Как управлять поместьем: пособие для попаданки (СИ)

И что теперь произойдет там, в двадцать первом веке, с настоящей Анной Николаевной? Ведь Паулуччи нет не только здесь, но и там! А значит, там тоже что-то должно измениться! Смогла ли другая Анна адаптироваться к новым условиям, в которых так неожиданно оказалась? Сумеет ли теперь выжить там без помощи маркиза?

Вопросов слишком много, а ответов на них нет. Единственная зацепка — князь Елагин, о котором маркиз упоминал в своем дневнике. Главный маг Российской Империи! Но в какое время была сделана та запись? И жив ли еще этот князь?

Паулуччи писал, что Елагин не счел нужным открыть ему свои тайны, а значит, скорее всего, он не откроет их и мне. Но у меня есть только эта ниточка, и я должна за нее потянуть.

Я дописываю письмо и собираюсь на почту, чтобы его отправить, а заодно и купить билеты на поезд до Петербурга.

Кузнецов в ужасе от моего решения.

— Помилуйте, Анна Николаевна, да зачем же нам поезд, когда есть экипаж?

Я терпеливо объясняю, что в карете мы будем добираться до столицы больше четырех дней, а по железной дороге доедем меньше чем за сутки. Но его это не убеждает.

— А что же с нашим экипажем делать? Кучера нанимать придется, чтобы в Даниловку его пригнал. А если вам в Петербурге карета понадобится? В своей-то, поди, удобнее ездить, чем в съемной. А обратно домой потом как добираться?

Многое из того, что он говорит, звучит разумно. И всё-таки я не готова с ним согласиться. Три дополнительных дня в дороге — слишком большая роскошь. А если за эти три дня Елагин уедет из столицы — возможно, даже за границу? Стоит ли так рисковать? Правда, может, оказаться, что князя там нет и сейчас — он мог уйти в отставку, сменить место жительства или вовсе покинуть этот мир.

Вадим просто не понимает, насколько важно мне найти Елагина как можно быстрей. К сожалению, я не могу ему объяснить, зачем именно я еду в Петербург, не открыв свой главный секрет.

— Значит, поступим так — я отправлюсь в столицу поездом, а вы — в экипаже, — это «вы» вырывается непроизвольно, но я этому даже рада. После ночной сцены, о которой мне не хочется даже вспоминать, я стараюсь держаться с ним холодно.

Так будет даже лучше. Возможно, в поисках князя Елагина мне придется объездить весь Питер, и будет удобнее делать это на извозчике, который хорошо знаком с городом. А вот возвращаться в Даниловку (если мне не удастся найти его светлость, либо тот ничем не сможет мне помочь) действительно лучше в своей карете — тогда мы сможем купить в столице что-то полезное для поместья.

Но как Кузнецов сможет найти меня в Петербурге? Телефонов еще нет, и даже частные телеграммы отправить еще нельзя. Договориться о встрече в определенное время в каком-то месте? Но я понятия не имею, какие места из знакомых мне, уже существуют. Впрочем, нет, знаю! Уже есть Казанский собор и Главное адмиралтейство! И, конечно, Зимний дворец.

Но назначить встречу у дворца я не решаюсь. А вот здание адмиралтейства кажется мне вполне подходящим для этой цели. Мы уславливаемся встретиться у него в десять часов утра через пять дней. На всякий случай договариваемся и о другой встрече еще через день уже в Казанском соборе. Ну, а если по каким-то причинам мы не сумеем отыскать друг друга, я велю Вадиму возвращаться в Даниловку. Даю ему деньги на дорожные расходы и на остановку в гостиницах по пути (хотя я почти уверена, что ночевать он предпочтет в карете) с расчетом и на дорогу до Вологодской губернии.

Я сама приняла такое решение, но всё-таки расстаюсь с Кузнецовым с тяжелым сердцем. Впрочем, невеселые мысли вскоре вытесняются дорожными хлопотами. Мне немного жаль, что я уезжаю из Москвы, так толком ее и не посмотрев. Наверно, стоило остаться еще хотя бы на день и погулять по ее улицам и площадям, сравнивая свои впечатления от посещения города не просто в разные годы, а в разные века. Но каждый час промедления может обойтись слишком дорого.

Поезд отправляется с Николаевского вокзала, который я знаю как Ленинградский. Здание на Каланческой площади я узнаю издалека, хотя его внешний вид немного отличается от того, к которому я привыкла. А вот интерьеры отличаются уже куда сильнее. Дубовые двери и дубовый паркет на полу, мраморные плечи. А камин в туалете и вовсе повергает меня в шок.

Вагон первого класса тоже оказывается выше всяких похвал. За билет я заплатила девятнадцать рублей, но оно того стоило. Конечно, можно было сэкономить и купить билет в вагон второго класса, что обошлось бы в полтора раза дешевле, но, во-первых, я была графиней, а это ко многому обязывало, а во-вторых, во втором классе были (как предусмотрительно сообщили мне в кассе) плохое освещение, жесткие сидения и духота.