Как проверить автомобиль перед покупкой

Сначала о самом главном – о документах на автомобиль. Основным документом на автомобиль является ПТС – паспорт транспортного средства. Он бывает двух видов: нового и старого образца. Различить очень просто: у нового круглая кинеграмма, у старого – голограмма в виде узкой полосы.

В дополнение выдаётся свидетельство о регистрации. В народе оно обычно называется «СВР» или «СТС». При управлении автомобилем его обязательно нужно возить с собой. Отличиями в них являются круглая кинеграмма, отсутствие знака «РУС» и сдвиг серийного номера.

Сервисная книжка

В ней содержится основная информация об автомобиле и его комплектации, указаны регламентные сроки прохождения ТО, условия гарантии, правила эксплуатации. Также в ней находится таблица прохождения технического обслуживания с указанием даты и километража.

У некоторых автомобилей сервисной книжкой являются записи в электронной базе данных, к примеру, у «Мазды». Электронная сервисная книжка «Mazda» – это система документирования истории технического обслуживания автомобиля. Данные о ТО каждого автомобиля хранятся в цифровом формате в централизованной базе данных «Mazda». В этой книге кузовные или другие ремонтные работы не отображаются. Только регламентное техническое обслуживание. Для того чтобы получить эти данные, надо ехать в дилерский техцентр с владельцем автомобиля. Мастер всё должен рассказать, но распечатки, как правило, не дает.

Вин-код автомобиля

Это число-буквенный семнадцатизначный номер. Всегда уникален. По правилам, не существует одинаковых вин-номеров у двух или более автомобилей. А если такая ситуация появилась, то это означает, что у автомобиля есть криминальный двойник. Но об этом позднее. Вин-код всегда прописывается в ПТС, СВР и сервисной книге. На автомобиле его наносят на трудно заменяемых панелях методом игольчатого кернения (ударно-точечный способ), скрабирования (прочерчиванием иглой из твёрдого материала), лазерной маркировкой и штампованием.

Маркировочная табличка (наклейка)

Это табличка, на которую могут быть нанесены дополнительные данные: полная масса автомобиля, код цвета кузова, код отделки, комплектация и т.д. На табличке обязательно дублируется вин-код автомобиля.

Табличка наклеивается или крепится с учётом того, что перенести её на другой автомобиль будет невозможно. Применяются специальные заклёпки, которые нельзя купить или изготовить. Наклейка с обратной стороны надрезается, но не на всю глубину, и при отклеивании она рвётся. Подробнее в разделе «Маркировочные таблички»

Модель и номер двигателя

Номер наносится теми же способами, что и вин-код на автомобиле. Наносится всегда на предварительно фрезерованную площадку. Места расположения могут быть самые разные, но всегда на основной части двигателя – на блоке цилиндров. Иногда без специальных справочников и инструкции по эксплуатации не найти. Редко читается снизу, так что без подъёмника не обойтись.

Модель, как правило, указана число-буквенным индексом. Например, CDGA,

AKE, CVWA, 4A-GE и т.д. После него стоит уникальный цифровой номер для этой модели

Чек-лист (анкета)

Проверка автомобиля – дело непростое. В среднем профессионалами исследуется около 120 показателей. Соответственно, у каждого показателя свой приоритет, так как, сами понимаете, исследовать двигатель у ворованного автомобиля смысла нет. Сначала проверке подлежат самые важные показатели, а затем второстепенные. Запомнить все не могут даже профессионалы. Спецы-подборщики всегда работают по чек-листу. Это своего рода анкета, заполняя которую, они придерживаются оптимального плана действий. Проводя такую же проверку, вы реально сократите число ошибок и недосмотров. Вдобавок сэкономите время и средства.

Как обычно происходит проверка автомобиля у большинства покупателей? Всё начинается со звонка продавцу. Задаётся пара вопросов: «Участвовал ли автомобиль в ДТП?», «А почему продаёте?», «Какой вы по счёту владелец?» и т.д. Далее назначается время и место осмотра. Практически все начинают осмотр с исследования кузова и двигателя. Проверка идентификационных данных (вин-кода) ограничивается беглой сверкой с документами. В ПТС чаще всего смотрят только количество владельцев, и не является ли она дубликатом. На данный момент наметилась положительная тенденция – покупатели начали проверять автомобиль по электронным базам данных. Раньше, к сожалению, этим пренебрегали.

В результате многолетней работы по проверке автомобилей у меня выработался чёткий и оправданный алгоритм, с которым я хочу познакомить вас. Он разбит на несколько этапов:

Первый телефонный звонок продавцу состоит из вышеуказанных банальных вопросов и запроса вин-кода.