Итоги № 26 (2013)

Я думаю, что, конечно, стоит. Ничего не могу сказать о честности или порядочности Ходорковского и Лебедева, прозрачно или непрозрачно они вели бизнес в 90-е. Бог с тем, что в качестве преступников были выбраны они. По тем деяниям, которые им инкриминировались, они уже понесли достаточное наказание. Конечно, их амнистия окажет положительное влияние на наш бизнес-климат, но это будет скорее точечным актом, а не изменением всей системы. А все здравомыслящие люди понимают, что нынешняя система сохраняется, и в ней любой бизнесмен может лишиться своего дела.

Китайская грамота / Дело / Капитал / Загранштучки

Китайская грамота

/ Дело/ Капитал/ Загранштучки

 

Признаки замедления экономики КНР появились давно, но в июне вышли очень слабые статданные по экспорту, импорту и промышленному производству в Китае, свидетельствующие о продолжающемся снижении внешнего и внутреннего спроса на китайские товары и предвещающие дальнейшее сильное сокращение темпов роста ВВП Поднебесной в текущем году. Кроме того, вспыхнул кризис ликвидности на межбанковском рынке Китая. В определенный момент ситуация накалилась до предела, но сейчас постепенно возвращается в норму. Учитывая, что правительство КНР по-прежнему отказывается расширять меры поддержки экономики, считая, что ухудшение показателей является временными издержками проводимых в стране структурных реформ, ситуация в китайской экономике может в ближайшие кварталы стать существенным риском для мировых рынков, особенно развивающихся.

Американский банк Morgan Stanley вслед за несколькими другими финансовыми организациями понизил прогноз по росту экономики Китая в 2013 году. Ранее ожидалось увеличение ВВП КНР на 8,2 процента, тогда как обновленная оценка предполагает рост на 7,5 процента. Пересмотр состоялся главным образом из-за слабых данных по экспорту, импорту и промышленному производству страны. Буквально на днях аналогичную корректировку прогноза провело агентство Fitch Ratings. Стоит отметить, что китайское правительство выбрало другой путь (если сравнивать с подходом ФРС США, которая пытается разогнать экономику за счет минимальных процентных ставок) решения проблемы перегретости некоторых сегментов экономики — постепенное охлаждение за счет сжимания ликвидности.

В целом падение темпов роста Китая бьет по всей мировой экономике. Сейчас КНР — это и производственная площадка, и перспективный потребительский рынок. Западные компании (да и российские) переориентировали свои производственные мощности, чтобы большую часть продукции (или сырья) поставлять в Китай. Высокая волатильность китайского рынка акций увеличивает опасения возникновения лавинообразного снижения мировых индексов.

Для формирования среднесрочного портфеля акций китайских компаний пока, по моему мнению, не лучший момент. Не исключен риск дальнейшего снижения китайских индексов. Если говорить про конкретные отрасли экономики КНР, то фаворитом сейчас является потребительский сектор, особенно компании, ориентированные на внутренний спрос или активно развивающие данное направление. В акции китайских банков, наоборот, в ближайшее время я бы не стал инвестировать. Темпы роста сектора будут замедляться из-за активной политики правительства КНР в этой области.

Дорогое удовольствие / Автомобили / Звездный тест-драйв

Дорогое удовольствие

/ Автомобили/ Звездный тест-драйв

Музыкант Александр Шевченко протестировал для «Итогов» Jaguar F-Type

 

Помните, в 1975 году Pink Floyd выпустила пластинку Wish You Were Here («Вам бы здесь побывать»)? Там была песня о герое рок-н-ролла, которого затягивали в мутные сети большого шоу-бизнеса. «Добро пожаловать, мальчик! Это мир дорогих сигар и роскошных «Ягуаров», — пели музыканты. Именно тогда мне захотелось хотя бы раз в жизни сесть за руль «дикой кошки».

Будет все, как ты захочешь

Стильный Jaguar никогда не проигрывал в стайлинге. Всегда на шаг впереди своих конкурентов. И если какая-нибудь прекрасная «японка» через 15 лет кажется уже архаичной, то c Jaguar такого не будет никогда. Взгляните на классические модели с берегов туманного Альбиона, и вы поймете, о чем я говорю. Купе и родстеры «семейства кошачьих» выглядят эдакими лордами, а другие машины — простаками, прислуживающими им. Почему так происходит? Наверное, что-то сокрыто в сознании тех людей, которые проектируют эти машины, смотрят на обводы, пытаются понять, что должно сохраняться из поколения в поколение, а что — безвозвратно уходить в прошлое. Jaguar всегда узнаваем, даже если не глядеть на решетку радиатора.