Как избежать климатических катастроф? План Б 4.0: спасение цивилизации

Сокращение потребления материалов начинается с переработки стали, потребление которой оставляет далеко позади потребление всех прочих металлов, вместе взятых. Потребление стали монополизировали три основные индустрии: автомобилестроение, производство бытовой техники и строительство. В Соединенных Штатах фактически все машины отправляют на переработку. Они попросту слишком дорого стоят, чтобы спокойно ржаветь на свалках. Степень переработки бытовой техники в США оценивают в 90%. Для стальных банок эта цифра составляет 63%, а для строительной стали – 98% переработки стальных балок и несущих конструкций и только 65% вспомогательных элементов. Несмотря на это, объем безвозвратных потерь стали в разном виде в США каждый год достаточен для того, чтобы покрыть запросы автомобильной индустрии78.

Переработка стали началась более поколения назад с появлением дуговой электропечи, технологии, позволявшей производить сталь из лома, используя лишь четверть энергии, необходимой для производства стали из ископаемой руды. Дуговые электропечи, работающие на ломе, сегодня производят более половины стали более чем в 20 государствах. Некоторые из этих стран, включая Венесуэлу и Саудовскую Аравию, используют исключительно дуговые электропечи. Если три четверти сталелитейного производства перевести на использование дуговых электропечей, переплавляющих лом, потребление электроэнергии в этой области снизилось бы почти на 40%79.

Цементная индустрия, показавшая в 2008 году уровень производства в 2,9 млрд т, является другим крупным потребителем электроэнергии. Китай, на территории которого производится половина мирового объема цемента, производит его больше, чем следующие за ним 20 стран вместе взятые, и делает это с неописуемой неэффективностью. Если бы в Китае использовали такие же сушильные технологии, как в Японии, это могло бы сократить потребление энергии китайским цементным производством на 45%. А если бы все страны использовали наиболее эффективный на данный момент процесс сухого обжига, это сократило бы потребление электричества в отрасли на 42%80.

Реструктуризация транспортной системы, а именно постепенная замена автомобилей легкорельсовым транспортом и автобусами, тоже обладает большим потенциалом в деле сокращения использования материалов. Например, один 12-тонный автобус может с легкостью заменить 60 машин, весящих 1,5 т каждая и 90 т все вместе, что дает нам экономию материала в 87%. А каждый раз, когда кто-то заменяет машину велосипедом, расход материалов сокращается на все 99%81.

Серьезным испытанием для больших городов в деле экономии электричества сейчас является задача переработки максимально возможного количества компонентов из всего потока отходов. Фактически все бумажные продукты (включая упаковки из-под хлопьев, ненужную почту и бумажные пакеты, не говоря уже о газетах и журналах) сегодня могут быть переработаны. То же можно сказать и про металлы, стекло и большую часть пластиков. Кухонные и дворовые отбросы можно отправлять в компост для переработки элементов растительного происхождения.

Страны с развитой индустриальной экономикой со стабильным населением, такие как Европа или Япония, могут полагаться на уже имеющиеся в обороте материалы, вместо того, чтобы использовать вновь добытое сырье. Металлы, такие как сталь или алюминий, можно использовать бесконечно82.

Последний доклад State of Garbage in America («Состояние мусора в Америке») показывает, что в Соединенных Штатах 29% мусора подвергается переработке, 7% сжигают, а 64% отправляют на свалки. Степень переработки в крупных городах США колеблется от 30% в некоторых городах до 70% в Сан-Франциско – лидеру по стране. Когда в Сан-Франциско в 2008 г. был достигнут уровень переработки мусора, равный 70%, мэр Гэвин Ньюсом немедленно объявил о намерении достичь показателя 75%. Среди крупнейших городов США степень переработки колеблется от 34% в Нью-Йорке до 55% в Чикаго и 60% в Лос-Анджелесе. На уровне штатов Флорида поставила перед собой смелую цель достичь переработки 75% отходов к 2020 г.83

Один из самых эффективных методов стимулирования переработки – это введение налога на свалки. Например, когда штат Нью-Хэмпшир принял программу «плати-как-только-выкинешь», которая предписывает городским властям облагать жителей налогом за каждый выброшенный мешок мусора, поток материалов на свалки резко сократился. В маленьком городке Лайм, с населением около 2000 человек, принятие налога на свалки за один год повысило долю перерабатываемого мусора с 13 до 52%84.

Переработанный в Лайме материал, вес которого возрос с 89 тонн в 2005 г. до 334 т в 2006 г., включал в себя гофрированный картон, проданный по цене 90 долларов за тонну, смешанную бумагу по 45 долларов за тонну и алюминий по 1500 долларов за тонну. Эта программа одновременно снизила затраты на свалку и обеспечила дополнительный приток денег в городской бюджет за счет проданного переработанного материала85.