Южнорусское Овчарово

– Она не удивилась даже. Велела только железки убрать с сиденья. В этот момент, когда она меня увидела и не удивилась, я чуть по-настоящему с ума не сошел. А не тогда, когда «скайлайн» оказался без никого, с кирпичами вместо колеса. И не тогда, когда понял, что умер, потому что три дня не ел, в туалет не ходил, никому не звонил и мне никто не звонил. Понимаете, по большому счету нет ничего удивительного, когда с тобой случается что-нибудь удивительное. Оно же не каждый день, а иногда только. Странно кое-что по мелочи, но не сам факт. Например, странно, что в аэропорту Макао меня на посадку без билета не пропустили. По моим ощущениям, меня все-таки не совсем было. Точнее, меня преимущественно не было, а они меня за билетом. Как настоящего. Понимаете?

Виталик приехал к нам на отреставрированном «скайлайне». Мы мало разбираемся в машинах, но Виталик сказал, что этой машине цены нет, что такие машины не доживают до старости, потому что им гораздо прикольнее разбиться, чем заржаветь, а тут вдруг смотрите-ка, а? И что «скайлайн» сам к нему пришел, когда он скучал в кабине почтового грузовика, ожидая, пока Лилия Сергеевна закончит оформлять приемку почты. Черный «скайлайн» пришел к Виталику и попросил сгонять в Японию за стойками, которых здесь уже не найти. В том фрагменте мировой композиции, где наш приятель Виталик трое суток не мыл подмышек, но так и не начал вонять, нас смущал только один момент: в его паспорте были проставлены печати о пересечении границ в соответствии с теми датами, о которых он нам и говорил. И вместе с тем он отсутствовал в кабине почтового грузовика не более получаса.

– Я, когда из Токио прилетел, то сразу на аэроэкспресс до Угольной, там на маршрутку пересел, а стойки же с собой, четыре штуки, надо было такси, но что-то ума не хватило после всего. А в Овчарово когда приехал, вышел из маршрутки, за угол захожу – а эти дуры тяжелые, упаковку всю прорвали уже, ветер к тому же, смотрю: наш грузовик возле почты, а «скайлайна», конечно, нет. Ну и понятно, что уже не «наш» грузовик – меня-то, поди, за прогулы поперли, но я решил, что стойки в грузовик положу, а сам сейчас позвоню кому-нибудь, чтоб приехали меня забрали. Сижу с краешку, на пальцы дышу, тут Сергеевна такая: «Виталик, вы бы свои запчасти куда-нибудь сдвинули». А потом: «Виталик, что с вами? Мы едем или нет?»

– Виталь, а как ты «скайлайн» нашел потом, если его там не было?

– А по объявлению. Написал: «Куплю «Ниссан-Скайлайн» черного цвета без правой задней стойки». Ну мне и позвонили.

– А кто, бабка или дед?

Виталик посмотрел на нас немного настороженно.

– Внучка. Дед умер в прошлом году, а бабка вообще десять лет назад.

– А внучка?

На самом деле, мы не задали этот вопрос. Ни к чему было.

– Виталь, а Виталь? А расскажи, как ты в Японии стойки искал? Там же без местных черт ногу сломит, как ты разборку нужную нашел?

– А я и не искал. Мне их в гостиницу привезли. Я ночью почти прилетел, аэропорт у них закрывается, я в интернете посмотрел, где гостиница недорого, чтоб не в самом центре. Поехал, приехал, заселяюсь, а мне бланк дают. Заполнить, мол. А там «пурпоз ов зэ визит». Как в аэропорту! Ну, я взял и написал, что стойки к «Ниссану-Скайлайну» 1976 года выпуска. А через час мне их привезли. Вот и все.

И действительно, все. Это была наша последняя встреча с Виталиком, чей «скайлайн» буквально через неделю после этого вылетел с трассы на одном отроге Сихотэ-Алиня и пересек полнеба, прежде чем рухнуть в ущелье и перегородить какой-то безымянный ручей глубиной сантиметров пятнадцать.

Труп водителя в искореженной машине – да и вообще нигде – обнаружен не был.

Место, время