВУ), если обнаружится, что человек болен чем-то несовместимым с управлением транспортными средствами. Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин категорически против:

— Необходимость иметь при себе справку — нонсенс. Без этой бумажки у нас вообще-то не выдаются водительские корочки, и если у человека есть ВУ, то подразумевается, что он прошел медкомиссию. Это все равно что требовать диагностическую карту в дополнение к полису ОСАГО. Я вижу здесь только еще одну возможность погреть руки для людей в халатах и гаишников. Всем известно, как у нас получают справки.

Приостанавливать действие ВУ, то есть ограничивать человека в законных правах, на мой взгляд, может только суд. Доверять это отдельным лицам или учреждениям вне юрисдикционной процедуры, когда нет элемента состязательности и нельзя выдвигать доводы за или против, категорически недопустимо. Это опять же повод для взяток. Если уж на то пошло, пускай медики обращаются в суд и доказывают, что имеется заболевание, несовместимое с вождением. Водитель в свою очередь должен иметь возможность предоставить другие медицинские данные. Решение — за судьей, это хоть какая-то гарантия от абсолютного произвола.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Итоги»

Похожие книги

Основание Рима
Основание Рима

Настоящая книга является существенной переработкой первого издания. Она продолжает книгу авторов «Царь Славян», в которой была вычислена датировка Рождества Христова 1152 годом н. э. и реконструированы события XII века. В данной книге реконструируются последующие события конца XII–XIII века. Книга очень важна для понимания истории в целом. Обнаруженная ранее авторами тесная связь между историей христианства и историей Руси еще более углубляется. Оказывается, русская история тесно переплеталась с историей Крестовых Походов и «античной» Троянской войны. Становятся понятными утверждения русских историков XVII века (например, князя М.М. Щербатова), что русские участвовали в «античных» событиях эпохи Троянской войны.Рассказывается, в частности, о знаменитых героях древней истории, живших, как оказывается, в XII–XIII веках н. э. Великий князь Святослав. Великая княгиня Ольга. «Античный» Ахиллес — герой Троянской войны. Апостол Павел, имеющий, как оказалось, прямое отношение к Крестовым Походам XII–XIII веков. Герои германо-скандинавского эпоса — Зигфрид и валькирия Брюнхильда. Бог Один, Нибелунги. «Античный» Эней, основывающий Римское царство, и его потомки — Ромул и Рем. Варяг Рюрик, он же Эней, призванный княжить на Русь, и основавший Российское царство. Авторы объясняют знаменитую легенду о призвании Варягов.Книга рассчитана на широкие круги читателей, интересующихся новой хронологией и восстановлением правильной истории.

Анатолий Тимофеевич Фоменко , Глеб Владимирович Носовский

Публицистика / Альтернативные науки и научные теории / История / Образование и наука / Документальное
… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История
Сталин. Битва за хлеб
Сталин. Битва за хлеб

Елена Прудникова представляет вторую часть книги «Технология невозможного» — «Сталин. Битва за хлеб». По оценке автора, это самая сложная из когда-либо написанных ею книг.Россия входила в XX век отсталой аграрной страной, сельское хозяйство которой застыло на уровне феодализма. Три четверти населения Российской империи проживало в деревнях, из них большая часть даже впроголодь не могла прокормить себя. Предпринятая в начале века попытка аграрной реформы уперлась в необходимость заплатить страшную цену за прогресс — речь шла о десятках миллионов жизней. Но крестьяне не желали умирать.Пришедшие к власти большевики пытались поддержать аграрный сектор, но это было технически невозможно. Советская Россия катилась к полному экономическому коллапсу. И тогда правительство в очередной раз совершило невозможное, объявив всеобщую коллективизацию…Как она проходила? Чем пришлось пожертвовать Сталину для достижения поставленных задач? Кто и как противился коллективизации? Чем отличался «белый» террор от «красного»? Впервые — не поверхностно-эмоциональная отповедь сталинскому режиму, а детальное исследование проблемы и анализ архивных источников.* * *Книга содержит много таблиц, для просмотра рекомендуется использовать читалки, поддерживающие отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, ALReader.

Елена Анатольевна Прудникова

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное