Юнги с Урала

Много неприятностей доставил фашистский пулемет на середине моста. Его удалось подорвать с помощью гранат.

Обнаруженные цветные жилы проводов быстро привели саперов к взрывчатке.

К тому времени сопротивление врага стало несколько ослабевать. Вскоре гордость австрийцев красавец мост был в наших руках.

Но победа не далась морякам даром. Два катера получили повреждения. Привели их на место стоянки другие бронекатера. Были и убитые, в их числе командир катера Глазунов.

После захвата моста автоматчики обороняли его еще более двух суток, пока наши части не овладели всей Веной. А утром 13 апреля 1945 года по Имперскому мосту, преследуя отступающего врага, помчались советские танки, самоходные орудия и бронетранспортеры.

Последний десант

В этой операции отличился юнга бронекатера № 234 Коля Москаленко. В ходе боя Коля вместе со старшиной группы мотористов Васильевым стоял на вахте в машинном отделении. Сильные моторы катера работали ровно. Васильев и Коля внимательно следили за всеми механизмами. Ни в коем случае нельзя было допустить никаких срывов. Если моторы выйдут из строя, катер станет для вражеских орудий легкой добычей.

Командир и рулевой зорко следили за общим строем кораблей на реке и всплесками от рвавшихся снарядов. В машинное отделение одна за другой поступали команды: «Полный вперед!.. Самый полный!.. Малый!.. Самый малый!..» Катер то набирал ход, то сбавлял, сворачивал то вправо, то влево.

Старшина ободряюще подмигивал юнге.

— Чуешь? Маневрируем! Не даем фрицам пристреляться.

В открытые люки была видна панорама боя. Огонь усилился. Коля видел, как Дунай буквально закипал на глазах.

Прямо по курсу приближался венский мост.

— Рейхсбрюкке, — сказал старшина. — Красивые навесные арки очень напоминают наш московский Крымский мост.

Васильев сжал Колино плечо.

— Я на высадку, помогу ребятам. А ты стой у моторов. Если что, действуй самостоятельно! Понял?

— Есть!

В жарком машинном отделении, насыщенном бензиновыми парами и отработанными газами, юнга остался один.

Высадка заняла немного времени. Затем катер, прикрывая десантников орудийным и пулеметным огнем, начал отходить. Васильев, перевязывая раненых, задержался, и Коля весь маневр по отходу от берега провел самостоятельно. Команды, поступавшие из боевой рубки, выполнял спокойно и четко. Когда старшина вернулся, катер уже шел обратным курсом.

— Молодец, Николай! Хорошо тебя слушается «конь». Теперь ступай глотни свежего воздуха. Возьми автомат, пригодится. На берегу фрицев полно.

При отходе бронекатеров огонь противника усилился. Фашисты успели стянуть к реке танки, самоходки и минометы. В воздухе появились «мессершмитты».

234-му удалось выйти из боя без повреждений. Но их товарищ по бою, бронекатер № 3 попал в беду. В его корпус и механизмы угодило четыре вражеских снаряда.

Корабль потерял управление. Однако мужественный экипаж не прекращал огня по врагу.

234-й развернулся и пошел на выручку «тройке». По корпусу снова забарабанили снаряды и осколки.

Как только 234-й подошел к «тройке», уткнувшейся в берег, несколько матросов, среди которых был и Москаленко, перескочили на поврежденный катер.

Первым делом Коля заглянул к своим коллегам по специальности — в машинное отделение. И не напрасно. Там в угарном дыму он увидел моториста, теряющего сознание. Юнга мигом подскочил к нему и не дал опрокинуться навзничь.

— Скорее наверх! Мы же здесь задохнемся…

Коля с большим трудом помог мотористу выкарабкаться на палубу. Глотнув свежего воздуха, тот пришел в себя.

— Юнга? Что со мной? Шлепнуло, да?

— Нет, просто угорел… Теперь все в порядке…

— Спасибо, братишка…

Через несколько дней командующий флотилией Холостяков пришел на катер и поинтересовался боевыми делами моряков. Коля боялся, как бы командир не отозвался о нем как о салаге.

— Ну, а как юнга воевал? — спросил контр-адмирал.

— Показал себя настоящим моряком, товарищ командующий, — ответил командир.

— Отмечен?

— Представлен к награде.

— Правильно. И дайте ему такую, чтобы на всю жизнь осталась память о флотской службе.

За участие в Венской операции Колю наградили медалью Ушакова.

Помогая гвардейскому десанту в овладении Имперским мостом, комендоры и пулеметчики катеров разбили 9 пушек и заставили замолчать около 40 огневых точек противника. А всего за время боев за Вену кораблями флотилии было захвачено у врага 8 катеров, 10 буксиров, 4 самоходные баржи, 6 танкеров, 51 баржа и около 100 мелких судов. Таковы итоги последней крупной операции моряков на Дунае. С августа 1944-го по апрель 1945 года корабли Дунайской военной флотилии проделали боевой путь протяженностью более двух тысяч километров, прошли от Днестровского лимана до Вены. За девять месяцев непрерывных боев моряки-дунайцы высадили 18 десантов, оказывали артиллерийскую поддержку сухопутным войскам, обеспечивали армейские и фронтовые переправы в 23 пунктах, через которые перебросили более 870 тысяч бойцов, тысячи танков и самоходных орудий, десятки тысяч пушек и минометов, сотни тысяч автомашин, огромное количество боеприпасов, других грузов…