Из истории русского коннозаводства

Чтобы составить себе одновременно совершенно исчерпывающее представление, если не о том, что было получено, то о том, что было сохранено в заводе из потомства всех жеребцов великого привода 70-х годов, надо к лошадям, включенным в сводную таблицу, прибавить небольшой список приплода выводных жеребцов, которых они успели дать уже от помесных кобыл первого поколения, т. е. в результате либо возвратного скрещивания, либо — в большинстве случаев — более сложного не двух-, а трехпородного. Вот этот список [96]:

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОГО ЭТАПА РАБОТЫ

Резюмируем результаты первого этапа работы Хреновского завода по выведению верховой лошади в нескольких сжатых общих положениях.

Ни одна из иностранных верховых пород лошадей не удовлетворяла А Г Орлова. Он даже и не пытался разводить их в чистоте в Воронежских степях Он задался целью вывести в Хреновском заводе новую, сначала даже не породу, а лошадь, тип или сорт лошадей, которые соответствовали бы нашим русским условиям климата, содержания, кормления и воспитания.

Стремясь получить удовлетворявших его лошадей, Орлов прибегал в широких масштабах к скрещиваниям разных пород между собой.

Из этих скрещиваний одни оказались уже в первом поколении более успешными, другие менее успешными. Подбор пар для скрещивании оказывался более или менее удачным в зависимости как от комплекса дополняющих друг друга или восполняющих качеств скрещиваемых пород, так и о другого обстоятельства, которое 100 лет спустя было гениально сформулировано великим преобразователем природы И. В. Мичуриным — «Наиболее отдаленные географически друг от друга формы дают при скрещиваниях между собой наилучшие результаты».

Как правило, удачные результаты получались при типах скрещивании азиатско-датском (или азиатско-липпизанском и азиатско-испанском) и арабско-английском в верховом направлении, арабско-датском в рысистом направлении. Скрещивания азиатских пород с арабской имели успех только в редких случаях, но дали отдельных выдающихся лошадей (Салтан 2). Англо- датские скрещивания в первом поколении оказались наименее удачными.

Несомненно, успех, достигаемый на путях тех или иных межпородных скрещиваний, объяснялся не только удачными сочетаниями качеств, уже выраженных у каждой из исходных пород. Несомненно, появлялись и новые качества, свойства и достоинства, которых не было в наличии ни у одной из исходных пород. И появлялись они в условиях целенаправленного выращивания молодняка, в силу пластичности, неустойчивости наследственной природы помесей первого поколения, их податливости на воздействие окружающей природной среды, а также созданного режима кормления, содержания и тренинга.

Хотя результаты, полученные в первом поколении, и были хорошими и даже очень хорошими, они все же не явились тем высшим достижением, которого добивался Хреновской завод, и А. Г. Орлов, продолжая настойчиво целеустремленные поиски, переводит к следующему этапу своей работы к созданию отечественной верховой породы лошадей.

Глава VII СОЗДАНИЕ ОРЛОВСКОЙ ВЕРХОВОЙ ПОРОДЫ

«Мой покоя дух не знает»

М. В. Ломоносов

Наступал решающий момент в жизни Хреновского завода, момент ответственных решений, от которых зависело все его будущее.

Как поведет далее завод свою столь успешно начатую работу? Будет ли он вновь и вновь повторять те удачные комбинации скрещиваний, которые подарили ему Фелькерзама 1, Салтана, Лебедя Армянского, будет ли он ради получения новых фелькерзамов и салтанов вновь и вновь стараться «иностранных разводных лошадей доставать»?

Станет ли он на путь спаривания между собой полученных помесей однородного происхождения, например туркмено-испанских с туркмено-испанскими, англо-арабских с англо-арабскими и т. д. и таким образом, вовлекши в скрещивание всего две исходные формы, будет стараться закрепить результаты удачных их комбинаций?

Вступит ли завод на путь обратных скрещиваний с теми породами, которые представлялись ему особо ценными, от которых, по его мнению, полученные в первом поколении скрещивания лошади в основном заимствовали свои выдающиеся качества?

Исследование истории Хреновского завода дает исчерпывающий ответ. Все эти три пути, представлявшиеся наиболее простыми, хотя и не были полностью игнорированы А. Г. Орловым, но остались на практике лишь проселками его работы, а широкой торной столбовой дорогой, которая вывела завод на мировую сцену, был неизмеримо более трудный, совершенно еще не изведанный новый путь — путь сложного воспроизводительного скрещивания, путь создания комплекса не двух, а трех и четырех пород в верховом отделении Хреновского завода и шести-восьми пород в рысистом отделении Хреновского завода.

150 лет назад А. Г. Орлов был первым не только среди селекционеров-животноводов, но и растениеводов, кто вступил на этот путь, раскрывавший новые горизонты в племенном деле.