Читаем Как создать доступное жилье в России? полностью

Как будет выглядеть один день из жизни человека будущего?

Есть известное произведение Солженицына «Один день из жизни Ивана Денисовича». А здесь, если расписать эту концепцию… «Один день из жизни человека будущего». Как он спустиля с 300-го этаж на первый в лифте и что с ним дальше происходит?

— Точно.

— Что он увидит в этом городе будущего?

— Вы можете сделать даже проще. Например, представим, что некая страна (мы не говорим ни о России, ни о Европе) Вот некая страна. Вас туда пригласили. Не знаю, кто-то вас почему-то пригласил. Может быть, дальние родственники объявились или еще что-то. По какой-то причине вы туда приезжаете. Вы себя после сегодняшних привычек относительно неуютно чувствуете, вроде как вы приехали из развитой страны в какую-то мало развитую, где вообще дикие леса через которые вы пробирались целый день… И вдруг вы оказываетесь вот в таком центре… где вы вообще не понимаете как что работает. Вы нажимаете на брелочек — вам сходу кабинка приходит. Никаких билетов, ничего. И вот ваш внутренний диалог… можно было бы описать. То есть вы едете-едете, приехали, думали, что тут захолустье, какая-то деревня будет убогая, а получилось, что это многоэтажные дома в 400 ярусов, полтора километра высотой и вот в этом доме такой оазис. И при этом он в пустыне или вообще неизвестно где.

И просто людям там хорошо и они не пытаются привлечь к себе цивилизацию, все и так в порядке. Может быть, сделать так, что этот город давно существует, просто о нем никто особо не говорит. Потому что там и так хорошо. Например, с десяток таких городов… и они давно там уже работают…

— Некая Шамбала, как на картинах Рериха?

— Ну да. «А мы просто и не знали, что такой город есть». Он есть, но в нем никто особо не стремится, чтобы цивилизация со своей загазованностью, своими интересами, коммерческими, материальными пришла… Они смотрят на этот мир как на неандертальцев, которые бегают с дубинками, и трясут кокосы с бедных пальм, которые и так уже на одном волоске держатся. Они все равно по этой пальме колошматят, а лестницу придумать не могут, чтобы забраться туда.

Вот как-то вот так противопоставить сегодняшний уровень развития и уровень человека, которому даны возможности. Потому что если человеку дать возможность он может очень много дать, сделать, создать. Но если он будет под гнетом тех проблем, с которыми мы сегодня сталкиваемся, то он ничего создать не сможет. Что в принципе мы и наблюдаем.

Насколько осуществимо построить скоростную транспортную магистраль в ближайшее время?

— Владимир, а вот вы говорите скоростная трасса.. Насколько осуществимо построить такую скоростную магистраль в течении ближайших нескольких лет?

— Это абсолютно осуществимо. Почему? У нас очень много догм и запретов, но они распространяются на уровне городов. Грубо говоря, два поселка сделали, которые находятся друг от друга на расстоянии 50 километров в экологически чистом месте. Сделали там какой-то центр. В том числе и развлекательный, в том числе что-то вроде американских горок, но на базе именно этой системы. И после этого — эту систему стали развивать и развивать и связали две деревушки. Эти деревушки естественно, если у них свое мясо, своя ферма все свое…. У них свое производство, начиная от создания моносот, швейных изделий и заканчивая электроникой и всем остальным… Понятно, что микросхемы можно закупать, остальное можно делать самим вообще-то. В принципе, программы писать можно и на острове в том числе. Создавать многие шедевры можно и вне города. И таким образом, если создается несколько вот таких поселочков, а затем городков и они связаны вот такой системой, то в принципе там разрешений никаких не надо. Потому что по первости мы можем сказать, что это обычная грузовая система. И везде строго настрого писать «Перемещение людй запрещено!».

<продолжение следует>

В данном фрагменте текста затрагиваются следующие темы:

— безопасность перемещения людей по транспортным системам;

— краткое описание скоростной транспортной системы без колес.

— концептологические вопросы: гармония жилья, гармония отдыха, гармония интересов, жизнь в развитии, жизнь в позитиве.

— взаимодействие природы и человека;

— скоростные транспортные системы со скоростью приближенной к звуковой.

— системы оплаты маршрутных такси: плюсы и минусы.

— жилые зоны и зоны отдыха в домах будущего, лесопарковые зоны.

— о преимуществах скоростного перемещения (доступность любого объекта за 5—10 минут).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Искусство управленческой борьбы
Искусство управленческой борьбы

Каждый из нас ежедневно оказывается вовлеченным в разнообразные ситуации, связанные с борьбой за право контролировать происходящее и управлять обстоятельствами. Желая добиться успеха в своих действиях, мы должны преодолевать сознательное или непреднамеренное сопротивление окружающих, исполнять взятые на себя обязательства, отстаивать свои интересы и убеждения.Каждый из нас управляет миром, хотя, может быть, делает это плохо. Камень на дороге управляет повозкой. Ребенок, еще не умея говорить, уже управляет родителями. Не стыдно управлять миром, стыдно делать это плохо. Управлять можно всем и всеми, в любой ситуации и из любой точки, надо лишь знать как.Эта книга предлагает читателю универсальную систему эффективного управленческого поведения, своеобразную "философию жизни", украшенную легендами и притчами, соединяющую мудрость древних традиций с последними достижениями психологии и менеджмента.

Владимир Константинович Тарасов , Владимир Тарасов

Карьера, кадры / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес