Читаем Избранное полностью

- Лестно ведь имечко свое оставить в истории революции...

Несколько парней из шоферни стали набиваться в водители - да Елин

круто навел порядок. А кого он посадил - не скажу: матросы стали

отгонять от броневика лишних - я и попал в лишние... А спустя годы

историки стали называть солдата шофера Огоньяна Мирона Сергеевича. Он

и считался официально, что вез Владимира Ильича в броневике от

Финляндского вокзала до дворца Кшесинской, в Петроградский комитет

партии.

Держал Сергей Быкова на скамейке, а мимо уже люди двигались в

зал. Федор Антонович заволновался, но Домокуров сказал: "Перерыв еще

не кончился. Я слежу по часам". Уверенный твердый голос его успокоил

собеседника.

Домокуров, не мешкая, достал свой паспорт броневика. Быков, по

его просьбе, развернул свой.

Стали сличать. У красногвардейца сведения оказались полнее. И

неудивительно. "Двойка"-то постоянно была у него перед глазами!

- Приступочку не забудь, - сказал Быков.

- А это что такое, тоже примета?

Красногвардеец объяснил, что ижорцы позаботились об удобстве для

водителя броневика. С земли до дверцы высоко, так они прикрепили

приступку, а чтобы нога не соскальзывала - дело ведь жаркое, в бою

человек! - сделали у приступки бортики, и получилась она в форме

совка. Тогда удобство, а сейчас это - важная примета.

Поставил Домокуров в паспорт приступку-совок. Заглянул к Быкову:

- А это что за пункт у вас, Федор Антонович? "Броневик внутри

оклеен войлоком". Разве так бывает? А если загорится в бою, тогда что?

Быков развел руками:

- А голову о голые стены расшибить лучше?

Ах, какими наивными выглядят подчас люди, когда оборачиваешься к

прошлому! Казалось бы, танкистский шлем - чего проще сшить? На шлеме -

кожаные колбаски, а начинка колбасок - войлок. Вот и не ушибают

головы. Просто и удобно, а вот поди ж ты, и до шлема мысль человека

дошла не сразу: была предшествующая ступень - войлок на стенках боевых

машин...

"Войлок... - мысленно взвесил Домокуров, - какая же это примета,

если войлок наклеивался во всех броневиках?"

И оставил он в паспорте только надежные приметы.

ПАСПОРТ

бронеавтомобиля, с которого в 1917 году

у Финляндского вокзала

выступал Владимир Ильич Ленин

Примета Э 1 - броневик двухбашенный.

Примета Э 2 - расположение башен диагональное - левая несколько

выдвинута вперед, правая смещена назад.

Примета Э 3 - башни со щитками.

Примета Э 4 - под броней 2 руля (второй, дополнительный, перед

задней стенкой).

Примета Э 5 - шасси и двигатель фирмы "Остин"; корпус броневика и

башни, а также броня - Ижорского завода.

Примета Э 6 - вооружение: 2 пулемета "максим" на подвесных в

башнях станках.

Примета Э 7 - в задней броневой стенке, на уровне глаз второго

шофера, прорезь наружу с заслонкой.

Примета Э 8 - в отличие от прочих броневиков, на этом не две, а

три фары - третья на задней стенке, для освещения пути, если броневик

идет под вторым рулем.

Примета Э 9 - снаружи, перед дверцей в броневик, - приступка в

виде совка.

Примета Э 10 - на башне лентой красная надпись: "Враг капитала"

(по замазанной "двойке").


x x x


Константин Ермолаич Семибратов пришел от документа в восхищение.

Тут же обнял красногвардейца и крепко пожал руку Домокурову. Сам и

огласил паспорт с трибуны.

Слово попросил делегат с "Красного путиловца" - завода, который в

1935 году в память Сергея Мироновича Кирова назвали Кировским.

- Здесь товарищ ученый, из военных который... Видать, очень

знающий товарищ, спасибо ему, хорошо рассказывал. А только

засомневался он зря: двадцать два, говорит, миллиона квадратных

километров - территория СССР. Вот, мол, и угадай, на котором километре

броневик расшибли в гражданскую войну, или, может, спрятанный

дожидается... А я отвечу так: не надо, товарищ ученый, сомневаться.

Вся эта землица наша, советская. И рабочий класс наш един. Только

кликнуть клич - и рабочая масса, что в Ленинграде, что в Харькове, что

у Кавказского хребта или на Дальнем Востоке, живо прочешет все

километры частым гребешком!

Под этот свой "частый гребешок" рабочий с Кировского завода

собрал наибольшие аплодисменты.

Совещание проголосовало за поиски броневика. "Пусть это станет

делом чести каждого ленинградца", - было сказано в выпущенном

обращении.


x x x


Участники совещания в Лепном зале, покидая Смольный, растянулись

цепочкой по липовой аллее. Шли, замедляя шаг. Казалось, люди жадно

вдыхают запахи зелени перед тем, как выйти на городскую площадь.

- Дядя Егор, может, отдохнем? - Домокуров придержал Лещева за

локоть. - Я что-то устал... Или спешишь?

Лещев усмехнулся в усы.

- А куда мне спешить? Стариковские годы не торопкие...

Свернули с аллеи в сквер.

Вокруг свежие, без пылинки на листьях, кусты жасмина, акации,

боярышника. Клумбы, как огромные букеты цветов. Аккуратно разбитые

гравийные дорожки.

По краям сквера высился плотный зеленый вал насаждений, который

настолько скрадывал городской шум, что мнилось, будто только и звуков

на свете, что журчанье фонтана...

Перейти на страницу:

Похожие книги

Судьба. Книга 1
Судьба. Книга 1

Роман «Судьба» Хидыра Дерьяева — популярнейшее произведение туркменской советской литературы. Писатель замыслил широкое эпическое полотно из жизни своего народа, которое должно вобрать в себя множество эпизодов, событий, людских судеб, сложных, трагических, противоречивых, и показать путь трудящихся в революцию. Предлагаемая вниманию читателей книга — лишь зачин, начало будущей эпопеи, но тем не менее это цельное и законченное произведение. Это — первая встреча автора с русским читателем, хотя и Хидыр Дерьяев — старейший туркменский писатель, а книга его — первый роман в туркменской реалистической прозе. «Судьба» — взволнованный рассказ о давних событиях, о дореволюционном ауле, о людях, населяющих его, разных, не похожих друг на друга. Рассказы о судьбах героев романа вырастают в сложное, многоплановое повествование о судьбе целого народа.

Хидыр Дерьяев

Проза / Роман, повесть / Советская классическая проза / Роман