Как проверить автомобиль перед покупкой

Далее идёт проверка по бесплатным электронным базам данных. Сбор сведений о болячках данной комплектации и, конечно же, определение соответствия заложенной комплектации с тем, что показано на фотографиях. Узнав все это, поверьте, вы найдёте, о чем поговорить с продавцом во время второго звонка. Возможно, и говорить будет уже не о чем, и ехать, тратить своё время, рисковать деньгами тем более уже будет не надо.

Второй звонок. Вы уже узнали из баз, что автомобиль не числится в угоне, не находится под арестом или в залоге, комплектация соответствует заявленной, и у автомобиля есть слабые места. Теперь можете задать не два банальных вопроса, а сорок два. Также можно с большой долей вероятности вычислить, является ли продавец «перекупом», сотрудником автосалона или комиссионной стоянки. Если разговором с продавцом вы удовлетворены, можно назначать время и место осмотра.

По приезде на осмотр сначала проверяются документы продавца и документы на автомобиль.

Далее следует проверка идентификационных данных и мест маркировки (вин-кода)

И только после всего этого осмотр самого автомобиля. Согласитесь, какой смысл осматривать автомобиль, если документы не в порядке или его продаёт человек, который юридически к автомобилю не имеет никакого отношения?

Каждый из этапов состоит из последовательности заданий, которые выполняются при проверке автомобиля, продавца и документов.

Чек-лист (анкету) можно скачать здесь: https://www.ross.expert/chek-list

Чек-лист заполняется следующим образом – ставьте галочки или свои комментарии в полях таблицы. По вопросу заполнения схемы проверки кузова, план действий таков: на схему кузова там, где заметите, ставьте отметки: О– окрашивалось, З– подозрительный зазор и так далее. Когда все детали осмотрите, приблизительная локализация ударов будет понятна. К этим местам присмотритесь ещё внимательнее. Проверьте, не повреждены ли элементы кузова, расположенные за облицовочными элементами, которые подвергались ремонтным воздействиям.

План проверок

Первый телефонный звонок.

Каждая покупка начинается с просмотра объявления. Кто бы вам что не говорил, вычислить перекупа только по объявлению невозможно. Для этого не всегда достаточно даже продолжительных телефонных переговоров, так как автомобиль может продаваться с комиссионной стоянки. И по телефону с вами будет разговаривать реальный владелец, а вот на осмотре окажется, что хозяина машины на месте нет. Вас встретит бойкий работник этой стоянки, у которого на руках будут документы на авто, ключи и уже подписанный, якобы владельцем, договор купли – продажи. Но стопроцентных гарантий, что реальный продавец был согласен на эту сделку у вас не будет, даже если вы успеете автомобиль зарегистрировать в ГИБДД. К примеру, настоящий владелец, приехав из отпуска, обнаружит, что, скажем, брат наркоман, куда-то «залысил» его автомобиль, который позже у вас отберут. Конечно, на брата заведут дело, обяжут по суду выплатить вам все внесённые за авто деньги, но сомневаюсь, что у этой истории будет устраивающий вас «happy end». Бесспорно, вы можете рискнуть как многие, кто приехал в другой город, отмотав добрые полтысячи километров. Я, конечно, знаю таких, кто не жалеет об этом. Но считаю своим долгом предупредить вас о возможных негативных последствиях. Всё выше сказанное не означает, что вы не должны, задавая вопросы про автомобиль, пытаться вычислить того, кто с вами разговаривает – владелец или посредник. В большинстве случаев понять это можно, но только затеяв не двух-вопросный разговор.

При первом телефонном звонке вам желательно не блистать экспертностью в автомобильной сфере, а лучше прикинуться ничего не понимающим в данном вопросе. Пусть продавец расслабится – их иногда после этого «заносит».

Первое, с чего нужно начать, – это сказать продавцу, что вы по объявлению (не указывая по какому конкретно), спросить, что-нибудь банальное, например, какая резина стоит на автомобиле, не указывая на каком автомобиле конкретно. И если вас спросят: «на каком именно автомобиле», то вы попали на «перекупа» или салон. А это уже не очень хорошо. Продолжать можно лишь в том случае, если все другие доступные варианты уже исчерпаны. Однако, если вам ответили сразу по интересующему автомобилю, то и это еще не значит, что с вами говорит владелец. Я видел одного «перекупа», у которого в сумке было семь телефонов, на каждом из которых была приклеена наклейка с написанным на ней названием автомобиля.

Первые вопросы должны быть самыми простыми: «Давно ли владеете? Почему продаёте? Был ли в ДТП? Сколько владельцев было? ПТС – оригинал или дубликат? Полис ОСАГО какой (с ограничением или без), и до какой даты действует?». Многие из этих данных можно легко проверить, даже не будучи на осмотре. И если вам с самого начала начинают врать, то вряд ли покупка будет удачной.