Читаем Южный рубеж. Территория войны полностью

Однако реально созданием здесь ВМБ Украина занялась лишь 16 сентября текущего года. В Бердянске уже базируется 501-й отдельный батальон морской пехоты, сюда были переброшены «Кременчуг» и «Лубны», которые составят основу бронекатерного дивизиона. По словам секретаря комитета Верховной Рады по нацбезопасности и обороне Ивана Винника, первоначально база будет использовать инфраструктуру торговых портов, а в дальнейшем возможно строительство дополнительных причалов военного применения. Береговую линию украинского Приазовья планируется укрепить ракетными бункерами и артиллерийскими системами. Наконец, командование ВСУ собирается регулярно проводить в районе Азовского моря общевойсковые учения, задействуя в маневрах как сухопутные, так и военно-воздушные силы для отработки «вероятного вторжения российского десанта с моря». Ожидается, что до конца нынешнего года в Бердянск перебросят остатки Южной военно-морской базы из Николаева, которая находилась до 2014 года в Донузлаве.

На данный момент реальность такова, что кроме как парой бронекатеров военное присутствие в акватории Азовского моря усилить нечем. Строительство малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Закладка двух первых, предназначенных для ВМСУ, была произведена на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве 25 октября 2012 года. Согласно первоначальным планам Министерства обороны Украины, до 2017-го намечалось построить для ВМС Украины девять катеров типа «Гюрза-М». Первые два должны были поступить заказчику к концу 2013-го, однако из-за недостаточного финансирования и низкого качества работы «Ленинской кузницы» работы значительно затянулись, а в декабре того же года МОУ вообще расторгло контракт с заводом, планируя передать контракт на другое предприятие.

Строительство бронекатеров возобновилось осенью 2014-го уже в качестве «чрезвычайного военного заказа», дополнительным фактором в пользу их достройки стала принадлежность завода «Ленинская кузница» коммерческим структурам, контролируемым нынешним президентом Украины Петром Порошенко. Спуск на воду БК-01 (заводской номер 01023, получил название U 174 «Аккерман») и БК-02 (01024, U 175 «Бердянск») состоялся в Киеве в ноябре 2015 года, после чего оба катера были переправлены для доукомплектования и проведения испытаний в Одессу на ОСП «Судоверфь «Украина» (бывший СРЗ имени 50-летия советской Украины), входящее в состав ГП «Одесский морской торговый порт».

7 апреля 2016 года на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве состоялась церемония закладки для ВМСУ еще четырех малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 с заводскими номерами с 01028 по 01031. Бронекатер «Гюрза-М» разработан украинским предприятием «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев) и является дальнейшим развитием проекта 58150. Две единицы по нему были построены «Ленинской кузницей» в 2004 году для пограничной службы Узбекистана на американские средства (5,6 млн долл.). Катер проекта 58155 крупнее своего прототипа, имеет полное водоизмещение 50,7 тонны, длина — 23, ширина — 4,8 и осадка — 1 метр. Максимальная скорость «Гюрзы-М» — до 25 узлов, дальность плавания экономическим ходом — 700 миль, автономность — пять суток. Экипаж — пять человек.

Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант БМ-3 «Штурм» для бронетехники.

Каждый «Катран-М» включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ-1, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет КТ, а также две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. Катер оснащен оптико-электронной системой управления огнем и наблюдения «Сова», располагает комплектом переносного ЗРК. Но когда эта техника поступит на вооружение

ВМСУ и появится ли в Бердянске — сказать никто не может.

Тактика «волчьей стаи»

С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных десантно-штурмовых катера типа «Кентавр» (проект 58181). Каждый, как планируется, будет способен со скоростью 35 узлов доставлять к побережью взвод спецназа численностью 28–32 бойца. И прикрывать высадку реактивной системой залпового огня, а также крупнокалиберными пулеметами или 30-мм (40-мм по стандартам НАТО) автоматическими артустановками. Исходя из этих ТТХ, будущие «Кентавры» тоже, скорее всего, начнут службу не на Черном, а на Азовском море.

Предполагается, что малые катера ВМСУ, приписанные к Бердянску, будут использовать тактику «волчьей стаи», разработанную подводниками кригсмарине в годы Второй мировой. Украинские моряки подогнали ее под современные условия и свои возможности и рассчитывают одновременно атаковать несколькими легкими бронекатерами один крупный корабль противника. По их задумке, фрегат или ракетный крейсер не сможет сопровождать сразу несколько целей и не успеет нанести огневое поражение всем боевым единицам так называемого москитного флота, стремительно направляющимся к цели.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза
Нет блага на войне
Нет блага на войне

«Тьмы низких истин мне дороже нас возвышающий обман…» Многие эпизоды Второй Мировой были описаны (или, напротив, преданы забвению) именно с этих позиций. С таким отношением к урокам трагического прошлого спорит известный историк Марк Солонин. В его новой книге речь идет именно о тех событиях, которые больше всего хотелось бы забыть: соучастии СССР в развязывании мировой войны, гибели сотен тысяч жителей блокадного Ленинграда, «Бабьем бунте» в Иванове 1941 года, бесчинствах Красной Армии на немецкой земле, преступлениях украинских фашистов…Автор не пытается описывать эти ужасы «добру и злу внимая равнодушно», но публицистическая страстность в изложении сочетается с неизменной документальной точностью фактов. Эта книга — для тех, кто не боится знать и думать, кто готов разделить со своей страной не только радость побед.

Марк Семёнович Солонин , Марк Солонин

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное