ЮАР. Полная история страны

В одном из сравнительно небольших боестолкновений был убит Наполеон Эжен Луи Бонапарт (1856–1879) – последний представитель династии и сын Наполеона III, которого французские роялисты прочили на престол как будущего Наполеона IV. Во Франции уже в течение нескольких лет существовала республика, но партия бонапартистов была все еще очень сильна. Для повышения своих шансов на престол принцу, как он полагал, нужно было добиться воинских лавров на поле боя. В итоге 1 июня в ходе рекогносцировки небольшое британское подразделение, в котором находился и лейтенант Эжен Луи Бонапарт, было атаковано зулусским отрядом. Претендент на престол погиб, получив 18 ран от ассегаев. Это привело к краху всех надежд бонапартистов на реставрацию монархии, и, напротив, упрочило государственный строй Третьей республики.

В сентябре 1879 года был установлен новый порядок управления Зулулендом. Территория была разделена между 13 враждующими между собой вождями, среди которых оказался и Джон Данн. На несколько лет страна погрузилась в анархию и постоянные междоусобицы. Хуже того – из-за неурожаев начался голод. Британцы сочли, что такое положение вещей им невыгодно, кроме того, этим хаосом попытались воспользоваться немцы, чтобы основать на землях Зулуленда свою колонию. Поэтому в 1882 году Кечвайо был удостоен аудиенции королевы Виктории. Ему были предложены условия, на которых правительство соглашалось восстановить его на престоле. Кечвайо пообещал отказаться от военной системы зулусов и от ввоза огнестрельного оружия, и согласился на назначение британского резидента. В январе 1883 года Кечвайо вернулся в Зулуленд, но его наиболее сильный противник из числа других зулусских вождей, Сибебу, отказался признавать его верховенство. После неудачной войны со сторонниками Сибебу Кечвайо бежал под защиту англичан в буферную зону на границе с Наталем, где и умер 8 февраля 1884 года в краале Эсхове. В 1887 году британцы официально аннексировали Зулуленд и включили его в состав Наталя.

Глава четырнадцатая. Золото Трансвааля и Британская Южно-Африканская Компания

В 1886 году в тридцати милях от Претории были обнаружены залежи золота. Месторождения оказались необыкновенно богаты. Золотоносные земли простирались на сорок миль вдоль Витватерсранда (дословно – «край чистой воды») – низкой горной цепи и естественного водораздела между системами рек Лимпопо и Оранжевой. Район Витватерсранда бюргеры также упрощенно называли просто Рандом – и это наименование уже в ХХ веке было выбрано для обозначения валюты ЮАР.

Надо сказать, что самый первый золотой самородок в этих местах был обнаружен еще в 1853 году фермером Питером Марэ, однако авторитетные геологи, как и в случае с алмазами Западного Грикваленда, заявили, что это лишь случайность. Впрочем, фольксрад Трансвааля в 1870 году все же принял закон, обязывающий правительство вознаграждать любого, кто найдет на территории республики драгоценные минералы и металлы. И этот закон стал работать. Как уже говорилось, чеканка монет из трансваальского золота началась еще в 1870‑е годы, при президенте Бюргерсе.

Однако золотые залежи Ранда превзошли все ожидания. Уже к 1890 году Ранд обеспечивал более четверти всей мировой золотодобычи, а к 1899 году годовые доходы Трансвааля увеличились по сравнению с 1876 годом в 65 раз! Впрочем, желтый металл не только обогатил республику, но и погубил ее. По свидетельству Крюгера, когда генерал-команданту Питу Жуберу доложили о неслыханных богатствах, тот пророчески заявил: «Не радуйтесь, а плачьте, потому что из-за этого золота наша страна будет залита кровью».

В любом случае, поначалу развитие горной промышленности стало для Трансвааля избавлением от катастрофического бюджетного дефицита. Буры нашли неплохой рынок для сбыта своих товаров, а казна получила новые источники дохода. Золотые залежи Ранда были объявлены Крюгером общественным достоянием. Государство получило преимущественные права при выдаче лицензий и сдачи в аренду участков по добыче.

Вскоре возникла и «столица» золотого района – поселок старателей Йоханнесбург, быстро ставший богатым городом. Поселение было названо в честь двух чиновников – Христиана Йоханнеса Юбера и Йоханнеса Риссика, которые организовали землеустройство и картографирование местности. Уже на третий год существования в городе появился общественный транспорт – конка, а в 1890 году – электричество. Характерным признаком Йоханнесбурга стали многочисленные игорные дома и питейные заведения.

Развитие горнорудной промышленности существенно повлияло и на строительство железных дорог от Кимберли и Йоханнесбурга до портов на побережье Индийского океана. К 1885 году рельсы протянулись к Ист-Лондону, Порт-Элизабет и Кейптауну. В том же году была торжественно открыта железнодорожная ветка от Претории до залива Делагоа.