Читаем Южный рубеж. Территория войны полностью

Однако реально созданием здесь ВМБ Украина занялась лишь 16 сентября текущего года. В Бердянске уже базируется 501-й отдельный батальон морской пехоты, сюда были переброшены «Кременчуг» и «Лубны», которые составят основу бронекатерного дивизиона. По словам секретаря комитета Верховной Рады по нацбезопасности и обороне Ивана Винника, первоначально база будет использовать инфраструктуру торговых портов, а в дальнейшем возможно строительство дополнительных причалов военного применения. Береговую линию украинского Приазовья планируется укрепить ракетными бункерами и артиллерийскими системами. Наконец, командование ВСУ собирается регулярно проводить в районе Азовского моря общевойсковые учения, задействуя в маневрах как сухопутные, так и военно-воздушные силы для отработки «вероятного вторжения российского десанта с моря». Ожидается, что до конца нынешнего года в Бердянск перебросят остатки Южной военно-морской базы из Николаева, которая находилась до 2014 года в Донузлаве.

На данный момент реальность такова, что кроме как парой бронекатеров военное присутствие в акватории Азовского моря усилить нечем. Строительство малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Закладка двух первых, предназначенных для ВМСУ, была произведена на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве 25 октября 2012 года. Согласно первоначальным планам Министерства обороны Украины, до 2017-го намечалось построить для ВМС Украины девять катеров типа «Гюрза-М». Первые два должны были поступить заказчику к концу 2013-го, однако из-за недостаточного финансирования и низкого качества работы «Ленинской кузницы» работы значительно затянулись, а в декабре того же года МОУ вообще расторгло контракт с заводом, планируя передать контракт на другое предприятие.

Строительство бронекатеров возобновилось осенью 2014-го уже в качестве «чрезвычайного военного заказа», дополнительным фактором в пользу их достройки стала принадлежность завода «Ленинская кузница» коммерческим структурам, контролируемым нынешним президентом Украины Петром Порошенко. Спуск на воду БК-01 (заводской номер 01023, получил название U 174 «Аккерман») и БК-02 (01024, U 175 «Бердянск») состоялся в Киеве в ноябре 2015 года, после чего оба катера были переправлены для доукомплектования и проведения испытаний в Одессу на ОСП «Судоверфь «Украина» (бывший СРЗ имени 50-летия советской Украины), входящее в состав ГП «Одесский морской торговый порт».

7 апреля 2016 года на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве состоялась церемония закладки для ВМСУ еще четырех малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 с заводскими номерами с 01028 по 01031. Бронекатер «Гюрза-М» разработан украинским предприятием «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев) и является дальнейшим развитием проекта 58150. Две единицы по нему были построены «Ленинской кузницей» в 2004 году для пограничной службы Узбекистана на американские средства (5,6 млн долл.). Катер проекта 58155 крупнее своего прототипа, имеет полное водоизмещение 50,7 тонны, длина — 23, ширина — 4,8 и осадка — 1 метр. Максимальная скорость «Гюрзы-М» — до 25 узлов, дальность плавания экономическим ходом — 700 миль, автономность — пять суток. Экипаж — пять человек.

Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант БМ-3 «Штурм» для бронетехники.

Каждый «Катран-М» включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ-1, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет КТ, а также две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. Катер оснащен оптико-электронной системой управления огнем и наблюдения «Сова», располагает комплектом переносного ЗРК. Но когда эта техника поступит на вооружение

ВМСУ и появится ли в Бердянске — сказать никто не может.

Тактика «волчьей стаи»

С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных десантно-штурмовых катера типа «Кентавр» (проект 58181). Каждый, как планируется, будет способен со скоростью 35 узлов доставлять к побережью взвод спецназа численностью 28–32 бойца. И прикрывать высадку реактивной системой залпового огня, а также крупнокалиберными пулеметами или 30-мм (40-мм по стандартам НАТО) автоматическими артустановками. Исходя из этих ТТХ, будущие «Кентавры» тоже, скорее всего, начнут службу не на Черном, а на Азовском море.

Предполагается, что малые катера ВМСУ, приписанные к Бердянску, будут использовать тактику «волчьей стаи», разработанную подводниками кригсмарине в годы Второй мировой. Украинские моряки подогнали ее под современные условия и свои возможности и рассчитывают одновременно атаковать несколькими легкими бронекатерами один крупный корабль противника. По их задумке, фрегат или ракетный крейсер не сможет сопровождать сразу несколько целей и не успеет нанести огневое поражение всем боевым единицам так называемого москитного флота, стремительно направляющимся к цели.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза
Нет блага на войне
Нет блага на войне

«Тьмы низких истин мне дороже нас возвышающий обман…» Многие эпизоды Второй Мировой были описаны (или, напротив, преданы забвению) именно с этих позиций. С таким отношением к урокам трагического прошлого спорит известный историк Марк Солонин. В его новой книге речь идет именно о тех событиях, которые больше всего хотелось бы забыть: соучастии СССР в развязывании мировой войны, гибели сотен тысяч жителей блокадного Ленинграда, «Бабьем бунте» в Иванове 1941 года, бесчинствах Красной Армии на немецкой земле, преступлениях украинских фашистов…Автор не пытается описывать эти ужасы «добру и злу внимая равнодушно», но публицистическая страстность в изложении сочетается с неизменной документальной точностью фактов. Эта книга — для тех, кто не боится знать и думать, кто готов разделить со своей страной не только радость побед.

Марк Семёнович Солонин , Марк Солонин

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Повседневная жизнь Соловков. От Обители до СЛОНа
Повседневная жизнь Соловков. От Обители до СЛОНа

Повседневная жизнь Соловецкого архипелага, или просто Острова, как называют Соловки живущие на нем, удивительным образом вбирает в себя самые разные эпохи в истории России. А потому и книга, предлагаемая вниманию читателя, столь же естественно соединяет в себе рассказы о бытовании самых разных людей: наших современников и подвижников благочестия XV-XVI столетий, стрельцов воеводы Мещеринова, расправлявшихся с участниками знаменитого Соловецкого сидения второй половины XVII века, и юнг Великой Отечественной войны, узников Соловецкого Лагеря Особого Назначения и чекистов из окружения Максима Горького, посетившего Соловки в 1929 году. На острове в Белом море время словно остановилось, и, оказавшись здесь, мы в полной мере можем почувствовать это, убедиться в том, что повседневность на Соловках - вовсе не суетная обыденность и бытовая рутина, но нечто большее - то, о чем на материке не задумываешься. Здесь каждый становится частью истории и частью того пространства, которое древние саамы называли saivo, что в переводе означает "Остров мертвых".

Максим Александрович Гуреев

Документальная литература