Как проверить автомобиль перед покупкой

Хочу высказать свои мысли по этому поводу. Когда я ремонтирую свой «Пассат», я мечтаю о «японце», но когда я еду на нём, я кардинально меняю свою точку зрения на противоположную, и мне уже не нужен никакой «японец».

«Корейцы» – это почти те же «японцы», но пока на шаг сзади. Концепция та же.

Основные термины.

Инструменты

Для проверки вам будет необходим небольшой набор исследовательских инструментов:

Толщиномер – 1700 рублей;

Микроскоп портативный (увеличение 50-100 крат), 1000 рублей;

Криминалистическая лупа, от 2500 рублей;

Яркий фонарик, 500 рублей;

Эндоскоп (1000 рублей) и доработка (300 рублей).

В итоге, общая стоимость всех приборов, которые уберегут вас от потери крупной суммы денег, составит 6 500 рублей. Это даже меньше, чем окраска одной детали. С таким набором можно будет уверенно поторговаться при покупке, если вы найдете в предлагаемом авто какие-либо не заявленные дефекты. В лучшем случае, это поможет не потерять все деньги, приготовленные на автомобиль, и, что не мало важно, пару миллиардов нервных клеток.

Хочу предупредить, что для полной проверки автомобиля этого набора может быть недостаточно, а может быть и с избытком. Всё зависит от того, какой автомобиль вы собираетесь проверять.

Ещё вам в любом случае потребуется проверка ходовой части, которую лучше проводить в автосервисе, загнав машину на подъёмник. Поэтому давать рекомендации в этом руководстве о том, как проверять подвеску, я не вижу смысла. К тому же, большую часть признаков изношенной ходовой части можно определить, проехавшись по неровной дороге. Но отменять осмотр автомобиля снизу ни в коем случае нельзя, так как треснутый корпус АКПП или следы серьёзного кузовного ремонта можно обнаружить снизу.

Возросшая укомплектованность некоторых машин электронными компонентами не позволит вам самостоятельно проверить авто, для этого обязательно придётся ехать в сервис. Но автомобили бюджетного сегмента, пусть даже и с небольшим пробегом, часто можно проверить своими силами.

Конечно, можно проверять каждый из проверяемых автомобилей в сервисе, но это, во-первых, дорого, во-вторых, не всегда возможно. Большую часть автомобилей в плохом техническом состоянии вы должны отсеять сами. Тем более в сервисах не проводят некоторые типы проверок, которые обязательны и описаны в данном руководстве.

Если после прочтения данной главы у вас появилась мысль, что лучше спеца на эти деньги нанять, чем оборудование покупать, то это тоже один из отличных способов не стать лицом, обманутым хулиганами. Просто имейте ввиду, что спец спецу – рознь.

Много раз наблюдал такую картину, когда покупатель пригонял машину в сервис, который выполняет только определённый вид работ (к примеру, только кузовные) и на основании их заключения совершал покупку. Но документы, мотор, АКПП и многие другие системы исследовались лишь по мере ограниченных знаний об этом. В общем, почти у всех есть знакомый дядя Вася, который может в этом вопросе помочь. И скорее всего, уже помогал, и без всяких там приборов и инструментов. Но уверяю вас, это не означает, что дядя Вася – спец. Просто вас с дядей Васей никто не пытался обмануть, и поэтому у вас всё прошло хорошо. Прочитав это руководство, хотя бы поймите, какими знаниями должен обладать самый низко-ранговый подборщик и куда он должен заглянуть при покупке. Согласен, некоторым спецам не нужен микроскоп, чтобы определить поддельную ПТС, но эта книга не для них, и поэтому вам я его рекомендую купить.

Конечно, всё зависит от ситуации. Если вы собрались покупать двадцатилетний автомобиль за пятьдесят тысяч рублей, зачем вам при проверке толщиномер? И зачем эндоскоп? Если такой автомобиль вообще ездит – это хорошо уже само по себе, а если ещё и блестит – просто «супер».

Толщиномер

Прибор, позволяющий определить толщину лакокрасочного покрытия на проверяемом автомобиле. Диапазон толщины ЛКП на автомобилях колеблется от 60 до 240 мм. В большинстве случаев от 80 до 150 микрон.

Как выбрать, на что обратить внимание?

Если вы не собираетесь покупать автомобиль премиум-марок, вам будет достаточно прибора, который работает только по стали.

Прибор должен быть небольшим, так как вам придётся проверять толщину передних лонжеронов в моторном отсеке. А в некоторых автомобилях под капотом так всё скомпоновано, что с крупным прибором будет не развернуться.

Существует отечественный прибор, подключаемый к смартфону через стандартный кабель . Диапазон и точность измерений у него вполне достаточная для наших нужд. Цена прибора на май 2017 года составляет 1700 рублей. К сожалению, измерять толщину ЛКП он может только на чёрных металлах, но чаще всего этого достаточно. Если кто-то желает купить автомобиль премиум-сегмента, с лицевыми деталями из алюминия, то приборчик придётся купить подороже. Цены на них начинаются от 4500 рублей.